[發明專利]一種成本低廉的半自動抬升裝置

在審

• 申請號: 202010714029.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111891974A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 曾炎
• 申請（專利權）人: 曾炎
• 主分類號: B66F7/12
• 分類號: B66F7/12;B66F7/28;A23L5/20
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 賀龍萍

1.一種成本低廉的半自動抬升裝置，其特征在于：包括殼體（1）、設于所述殼體（1）內的第一升降結構、與所述第一升降結構相配合的第一驅動結構、與所述第一升降結構相配合的第一卡接結構、可來回動作的儲能結構、用于驅動所述儲能結構來回動作的選擇開關結構、與所述儲能結構相配合的第二卡接結構、與所述第二卡接結構相配合的第二升降結構及與所述第二升降結構相配合的第二驅動結構；

所述第一升降結構包括可來回動作的第一升降桿（41）、與所述套筒（32）固定連接的第一傳動軸（42）、設于所述第一傳動軸（42）上的第一傳動輪（43）、與所述第一傳動輪（43）傳動配合的第二升降桿（44）及用于連接所述第一升降桿（41）和所述第二升降桿（44）的傳動組件；所述第二升降結構與第一升降結構的結構相同；

所述第一驅動結構包括可來回動作的第一驅動輪（51）、用于驅動所述第一驅動輪（51）來回動作的踏板件（52）、與所述第一驅動輪（51）傳動配合的第二驅動輪（59）、與所述第二驅動輪（59）鍵連接的第二驅動軸（55）及與所述第一升降桿（41）傳動配合的第三驅動輪（54）；其中踏板件（52）包括第三升降桿（521）、連接塊（522）及踩踏部（523）；第三升降桿（521）為一齒條，該齒條與第一驅動輪（51）嚙合，連接塊（522）一端焊接在第三升降桿（521）的下端，另一端穿出殼體（1），殼體（1）上開設了用于供連接塊上下移動的滑槽，踩踏部（523）焊接在連接塊的另一端上；所述第二驅動結構與第一驅動結構的結構相同；

所述第一卡接結構包括可來回動作的卡接桿（31）、用于供所述卡接桿（31）來回動作的套筒（32）及一端作用于所述卡接桿（31）上的緩沖件（33），該緩沖件（33）的另一端作用于所述套筒（32）上；所述第二卡接結構與第一卡接結構的結構相同；

所述儲能結構包括與所述殼體（1）滑動配合的收納筒（21）、與所述收納筒（21）轉動配合的第一插接筒（22）、與所述收納筒（21）轉動配合的第二插接筒（23）、用于連接所述第一插接筒（22）和所述第二插接筒（23）的收納軸（24）及一端作用于所述收納筒（21）上的儲能件（25），該儲能件（25）的另一端作用于所述收納軸（24）上；

所述選擇開關結構包括設于所述收納筒（21）上的齒條（26）、與所述齒條（26）嚙合的開關齒輪（27）、與所述開關齒輪（27）止轉配合的轉軸（28）及與所述轉軸（28）可拆卸連接的驅動柄（29）；

所述卡接桿（31）上設有多個沿所述卡接桿（31）的外表面周向均勻布設的卡齒（311）；所述第一插接筒（22）內設有與所述卡齒（311）相配合的卡槽（221）；

所述卡接桿（31）上設有限位凸部（312）；所述套筒（32）內設有與所述限位凸部（312）相配合的限位槽（321）；所述第一插接筒（22）可嵌入所述套筒（32）內；

所述傳動組件包括與所述第二升降桿（44）傳動配合的第二傳動輪（45）、與所述第一升降桿（41）傳動配合的第三傳動輪（46）及用于連接所述第二傳動輪（45）和所述第三傳動輪（46）的第二傳動軸（47）；所述第二傳動輪（45）的輪徑小于所述第三傳動輪（46）的輪徑；

所述收納筒（21）上安裝有凸沿（211）；套筒的底面與第一傳動軸（42）的一端焊接，第一傳動軸（42）的另一端與殼體（1）軸承連接；第一升降桿（41）下降時，會帶動第三傳動輪（46）轉動，又帶動第二傳動軸（47）轉動，再帶動第二傳動輪（45）轉動，帶動與其嚙合的第二升降桿（44）下降，帶動第一傳動輪（43）和第一傳動軸（42）轉動，第一傳動軸（42）的轉動又會帶動套筒（32）轉動，套筒（32）帶動插接桿轉動，插接桿則帶動與其插接的插接筒轉動，插接筒又會帶著收納軸（24）轉動，左后帶動發條彈簧卷起；第二驅動軸（55）與殼體軸承連接，第一驅動輪（51）鍵連接在第二驅動軸（55）上，踏板件與第二驅動軸（55）鍵連接的同時，與第一驅動輪（51）螺栓連接；第二驅動輪（59）與第一驅動軸（42）鍵連接，同時與第一驅動輪（51）嚙合；第一驅動軸（42）也與殼體軸承連接；第三驅動輪（54）與第一驅動軸（42）鍵連接，同時與第一升降桿（41）嚙合。