[發明專利]盾構機脫困方法

有效

• 申請號: 202010719104.3
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111828026B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 譚瑞;李念國;唐立憲;車家偉;徐席春;李明道
• 申請（專利權）人: 中建八局軌道交通建設有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 宋小光

1.一種盾構機脫困方法，所述盾構機包括中盾殼體以及后盾殼體，其特征在于，所述盾構機脫困方法包括如下步驟：

提供推進油缸，將所述推進油缸的一端固定連接于盾構機，另一端抵靠所述盾構機新拼裝的管片的環面，提供底座，將所述底座固設于中盾殼體，將所述推進油缸的一端套設固定于所述底座，所提供的底座包括固設于所述中盾殼體的底板、垂直固設于所述底板上且供插設所述推進油缸的箍套、固設于所述箍套上的至少兩個限位板，所述限位板遠離所述箍套的一側開設有凹槽，所述推進油缸的外壁上對應所述凹槽固設有凸塊，所述限位板上遠離所述箍套的一側可拆卸的安裝有供封擋所述凹槽的擋板，將所述凸塊插設于對應的所述凹槽中，通過將所述擋板安裝固定于所述限位板上遠離所述箍套的一側使所述凸塊封擋限位于所述凹槽中，進而使所述推進油缸安裝固定于所述底座；

提供鉸接油缸，將所述鉸接油缸鉸接于所述盾構機內；提供驅動件，將所述驅動件一端抵靠所述鉸接油缸，另一端抵靠所述盾構機新拼裝的管片的環面；通過所述驅動件和所述推進油缸對所述盾構機施加推力以使所述盾構機脫困。

2.根據權利要求1所述的盾構機脫困方法，其特征在于，將所述鉸接油缸鉸接于所述盾構機內包括如下步驟：

提供第一固定座，所提供的第一固定座包括第一固定板以及固設于所述第一固定板上的一對第一耳板，將所述第一固定板固設于所述后盾殼體；

所提供的鉸接油缸的端部對應所述第一耳板固設有第二耳板，通過所述第二耳板和所述第一耳板鉸接連接，使所述鉸接油缸鉸接于所述第一固定座。

3.根據權利要求2所述的盾構機脫困方法，其特征在于，所提供的第一固定板包括豎板以及與所述豎板垂直固定連接的橫板，一對所述第一耳板的側部固定連接于所述豎板，一對所述第一耳板的底部固定連接于所述橫板之上，將所述第一固定板固設于所述后盾殼體包括如下步驟：

將所述橫板固定連接于所述后盾殼體。

4.根據權利要求3所述的盾構機脫困方法，其特征在于，將所述驅動件一端抵靠所述鉸接油缸包括如下步驟：

將所述驅動件的一端抵靠所述豎板遠離所述第一耳板的一側。

5.根據權利要求2所述的盾構機脫困方法，其特征在于，將所述鉸接油缸鉸接于所述盾構機內還包括如下步驟：

提供第二固定座，所提供的第二固定座包括第二固定板以及固設于所述第二固定板上的一對第三耳板，將所述第二固定板固設于所述中盾殼體；

所提供的鉸接油缸遠離所述第一耳板的端部對應所述第三耳板固設有第四耳板，通過所述第三耳板和所述第四耳板鉸接連接，使所述鉸接油缸鉸接于所述第二固定座。