[發(fā)明專利]一種基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng)及車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010722301.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111775866A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 羅麗 |
| 主分類號(hào): | B60R16/023 | 分類號(hào): | B60R16/023;G01L1/26;G01V11/00 |
| 代理公司: | 長沙德恒三權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 陳艷 |
| 地址: | 414000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 壓力傳感器 安全 報(bào)警 系統(tǒng) 車輛 | ||
1.一種基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng),用于車輛,其特征在于:包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器、多個(gè)壓力傳感器、無線通訊模塊和蓄電池,所述發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、多個(gè)壓力傳感器、無線通訊模塊和蓄電池均與所述控制器連接,所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述發(fā)電機(jī)連接,多個(gè)壓力傳感器分散布置在車內(nèi),在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,所述控制器根據(jù)多個(gè)壓力傳感器的壓力檢測值判斷車內(nèi)是否有人并生成檢測信號(hào)并通過無線通訊模塊發(fā)送出去。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:多個(gè)壓力傳感器中的部分壓力傳感器分散布置于所述車輛的座位上以及部分壓力傳感器分散布置于車輛的地板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:多個(gè)壓力傳感器中的部分壓力傳感器布置在車門的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:多個(gè)壓力傳感器中的部分壓力傳感器布置在車門的內(nèi)側(cè)的門把手上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:還包括圖像識(shí)別裝置,所述圖像識(shí)別裝置與所述控制器連接,所述控制器根據(jù)多個(gè)壓力傳感器的壓力檢測值控制圖像識(shí)別裝置采集圖像以生成圖像信號(hào)并通過無線通訊模塊發(fā)送出去。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:所述無線通信模塊為GPRS模塊、3G模塊或4G模塊或5G模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:所述控制器為單片機(jī)或PLC可編程控制器。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng),其特征在于:所述圖像識(shí)別裝置為相機(jī)或攝像機(jī)。
9.一種車輛,其特征在于:包括車體,所述車體內(nèi)設(shè)有如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的基于壓力傳感器的安全報(bào)警系統(tǒng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛,其特征在于:所述車輛為家用轎車,多個(gè)壓力傳感器中的部分壓力傳感器分散布置于所述車輛除駕駛座和副駕駛座外的其余座位上。
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