[發明專利]一種可提高汽車夏季安全系數的車頂和汽車在審
| 申請號: | 202010722318.6 | 申請日: | 2020-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN111775673A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 羅麗 | 申請(專利權)人: | 羅麗 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 長沙德恒三權知識產權代理事務所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 陳艷 |
| 地址: | 414000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提高 汽車 夏季 安全系數 車頂 | ||
本發明提供了一種可提高汽車夏季安全系數的車頂及具有該可提高汽車夏季安全系數的車頂的汽車,包括車頂本體,所述車頂本體上設有天窗開口,所述天窗開口處設有封板,所述封板的外周面與所述天窗的內周面密封抵接,且所述封板采用防水透氣材料制成。本發明的可提高汽車夏季安全系數的車頂,包括車頂本體,所述車頂本體上設有天窗開口,所述天窗開口處設有封板,所述封板的外周面與所述天窗的內周面密封抵接,且所述封板采用防水透氣材料制成,由此封板可以起到良好的通風效果,使得汽車內部空間與外部大氣保持連通,維持熱交換,減小汽車內部空間與外部大氣的溫差,從而避免汽車內部空間溫度過高,進而提高汽車夏季安全系數。
技術領域
本發明涉及汽車技術領域,具體涉及一種可提高汽車夏季安全系數的車頂及具有該可提高汽車夏季安全系數的車頂的汽車。
背景技術
眾所周知,夏天是汽車火災高發的季節,隨著氣溫升高,汽車自燃事件開始高發,究其原因在于,夏季天氣炎熱,在將汽車車門關閉的情況下,汽車內部為封閉空間,據研究表明,在室外溫度較高時,車內溫度可能在短時間內迅速躥升至50度甚至60度以上,如果此時汽車內放置得有打火機、摩絲、發膠、碳酸汽水等,后果不堪設想,另外在一些情形中,駕駛員將小兒遺忘在車內后忘記打開童鎖的情況時有發生,而此時兒童鎖卻鎖上,小兒想要逃生就只能靠別人從外面打開車門才能逃生,致使有可能發生小兒被困死的現象,據相關統計數據表明,由于家長疏忽,夏季高溫炎熱的時候將小兒困車輛導致搶救不及時的慘痛經歷屢屢發生。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明的目的之一在于提供一種可提高汽車夏季安全系數的車頂,以至少部分的改善背景技術存在的上述技術問題。
本發明的目的之二在于提供一種具有該可提高汽車夏季安全系數的車頂的汽車。
為解決上述問題,一方面,本發明提供了一種可提高汽車夏季安全系數的車頂,包括車頂本體,所述車頂本體上設有天窗開口,所述天窗開口處設有封板,所述封板的外周面與所述天窗的內周面密封抵接,且所述封板采用防水透氣材料制成。
作為上述可提高汽車夏季安全系數的車頂的進一步改進,所述封板的表面設有防護網罩。
作為上述可提高汽車夏季安全系數的車頂的進一步改進,所述封板的上表面和下表面均設有防護網罩。
作為上述可提高汽車夏季安全系數的車頂的進一步改進,所述封板的外周面與所述天窗的內周面的抵接處通過橡膠條密封,所述封板的外周面和/或所述天窗的內周面設置所述橡膠條。
作為上述可提高汽車夏季安全系數的車頂的進一步改進,所述車頂本體與汽車內飾之間設有用于容納封板的容納腔,所述容納腔與所述天窗開口連通,所述容納腔與所述天窗開口形成所述封板的伸縮通道,所述伸縮通道內設有驅動組件,所述驅動組件用于驅動所述封板收納進所述容納腔以打開所述天窗開口和驅動所述封板由所述容納腔移動至所述天窗開口以關閉所述天窗開口。
作為上述可提高汽車夏季安全系數的車頂的進一步改進,還包括天窗玻璃,所述伸縮通道內設有動力組件,所述動力組件用于驅動所述天窗玻璃收納進所述容納腔以打開所述天窗開口和驅動所述天窗玻璃由所述容納腔移動至所述天窗開口以關閉所述天窗開口。
作為上述可提高汽車夏季安全系數的車頂的進一步改進,所述天窗玻璃位于所述封板的下方。
作為上述可提高汽車夏季安全系數的車頂的進一步改進,所述封板位于所述天窗玻璃的下方。
本發明的可提高汽車夏季安全系數的車頂,包括車頂本體,所述車頂本體上設有天窗開口,所述天窗開口處設有封板,所述封板的外周面與所述天窗的內周面密封抵接,且所述封板采用防水透氣材料制成,由此封板可以起到良好的通風效果,使得汽車內部空間與外部大氣保持連通,維持熱交換,減小汽車內部空間與外部大氣的溫差,從而避免汽車內部空間溫度過高,進而提高汽車夏季安全系數。
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