[發明專利]一種電動葫蘆

在審

• 申請號: 202010718418.1
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111717820A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 徐鐵華
• 申請（專利權）人: 南通寶沃起重機械有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B66D1/48;B66D1/54
• 代理公司: 無錫佳拍知識產權代理事務所(普通合伙) 32451
• 代理人: 程昊

本發明涉及一種吊裝用的葫蘆，尤其是一種電動葫蘆，包括卷揚輪，還包括：葫蘆架，所述卷揚輪轉動安裝在所述葫蘆架的內部；直流電機，所述直流電機固定在所述葫蘆架內，且位于所述卷揚輪的一側；控制器，所述控制器固定在所述葫蘆架的一側；減速器，所述減速器的設有多個連接柱，所述連接柱固定在所述葫蘆架的另一側，所述減速器分別與所述直流電機和所述卷揚輪連接。本發明提供的一種電動葫蘆通過將減速齒輪分離，減少熱傳導，增加散熱，同時采用直線電機，降低發熱量，并且電流小，控制穩定可靠，維護少，使用方便，結構簡單。

技術領域

本發明涉及一種吊裝用的葫蘆，尤其是一種電動葫蘆。

背景技術

現有的電動葫蘆多是整體式，減速齒輪和電機均安裝在葫蘆的殼體內，減速齒輪轉動時會發熱，電機也會發熱導致熱量集中在電動葫蘆的內部，溫度過高會導致電機燒壞或不穩定。并且現有的電動葫蘆主要采用交流電機，發熱量大，電流大，對控制器沖擊大，控制器容易損壞，需要經常維護。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種散熱性能好，電機溫度低，并且將減速齒輪與電動葫蘆本體分離，減速齒輪發熱對電機的影響，同時通過采用直流電機減小電流，使用穩定可靠的一種電動葫蘆，具體技術方案為：

一種電動葫蘆，包括卷揚輪，還包括：葫蘆架，所述卷揚輪轉動安裝在所述葫蘆架的內部；直流電機，所述直流電機固定在所述葫蘆架內，且位于所述卷揚輪的一側；控制器，所述控制器固定在所述葫蘆架的一側；減速器，所述減速器的設有多個連接柱，所述連接柱固定在所述葫蘆架的另一側，所述減速器分別與所述直流電機和所述卷揚輪連接。

通過采用上述技術方案，減速器單獨設置，并且通過幾個連接柱與葫蘆架連接，減速器的熱量不會傳導到葫蘆架上，因此大大降低了葫蘆架的溫度，同時采用直流無刷電機，發熱量小，進一步減低了溫度。

由于減速器與葫蘆架之間有較大的空隙，因此葫蘆架本身也能散熱，大大增加了散熱面積。

進一步的，所述直流電機上設有散熱孔，所述直流電機的內部裝有風葉。

通過采用上述技術方案，散熱孔增加電機的散熱，并且通過風葉將熱量吹出電機，有效保證了電機的散熱，使電機工作穩定、可靠。

進一步的，所述減速器包括：齒輪箱，所述齒輪箱的一側設有連接柱、輸入孔和輸出孔；輸入齒輪，所述輸入齒輪的一端設有連接孔，所述連接孔與所述直流電機的電機軸連接，所述輸入齒輪轉動安裝在所述齒輪箱的內部，所述連接孔與所述輸入孔相通；第一上齒輪，所述第一上齒輪與所述輸入齒輪嚙合；第一下齒輪，所述第一上齒輪固定在所述第一下齒輪上，且轉動安裝在所述齒輪箱內；離合齒輪組，所述離合齒輪組與所述第一下齒輪嚙合；棘輪，所述棘輪活動安裝在所述離合齒輪組上；棘爪，所述棘爪轉動安裝在所述齒輪箱上，且與所述棘輪活動連接；扭簧，所述扭簧分別與所述齒輪箱和所述棘爪連接；第二上齒輪，所述第二上齒輪與所述離合齒輪組嚙合；第二下齒輪，所述第二下齒輪上裝有第二上齒輪，所述第二下齒輪轉動安裝在所述齒輪箱內；第三下齒輪，所述第三下齒輪與所述第二下齒輪嚙合；輸出軸，所述輸出軸轉動安裝在所述齒輪箱內，且與所述卷揚輪連接，所述第三下齒輪固定在所述輸出軸上；所述齒輪減速機包括正轉狀態和反轉狀態，所述正轉狀態時，所述棘輪跟隨所述離合齒輪組轉動，所述棘爪和棘輪用于防止所述離合齒輪組反轉，所述反轉狀態時，所述棘輪不跟隨所述離合齒輪組轉動。