[發(fā)明專利]用于飛行器結(jié)構(gòu)的聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010713687.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112407233A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 勞·奧爾默莫拉;塔馬拉·布蘭科巴雷拉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 空中客車西班牙運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B64C1/40 | 分類號(hào): | B64C1/40;B32B9/00;B32B9/04;B32B5/02;B32B5/12;B32B5/26;B32B17/04;B32B17/10;B32B17/12;B32B27/06;B32B7/12;B32B7/08;B32B7/02;B32B33/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 蔡勝有;孫雅雯 |
| 地址: | 西班牙*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 飛行器 結(jié)構(gòu) 聲波 吸收 層壓 復(fù)合材料 | ||
1.一種用于飛行器結(jié)構(gòu)的聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1),所述層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1)包括混合復(fù)合材料(2)的至少三個(gè)堆疊鋪層,每個(gè)混合復(fù)合材料鋪層(2)包括以下組合:
-多個(gè)第一聚合物材料絲束(3),其布置成平行于經(jīng)線方向(d經(jīng)線),其中,每個(gè)第一聚合物材料絲束(3)具有第一寬度W1,
-多個(gè)第二聚合物材料絲束(4),其布置成平行于緯線方向(d緯線),其中,每個(gè)第二聚合物材料絲束(4)具有第三寬度W3,以及
-多個(gè)吸收材料絲束(5),其布置成平行于所述經(jīng)線方向(d經(jīng)線),其中,每個(gè)吸收材料絲束(5)具有第二寬度W2,
其中,
所述聚合物材料絲束(3,4)是碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)絲束或玻璃纖維增強(qiáng)聚合物(GFRP)絲束;并且
所述多個(gè)第一聚合物材料絲束(3)和所述多個(gè)第二聚合物材料絲束(4)以及所述多個(gè)吸收材料絲束(5)布置成在它們之間互相交織形成每個(gè)混合材料鋪層(2)的圖案(8),使得所述聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1)對(duì)于具有符合以下公式的波長(zhǎng)λ的聲波實(shí)現(xiàn)改善的吸收水平:
λ<(2×W2+W1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1),進(jìn)一步包括多個(gè)碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)或玻璃纖維增強(qiáng)聚合物(GFRP)的復(fù)合材料鋪層(6),在每?jī)蓚€(gè)相繼的混合復(fù)合材料鋪層(2)之間間置有一個(gè)復(fù)合材料鋪層(6)。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1),其中,所述第一寬度W1等于所述第三寬度W3。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1),其中,所述圖案是2x2斜紋編織碳纖維圖案(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1),其中,所述圖案是5線束碳纖維圖案。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1),其中,所述至少三個(gè)堆疊的混合材料鋪層(2)堆疊在它們之間平行的堆疊平面中,其方式為:
第一混合復(fù)合材料鋪層(2.1)布置在第一方向(d1),
第二混合復(fù)合材料鋪層(2.2)布置在第二方向(d2),并且
第三混合復(fù)合材料鋪層(2.3)相應(yīng)地布置在第三方向(d3),
其中,所述第二方向(d2)相對(duì)于所述第一方向(d1)形成+45°,并且所述第三方向(d3)相對(duì)于所述第一方向(d1)形成-45°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的聲波吸收層壓復(fù)合材料結(jié)構(gòu)(1),按堆疊順序包括:三十個(gè)復(fù)合材料鋪層(6)、第一混合復(fù)合材料鋪層(2.1)、一個(gè)復(fù)合材料鋪層(6)、第二混合復(fù)合材料鋪層(2.2)、一個(gè)復(fù)合材料鋪層(6)、第三混合復(fù)合材料鋪層(2.3)、以及三個(gè)復(fù)合材料鋪層(6),其中,
所述第一混合復(fù)合材料鋪層(2.1)布置在第一方向(d1),
所述第二混合復(fù)合材料鋪層(2.2)布置在第二方向(d2),并且
所述第三混合復(fù)合材料鋪層(2.3)相應(yīng)地布置在第三方向(d3),
其中,所述第一方向(d1)相對(duì)于所述第二方向(d2)形成+45°,并且,
所述第三方向(d3)相對(duì)于所述第二方向(d2)形成+135°;并且
其中,所述復(fù)合材料鋪層(6)優(yōu)選地是碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于空中客車西班牙運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司,未經(jīng)空中客車西班牙運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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