[發明專利]一種防水設備

在審

• 申請號: 202010717422.6
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111873771A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 劉日春;歐陽宏基;葉增良;呂輝;王和平
• 申請（專利權）人: 河源職業技術學院
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 徐凱凱

本發明公開了一種防水設備，其中，包括：支撐組件、收納設置在所述支撐組件內的升降組件、與所述升降組件連接的防水膜以及設置在所述支撐組件內的控制組件；所述控制組件控制所述升降組件展開所述防水膜。當汽車停放在支撐組件上時，控制組件控制所述升降組件升起，以在所述汽車四周展開所述防水膜。本發明提供的防水設備可通過調節升降組件的高度適應不同尺寸的汽車，同時兼容不同汽車擺放產地的使用，可對汽車進行很好的防水密封保護。

技術領域

本發明涉及智能硬件技術領域，特別涉及一種防水設備。

背景技術

在日常生活中，汽車是必不可少的出行工具。汽車停放時，常常停放在地下停車場，街道路邊或是私家車庫。當雨季到來，且當雨量較大時，持續的雨水天氣造成洪水，而停放的汽車在雨季容易被雨水的浸泡而損壞。而關于汽車在雨季的防水現有技術中并無較為完善的方案。

因而現有技術還有待改進和提高。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本發明的目的在于提供一種防水設備，旨在解決現有技術中汽車在雨季易被雨水的浸泡而損壞的問題。

本發明解決技術問題所采用的技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供了一種防水設備，包括：支撐組件、收納設置在所述支撐組件內的升降組件、與所述升降組件連接的防水膜以及設置在所述支撐組件內的控制組件；所述控制組件控制所述升降組件展開所述防水膜。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，還包括設置在所述支撐組件上的橡膠板，所述橡膠板與所述防水膜相連接。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，所述支撐組件包括：支撐板、設置在所述支撐板一面上的，且圍繞所述支撐板四周的外殼以及設置在所述支撐板另一面上的多個承重板。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，所述支撐板包括依次拼接的控制模塊底板、左前轉角模塊底板、左前工作模塊底板、左后工作模塊底板、左后轉角模塊底板、前底板、右后轉角模塊底板、右后工作模塊底板、右前工作模塊底板以及右前轉角模塊底板。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，所述升降組件包括：對稱設置在所述支撐組件兩側的，且與所述防水膜相連接的升降機構。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，所述升降機構包括設置在所述支撐組件一側上的第一電動推桿和第二電動推桿，設置在所述支撐組件一側上的與所述第一電動推桿相連接的第一工作臂，設置在所述支撐組件一側上的與所述第二電動推桿相連接的第二工作臂，設置在所述第一工作臂上的并與所述防水膜連接的第一拉膜板以及設置在所述第二工作臂上的并與所述防水膜連接的第二拉膜板。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，所述升降組件還包括設置在所述支撐組件上的，與所述第一工作臂和第二工作臂相連接的多個牽引機構，所述牽引機構包括：設置在所述支撐組件上的無刷電機、與所述無刷電機相連接的變速齒輪組、與所述變速齒輪組相連接的絞盤組、纏繞設置在所述絞盤組上的牽引索、設置在所述支撐組件上的用于轉變所述牽引索方向的多個換向導輪組；其中，所述牽引索與所述防水膜相連接。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，所述控制組件包括：用于控制所述升降組件上升或下降的控制部以及用于發送所述升降組件的上升高度或下降高度的信息的推送部。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，還包括用于檢測水位高低的檢測組件，所述檢測組件包括設置在所述控制組件上的第一檢測開關以及設置在所述升降組件上的第二檢測開關。

作為進一步的改進技術方案，所述的防水設備中，所述支撐組件還包括有用于輔助汽車停放的三角臺，所述三角臺的直面與所述外殼相連接，所述三角臺的斜面背離所述外殼。

與現有技術相比，本發明實施例具有以下優點：