[發明專利]一種工程監理用平整度測量儀

有效

• 申請號: 202010721696.2
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111879222B
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 周惠恒;胡俊杰;范曉斌;毛勝民;鄒惠忠
• 申請（專利權）人: 惠州建安工程項目管理有限公司
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及工程監理設備的領域，尤其是涉及一種工程監理用平整度測量儀。該工程監理用平整度測量儀包括底座、測試桿、測試板、第一驅動機構，底座上設有連接塊，連接塊上設有升降通道，升降通道貫通連接塊的上下兩端，連接塊的下端高于底座的下端，測試桿豎直設置在升降通道內、且可沿升降通道升降；測試桿的數量為多個，升降通道的數量與測試桿的數量相同、且一一對應；底座上豎直設置有檢測尺，檢測尺上設有刻度，測試板可升降的設置在檢測尺上，測試板位于升降通道上方，第一驅動機構用于驅動測試板升降。本申請具有提高測量精度的效果。

技術領域

本申請涉及工程監理設備的領域，尤其是涉及一種工程監理用平整度測量儀。

背景技術

目前，工程監理是指在施工階段對建設工程質量、造價、進度進行控制，對合同、信息進行管理，對工程建設相關方的關系進行協調，并履行建設工程安全生產管理法定職責的服務活動。路面平整度是衡量道路整體結構和路面質量的主要指標之一。路面的平整度對機動車輛的行駛速度、運行成本及安全舒適性有著重要的作用，因此，在工程監理的過程中，就需要對路面的平整度進行檢測。

現有的路面平整度在測量時通常是用三米長的直尺，該直尺上面設有水準器。測量方法是把三米直尺平置于路面上，一個測量者按壓三米直尺使其不移動，另一個測量者目視出三米直尺下方與路面之間間隙最大的位置，然后用另一把直尺測量三米直尺下方與路面之間的間隙距離，得出路面的平整度。由于測量者是通過目視得出間隙最大處，故測量誤差較大。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有測量誤差大的缺陷。

發明內容

為了提高測量精度，本申請提供一種工程監理用平整度測量儀。

本申請提供的一種工程監理用平整度測量儀采用如下的技術方案：

一種工程監理用平整度測量儀，包括底座、測試桿、測試板、第一驅動機構，所述底座上設有連接塊，所述連接塊上設有升降通道，所述升降通道貫通連接塊的上下兩端，所述連接塊的下端高于所述底座的下端，所述測試桿豎直設置在所述升降通道內、且可沿所述升降通道升降；所述測試桿的數量為多個，所述升降通道的數量與測試桿的數量相同、且一一對應；所述底座上豎直設置有檢測尺，所述檢測尺上設有刻度，所述測試板可升降的設置在所述檢測尺上，所述測試板位于所述升降通道上方，所述第一驅動機構用于驅動所述測試板升降。

通過采用上述技術方案，檢測時，將底座下端貼緊待檢測的路面，此時地面有凸起的地方會將測試桿頂起，然后啟動第一驅動機構驅使測試板降下直至測試板底面與被頂起最高的測試桿的頂面相抵，通過檢測尺讀出測試板下端與底座最底端之間的距離，然后用此距離減去測試桿的長度，便可得出路面的平整度，此測量方案無需測量者目視間隙最大處，凸起最高處會自動將該處的測試桿頂起至比其他測試桿高，當測試板下降時，也會自動與被頂起最高的測試桿相抵，不易出現人為誤差，故該平整度測量儀測量的誤差較小，提高了測量精度。

優選的，所述第一驅動機構包括第一絲桿和第一移動套，所述第一絲桿豎直設置在所述底座上、且可相對于所述底座轉動，所述第一移動套螺紋套設在所述第一絲桿上，所述第一移動套與所述測試板固定連接；所述檢測尺上豎直設有導向板，導向板上設有第一導向槽，第一導向槽的長度方向沿豎直方向，所述第一導向槽內設有第一導向塊，所述第一導向塊與測試板背離第一移動套的一側固定連接。

通過采用上述技術方案，由于第一導向槽的長度方向沿豎直方向，所以設置在第一導向槽內的第一導向塊只能沿豎直方向運動，從而與第一導向塊固定連接的測試板也只能沿豎直方向運動，當第一絲桿轉動時，與測試板固定連接的第一移動套不會跟隨第一絲桿同步轉動，也只能沿豎直方向運動，此時與第一移動套固定連接的測試板也會相應的沿豎直方向運動，從而第一絲桿朝不同方向轉動時測試板會相應的升降。