[發明專利]一種供水節能用管道交替裝置

在審

• 申請號: 202010713414.4
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111977526A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 于景洋;劉芳;栗海艦
• 申請（專利權）人: 黑龍江建筑職業技術學院
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62;B66C23/84;B66C1/18;B66C1/68;F16L55/18
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

1.一種供水節能用管道交替裝置，包括連接底座（1）、旋轉圓盤（5）、直齒牙條（14）和平面齒輪（15），其特征在于：所述連接底座（1）的外側軸連接有皮帶輪（2），且連接底座（1）的左右兩側設置有夾持力臂（3），所述連接底座（1）的頂部焊接固定有吊裝支架（4），且吊裝支架（4）正上方設置有設備箱體（7），所述旋轉圓盤（5）軸承連接在設備箱體（7）的頂部，且設備箱體（7）的外側軸連接有驅動電機（6），所述旋轉圓盤（5）的頂部焊接固定有支撐力臂（8），且支撐力臂（8）的底部焊接固定有鉸接座（9），所述鉸接座（9）的外側軸連接有內螺紋管（10），且內螺紋管（10）的內壁螺紋連接有絲桿（11），所述絲桿（11）的外側交錯分布有管道綁帶（12），所述設備箱體（7）的底部焊接固定有矩形滑塊（13），所述夾持力臂（3）的外側嵌套連接有導向滑桿（16），所述驅動電機（6）的輸出端連接有調節渦桿（17），且調節渦桿（17）的一側嚙合連接有渦輪盤（18），所述設備箱體（7）的左右兩側連接有鎖定片（19）。

2.根據權利要求1所述的一種供水節能用管道交替裝置，其特征在于：所述吊裝支架（4）的縱截面為“T”字型結構，且吊裝支架（4）與設備箱體（7）通過矩形滑塊（13）與鎖定片（19）連接，并且吊裝支架（4）與設備箱體（7）相互貼合。

3.根據權利要求1所述的一種供水節能用管道交替裝置，其特征在于：所述旋轉圓盤（5）和支撐力臂（8）通過調節渦桿（17）與渦輪盤（18）構成轉動結構，且旋轉圓盤（5）與渦輪盤（18）為軸連接，并且渦輪盤（18）的直徑大于旋轉圓盤（5）直徑。

4.根據權利要求1所述的一種供水節能用管道交替裝置，其特征在于：所述內螺紋管（10）與鉸接座（9）關于旋轉圓盤（5）中心線對稱分布，且內螺紋管（10）與連接底座（1）相互垂直，并且旋轉圓盤（5）與旋轉圓盤（5）焊接為一體式結構。

5.根據權利要求1所述的一種供水節能用管道交替裝置，其特征在于：所述直齒牙條（14）與夾持力臂（3）通過平面齒輪（15）和連接底座（1）構成滑動結構，且夾持力臂（3）的外側采用凹槽狀結構，并且夾持力臂（3）的底部焊接固定有直齒牙條（14），而且直齒牙條（14）的外側嚙合連接有平面齒輪（15）。

6.根據權利要求1所述的一種供水節能用管道交替裝置，其特征在于：所述鎖定片（19）呈矩形分布在設備箱體（7）的外側，且設備箱體（7）與鎖定片（19）為軸承連接。

7.根據權利要求1所述的一種供水節能用管道交替裝置，其特征在于：所述的管道交替裝置的工作原理為：在使用該供水節能用管道交替裝置時，操作人員將連接底座（1）安放在汽車底盤上，隨后打開驅動電機（6），通過驅動電機（6）帶動皮帶輪（2）進行轉動，皮帶輪（2）帶動一側皮帶輪（2）進行轉動，皮帶輪（2）帶動平面齒輪（15）進行轉動，平面齒輪（15）帶動直齒牙條（14）進行轉動，直齒牙條（14）帶動夾持力臂（3）進行移動，進而調節兩組夾持力臂（3）之間的距離，夾持力臂（3）通過外側的凹槽對車輛底盤兩側進行固定，并通過螺栓對夾持力臂（3）與底盤進行固定，隨后將供水管道放置到車輛的表面，操作人員將絲桿（11）安裝在內螺紋管（10）的內部，并根據運輸的需求調節絲桿（11）及管道綁帶（12）的高度；

隨后拉動設備箱體（7），設備箱體（7）通過矩形滑塊（13）在吊裝支架（4）的頂部進行滑動，進而調節支撐力臂（8）的高度，并將鎖定片（19）與吊裝支架（4）相互貼合，利用螺栓對吊裝支架（4）與鎖定片（19）進行固定，操作人員握持絲桿（11）在內螺紋管（10）的內部進行滑動，進而將管道綁帶（12）移動到破損管道的外側，利用管道綁帶（12）對管道的外側進行綁接，同時將新的管道綁接在另一組的管道綁帶（12），隨后打開驅動電機（6），驅動電機（6）帶動調節渦桿（17）進行轉動，調節渦桿（17）帶動渦輪盤（18）進行轉動，渦輪盤（18）帶動旋轉圓盤（5）進行轉動，旋轉圓盤（5）帶動支撐力臂（8）進行轉動，支撐力臂（8）帶動管道進行轉動，將舊的管道移動到車輛上，把車輛上管道移動到舊管道埋設的位置。