[發(fā)明專利]一種智能冰水兩棲打撈裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010717989.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111792003B | 公開(公告)日: | 2022-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王東林;王逸霖;婁黎明;程朋樂;閆磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京林業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B63C7/02 | 分類號(hào): | B63C7/02;B63C7/16;B63C7/08 |
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| 地址: | 100083 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 冰水 兩棲 打撈 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種智能冰水兩棲打撈裝置,本發(fā)明的一種智能冰水兩棲打撈裝置能夠方便地安置在冰層上,對(duì)墜冰物體進(jìn)行打撈,如果冰層較薄,或者墜冰物體周圍沒有冰層,本發(fā)明的裝置則可以直接放置在水面上進(jìn)行打撈,降低了安全隱患,提高了打撈效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于冰面打撈領(lǐng)域,尤其涉及一種智能冰水兩棲打撈裝置。
背景技術(shù)
在溫度極低的冬季,一些地區(qū)江河湖泊表面會(huì)凍結(jié)成冰,一方面,冰面成為了新的娛樂場(chǎng)所,然而即便氣溫較低,也會(huì)有部分冰面結(jié)冰較薄,不適于承重的情況,車輛在冰面上停泊或行駛過(guò)程中因冰面塌陷而墜入冰窟的情況時(shí)有發(fā)生,另一方面,冰也可以作為一種用途廣泛的資源,因而在商業(yè)采冰過(guò)程中也時(shí)有墜冰事故發(fā)生,目前對(duì)墜冰物體的打撈所采取的方式,第一種方式是使用大型救援車輛、設(shè)備對(duì)墜冰車輛進(jìn)行起吊作業(yè),但在破損冰面上,大型打撈設(shè)備貿(mào)然到冰面上作業(yè),很有可能發(fā)生更大的風(fēng)險(xiǎn)。第二種方式是使用船臺(tái)浮板,利用強(qiáng)磁定位,對(duì)墜物進(jìn)行打撈,并利用牽引車將墜冰物拖出水面,但是如果冰層較厚,船只無(wú)法破冰接近墜冰物體,則此種方式無(wú)法實(shí)施。現(xiàn)有的打撈方案在將墜冰物體拖出水面過(guò)程中均依靠拖拽,在冰面和水交界處,拖拽墜冰物體非常困難,有可能對(duì)冰面造成二次破壞導(dǎo)致拖拽失敗,不僅效率低下,且存在安全隱患,為此一種安全的智能冰面打撈裝置亟待被發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容
為了改善上述問題,本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種智能冰水兩棲打撈裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種智能冰水兩棲打撈裝置,其特征在于打撈裝置采用框架式結(jié)構(gòu),右框架17的橫桿為中空結(jié)構(gòu),左框架3和右框架17插接到一起,通過(guò)緊固螺栓固定,右框架17上安裝有電子水平儀18,右框架17下方安裝有起重梁2;起重梁2前端安裝有前定滑輪1,起重梁2下方安裝有前起重滑塊27,后起重滑塊26;起重滑塊27和后起重滑塊26通過(guò)前連接板24和后連接板23連接,前連接板24為中空結(jié)構(gòu),后連接板23插入到前連接板24中,并通過(guò)螺釘固定,通過(guò)后連接板23插入到前連接板24中的長(zhǎng)度,調(diào)整前起重滑塊27和后起重滑塊26之間的間距;后起重滑塊26上安裝有起重電機(jī)22,起重電機(jī)22的軸上安裝有繞線輪21,繞線輪21上有兩個(gè)繞線組,分別繞有兩根鋼絲繩,一根鋼絲繩接后吊鉤12,另一根鋼絲繩繞過(guò)前起重滑塊27上的起重定滑輪25與前吊鉤11連接;起重梁2后端裝有后拉電機(jī)15和前拉電機(jī)16,后拉電機(jī)15的軸上繞有鋼絲繩,鋼絲繩另一端與后起重滑塊26連接,前拉電機(jī)16上繞有鋼絲繩,鋼絲繩繞過(guò)前定滑輪1,另一端與前起重滑塊27連接;左框架3和右框架17下安裝有4根結(jié)構(gòu)完全相同的支腿4,支腿4上安裝有浮力電機(jī)5,支腿4上安裝有框架測(cè)力傳感器6,支腿4下端安裝有轉(zhuǎn)軸28,轉(zhuǎn)軸28一端安裝有冰面支撐腿9,冰面支撐腿9一端固定有支撐板8,冰面支撐腿9上安裝有腿力傳感器19,轉(zhuǎn)軸28上冰面支撐腿9外側(cè)安裝有浮力輪10,轉(zhuǎn)軸28的另一端安裝有從動(dòng)鏈輪29,從動(dòng)鏈輪29與浮力電機(jī)5軸上的主動(dòng)鏈輪30通過(guò)鏈7連接;在右框架17后端下方安裝有水箱14,并且右框架17后端通過(guò)繩子連接水泵13,水泵13的出水管插入水箱14中,水箱14底部有排水孔20。浮力輪10為凸輪結(jié)構(gòu),并且在短軸一側(cè)薄,在長(zhǎng)軸一側(cè)厚,從薄到厚通過(guò)斜面自然過(guò)渡;冰面支撐腿9安裝在浮力輪10的短軸一側(cè)。
冬季江河湖泊表面冰層的特點(diǎn)為靠近岸邊的冰層厚,越往中心冰層厚度越薄。本發(fā)明的一種智能冰水兩棲打撈裝置能夠方便地安置在冰層上,對(duì)墜冰物體進(jìn)行打撈,如果冰層較薄,或者墜冰物體周圍沒有冰層,本發(fā)明的裝置則可以直接放置在水面上進(jìn)行打撈,降低了安全隱患,提高了打撈效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的后側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的起重滑塊部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明裝置的操作過(guò)程進(jìn)行詳述。
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- 專利分類
B63C 船只下水,拖出或進(jìn)干船塢;水中救生;用于水下居住或作業(yè)的設(shè)備;用于打撈或搜索水下目標(biāo)的裝置
B63C7-00 破損,擱淺或沉沒船只的打撈;船只部件或裝備的打撈,例如保險(xiǎn)柜的打撈;其他水下物體的打撈
B63C7-02 . 用牽引使之浮起的
B63C7-06 . 在船只或物體內(nèi)或其附近產(chǎn)生升浮作用的
B63C7-14 . 用冰凍封閉洞孔或加固船只或類似物體
B63C7-16 . 接合船只或物體的器械
B63C7-24 . 在船只或物體下面穿過(guò)鏈條或類似構(gòu)件的裝置





