[發(fā)明專利]一種模板早拆設(shè)施

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010714741.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111946056B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王向英;楊建帥;王琪;羅士喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京碧鑫水務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): E04G11/36
• 分類號(hào): E04G11/36;E04G11/48;E04G17/00;E04G19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種模板早拆設(shè)施，包括多根支柱(1)，其特征在于：支柱(1)的頂端同軸設(shè)置有橫截面為矩形的支撐塊(2)，支撐塊(2)的上表面開(kāi)設(shè)有四個(gè)安裝槽(21)，四個(gè)安裝槽(21)分別與支撐塊(2)的四個(gè)側(cè)壁連通，多根支柱(1)呈矩陣式布設(shè)在地面上，四個(gè)支柱(1)形成一個(gè)支撐單元，一個(gè)支撐單元對(duì)應(yīng)一個(gè)支撐模板(3)，同一個(gè)支撐單元內(nèi)的四根支柱(1)分別設(shè)置在支撐模板(3)的四角位置處，同一個(gè)支撐單元內(nèi)相鄰兩個(gè)支撐塊(2)之間設(shè)置有支撐板(4)，支撐板(4)的兩端均固接有安裝塊(41)，相鄰支撐板(4)上的兩個(gè)相鄰安裝塊(41)分別插接在同一支撐塊(2)相鄰的兩個(gè)安裝槽(21)內(nèi)，支撐板(4)的兩個(gè)側(cè)壁上均鉸接有一塊承托板(42)，支撐模板(3)搭設(shè)在同一支撐單元內(nèi)的四塊承托板(42)上，支撐模板(3)的四個(gè)側(cè)壁分別與同一支撐單元上的四個(gè)支撐板(4)的側(cè)壁相貼，支撐板(4)的下表面上設(shè)置有多個(gè)用于對(duì)承托板(42)進(jìn)行支撐的支撐組件(5)，支撐組件(5)包括支撐架(51)，支撐架(51)包括豎桿(511)和斜桿(512)，豎桿(511)的底端與斜桿(512)的底端固接，斜桿(512)遠(yuǎn)離豎桿(511)的一端與承托板（42 ）的下表面抵接，豎桿(511)的頂端與支撐板（4 ）的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在外力作用下支撐架(51)發(fā)生水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐模板(3)的正下方設(shè)置有收集車(6)，收集車(6)包括車板(61)，車板(61)的下表面固接多個(gè)萬(wàn)向輪(62)，車板(61)的上表面豎直設(shè)置有至少三根收集柱(64)，支撐模板(3)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)收集孔(31)，多個(gè)收集孔(31)分別與多個(gè)收集柱(64)對(duì)應(yīng)，支撐模板(3)的上表面收集孔(31)的邊沿上開(kāi)設(shè)有凹槽(32)，凹槽(32)內(nèi)搭設(shè)有蓋體(33)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模板早拆設(shè)施，其特征在于：所述斜桿(512)遠(yuǎn)離豎桿(511)的端面設(shè)置為與承托板(42)下表面平行的平面，且斜桿(512)遠(yuǎn)離豎桿(511)一端的端面上開(kāi)設(shè)有半球形的卡接槽(5121)，卡接槽(5121)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠(54)，滾珠(54)與承托板(42)的下表面接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種模板早拆設(shè)施，其特征在于：所述斜桿(512)與支撐板(4)的下表面之間通過(guò)穿設(shè)固定螺栓(55)固定在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模板早拆設(shè)施，其特征在于：所述車板(61)的上表面設(shè)置有多根緩沖彈簧(65)，多根緩沖彈簧(65)分別套設(shè)在多根收集柱(64)上，緩沖彈簧(65)的頂端設(shè)置有與車板(61)平行的頂板(66)，多根收集柱(64)均穿過(guò)頂板(66)，且收集柱(64)與頂板(66)之間設(shè)置為滑移連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種模板早拆設(shè)施，其特征在于：所述收集柱(64)包括同軸設(shè)置的第一桿(641)和第二桿(642)，第一桿(641)位于第二桿(642)的下方，且第一桿(641)朝向第二桿(642)的端部開(kāi)設(shè)有連接孔(6411)，第二桿(642)朝向第一桿(641)的端面上固接有連接桿(6421)，連接桿(6421)螺紋連接在連接孔(6411)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種模板早拆設(shè)施，其特征在于：所述車板(61)的下表面固接有一根固定桿(611)，固定桿(611)的底端鉸接有一根翹桿(68)，收集柱(64)的底端穿過(guò)車板(61)，且收集柱(64)與車板(61)之間設(shè)置為滑移連接，車板(61)的正下方設(shè)置有支板(67)，收集柱(64)的底端均固接在支板(67)上，支板(67)的下表面上固接有兩塊平行設(shè)置的連板(671)，兩塊連板之間固接有一根連桿(6711)，翹桿(68)的一端位于連桿(6711)的正下方，且翹桿(68)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有滑孔(681)，連桿(6711)穿過(guò)滑孔(681)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種模板早拆設(shè)施，其特征在于：所述車板(61)的下表面上固接有一根U形的限位桿(69)，翹桿(68)搭設(shè)在限位桿(69)上。