[發明專利]一種基于網格的中壓線路自動規劃方法和系統

在審

• 申請號: 202010720713.0
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111882201A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 馬立紅;王海生;寧光濤;李思凡;呂懿;文承毅;張昌俊
• 申請（專利權）人: 海南電網有限責任公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 陳歡

本發明提供一種基于網格的中壓線路自動規劃方法和系統，該方法包括確定線路自動規劃約束條件；根據網格中目標變電站位置，生成多條備選路徑，根據網格信息確定所需線路組數，對每組線路對應的路徑進行組合，遍歷所有組合，根據各個組合的支路長度計算支路建設成本；根據約束條件確定主線線路單位開發成本，計算不同組合的主線線路建設成本；結合所有組合的支線線路建設成本和主線線路建設成本，在滿足目標網架、典型接線和充足供電能力的前提下，以成本最優為目標尋找支線路徑與主線路徑最優的n個組合。本發明能夠自動生成主線及支線的多個備選方案，并從中尋找技術經濟最優組合，為電網規劃人員提供有效的數據支撐和規劃參考，提高規劃效率。

技術領域

本發明涉及電網規劃技術領域，尤其涉及一種基于網格的中壓線路自動規劃方法和系統。

背景技術

配電網規劃是配電網健康、有序發展的基礎，隨著城市的發展，負荷密度不斷提升，配電網線路密度也隨之提升；負荷數量不斷提升，接入復雜度不斷增加。因此，如果在負荷預測后，對遠景負荷根據一定的原則和限制條件提前自動分配，并以此為基礎，進行線路規劃，可以有效地減少人工工作量，并提升線路規劃的質量，減少規劃成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于網格的中壓線路自動規劃方法和系統，以減少人工工作量和規劃成本，提升線路規劃質量。

本發明第一方面提供一種基于網格的中壓線路自動規劃方法，所述方法包括：

確定線路自動規劃約束條件，所述約束條件包括網格上級電源點間隔和容量裕度、目標典型接線類型、現狀廊道數據以及廊道規劃數據；

根據網格中目標變電站位置，生成多條備選路徑，根據網格信息確定所需線路組數，對每組線路對應的路徑進行組合，遍歷所有組合，根據各個組合接入滿足要求負荷所需的支路長度計算支路建設成本，所述目標變電站位置包括起始變電站和終點變電站；

根據約束條件確定主線線路單位開發成本，計算不同組合的主線線路建設成本；

結合所有組合的支線線路建設成本以及主線線路建設成本，在滿足目標網架、典型接線和充足供電能力的前提下，以成本最優為目標尋找支線路徑與主線路徑的最優的n個組合。

進一步的，所述根據網格信息確定所需線路組數，對每組線路對應的路徑進行組合，具體包括：

根據網格中起始變電站和終點變電站位置，生成由起始變電站至終點變電站路徑最短的前N條路徑；

根據約束條件，以前N條路徑為備選路徑，計算該網格內所有備選路徑的所有組合。

進一步的，所述根據各個組合的負荷情況計算支路建設成本，具體包括：

確定網格中各個負荷塊的負荷中心，基于負荷預測計算各個負荷塊的地塊負荷；

根據各個負荷塊的負荷中心到不同備選路徑的最短距離確定負荷塊所歸屬的備選路徑；

根據備選路徑下所有負荷塊負荷中心到該備選路徑的距離進行求和計算獲得支線距離L_branch，根據L_branch計算該備選路徑支路建設成本，從而確定不同備選路徑組合的支路建設成本。

進一步的，在所述根據各個負荷塊的負荷中心到不同備選路徑的最短距離確定負荷塊所歸屬的備選路徑后，對備選路徑的總負荷進行反饋調節，所述反饋調節具體包括：

將備選路徑按其被分配的總負荷的大小，進行遞減排序，并按序選取排序后的備選路徑以進行負荷塊的再分配；

對選取的備選路徑下的負荷塊進行遞增排序后，依次取出負荷塊重新確定所歸屬的備選路徑，直至該備選路徑的總負荷小于預設閾值；