[發(fā)明專利]一種三向剛度可變、高度及限位間距均可調(diào)的動(dòng)力總成懸置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010720951.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111823844A | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈保山;劉治彩;宋震;崔宏飛;須勁松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B60K5/12 | 分類號(hào): | B60K5/12 |
| 代理公司: | 南京品智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32310 | 代理人: | 奚曉寧;楊陳慶 |
| 地址: | 214121 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 剛度 可變 高度 限位 間距 均可 動(dòng)力 總成 懸置 | ||
本發(fā)明公開了一種三向剛度可變、高度及限位間距均可調(diào)的動(dòng)力總成懸置,其包括上懸置總成及下懸置總成,所述的上懸置總成的底部與下懸置總成的頂部相接觸,在上懸置總成的下側(cè)設(shè)置螺桿,所述螺桿由上懸置總成向下穿入下懸置總成頂部邊緣部阻止上懸置總成在使用時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn);所述的上懸置總成包括第一內(nèi)骨架及第一外骨架,所述的下懸置總成包括第二內(nèi)骨架及第二外骨架,本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)連接螺栓改變懸置裝置的三向剛度、高度及下限位間距,通過旋轉(zhuǎn)上懸置總成改變上限位間距,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了橡膠的壓、減混合受力,且壓縮、拉伸剛度基本相同,既保證產(chǎn)品隔振性能的開發(fā)效率及質(zhì)量,又可在實(shí)際工況中保證懸置的各項(xiàng)功能,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車配件,具體的說,是一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行緩沖的動(dòng)力總成懸置裝置。
背景技術(shù)
動(dòng)力總成懸置裝置作為緩沖裝置在汽車領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用,一般來說,動(dòng)力總成懸置裝置包括分別連接在發(fā)動(dòng)機(jī)支架和車架支架上的兩個(gè)骨架及兩個(gè)骨架之間的橡膠,該橡膠與兩支架硫化為一體。然而,橡膠剛度受溫度、老化程度等因素影響較大,導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)中心(如風(fēng)扇中心)與附件(如散熱器風(fēng)圈中心)不同高,或因道路條件較為惡劣,增大了限位起作用的頻率,引起諸多NVH問題,甚至出現(xiàn)動(dòng)力總成與附件發(fā)生干涉的問題,影響乘坐舒適性;同時(shí),計(jì)算預(yù)測(cè)存在誤差,且懸置制造工藝誤差也將導(dǎo)致不同批次樣件的懸置剛度不同,致使產(chǎn)品開發(fā)過程中反復(fù)制作樣件、試驗(yàn),影響研發(fā)效率及質(zhì)量。雖然,部分懸置已具備剛度調(diào)整功能,但僅可實(shí)現(xiàn)單一方向的剛度可調(diào),導(dǎo)致三向剛度比例發(fā)生改變,影響懸置的隔振性能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述不足之處,提供一種三向剛度可變、高度及限位間距均可調(diào)的全限位動(dòng)力總成懸置,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了橡膠的壓、減混合受力,且壓縮、拉伸剛度基本相同,既保證產(chǎn)品隔振性能的開發(fā)效率及質(zhì)量,又可在實(shí)際工況中保證懸置的各項(xiàng)功能,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高。
本發(fā)明通過如下技術(shù)手段加以實(shí)現(xiàn):一種三向剛度可變、高度及限位間距均可調(diào)的動(dòng)力總成懸置,所述動(dòng)力總成懸置包括上懸置總成及下懸置總成,所述的上懸置總成的底部與下懸置總成的頂部相接觸,在上懸置總成的下側(cè)設(shè)置約束螺栓,所述約束螺栓由上懸置總成向下穿入下懸置總成頂部邊緣部防止上懸置總成在使用時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn);
所述的上懸置總成包括第一內(nèi)骨架及第一外骨架,所述第一外骨架內(nèi)部中空,第一內(nèi)骨架設(shè)置在第一外骨架中且第一內(nèi)骨架與第一外骨架同軸設(shè)置,在第一內(nèi)骨架與第一外骨架之間的空間內(nèi)設(shè)置第一橡膠將兩者硫化成一體;
所述的下懸置總成包括第二內(nèi)骨架及第二外骨架,所述第二外骨架內(nèi)部中空,所述第二內(nèi)骨架設(shè)置在第二外骨架中且第二內(nèi)骨架與第二外骨架同軸設(shè)置,在第二內(nèi)骨架與第二外骨架之間的空間內(nèi)設(shè)置第二橡膠將兩者硫化成一體。
所述的第一外骨架與第二外骨架均呈圓臺(tái)形,所述的第一外骨架的頂面直徑大于其底面直徑,所述的第二外骨架的頂面直徑小于其底面直徑,所述第一外骨架的頂面直徑與第二外骨架的底面直徑相同。
所述的第一外骨架的底面的外直徑小于第二外骨架的頂面內(nèi)直徑或與第二外骨架的頂面內(nèi)直徑相同,所述的第一內(nèi)骨架與第二內(nèi)骨架對(duì)應(yīng)位置設(shè)置螺紋孔,所述的螺紋孔內(nèi)設(shè)置連接螺栓,所述連接螺栓由第一內(nèi)骨架的頂部向下旋轉(zhuǎn)貫穿直至穿出第二內(nèi)骨架的底部,在連接螺栓的端部設(shè)置螺母。
在所述的第二外骨架的上部外廓設(shè)置外螺紋,所述第一外骨架外廓底部固定設(shè)置門形件,所述門型件的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)螺紋,所述門型件的內(nèi)側(cè)設(shè)置的內(nèi)螺紋與第二外骨架的上部外廓設(shè)置的外螺紋相配合,所述門型件中央設(shè)置通孔。
在第一骨架外廓設(shè)置加強(qiáng)筋,所述加強(qiáng)筋的側(cè)面與第一骨架外側(cè)面接觸,加強(qiáng)筋的底面與門型件的頂面及外側(cè)面接觸,方便上懸置總成的旋轉(zhuǎn)。
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