[發明專利]電池模組及其裝配方法

在審

• 申請號: 202010712276.8
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111785883A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 白玉龍;何亞飛;李登科;宋狀;蔣碧文;朱圣法;吳珍榮;陳卓烈;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 遠景動力技術（江蘇）有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 上海上谷知識產權代理有限公司 31342
• 代理人: 姜龍;蔡繼清

本發明公開了一種電池模組及其裝配方法，該電池模組包括電芯組件以及外殼組件，該電芯組件包括多個電芯單元，該多個電芯單元并排設置，該電芯組件設置于外殼組件內，其中該電芯組件與該外殼組件通過膠粘帶的雙面膠層粘接，該膠粘帶包括隔離層和雙面膠層，該雙面膠層粘結在該隔離層的一個表面上。本發明的電池模組的電芯組件與外殼組件之間通過雙面膠層粘結，膠層均勻，同時在裝配過中不會污染模組其他區域，即貼即用，且不會溢膠。

技術領域

本發明涉及軟包電池領域，具體涉及一種電池模組及其裝配方法。

背景技術

軟包鋰離子電池由于具有能量密度高、安全性好、體積輕巧等優勢而備受青睞，已廣泛應用于3C數碼電子、純電動車及混合電動車等交通工具。

目前軟包模組中電芯堆疊體(也稱為電芯組件)在寬度方向上和側板一般會有一定的過盈配合，這種過盈配合(壓縮泡棉，壓力在20Kpa～40Kpa之間)用以提升電池的循環壽命。同時為了提高模組的抗沖擊性能，電芯堆疊體和模組通過結構膠粘貼在一起，兩者的粘膠面分別是電芯底部和側部。

這種方式存在以下缺點：

第一、現有的模組側邊使用結構膠水固定，涂膠會造成涂膠不均勻；

第二、涂膠會污染模組其他區域；

第三、涂膠需要等待膠水干透，降低產線生產效率；

第四、涂膠后電芯堆疊體入殼難，同時會產生溢膠。

發明內容

本發明的目的是提供一種電池模組及其裝配方法，以解決上述現有技術中存在的問題。

為了解決上述問題，根據本發明的一個方面，提供了一種電池模組，包括電芯組件以及外殼組件，所述電芯組件包括多個電芯單元，所述多個電芯單元并排設置，所述電芯組件設置于外殼組件內，其中所述電芯組件與所述外殼組件通過膠粘帶的雙面膠層粘接，所述膠粘帶包括隔離層和雙面膠層，所述雙面膠層粘結在所述隔離層的一個表面上。

在一個實施例中，所述膠粘帶為雙面膠，所述雙面膠包括雙面膠層以及離型紙。

在一個實施例中，所述電池模組還包括絕緣板，所述絕緣板設置于所述電芯組件的兩側，所述雙面膠層粘接所述絕緣板與所述外殼組件，較佳地，所述絕緣板為PC板。

在一個實施例中，所述外殼組件包括上蓋板和殼體，所述殼體包括與所述上蓋板相對的底板以及從所述底板兩側向所述上蓋板伸出的側板，所述雙面膠層設置于所述側板與所述電芯組件之間。

在一個實施例中，所述殼體為U形框。

在一個實施例中，所述電池模組還包括泡棉層，所述泡棉層設置于所述絕緣板與所述電芯組件之間。

在一個實施例中，所述電芯組件與所述外殼組件之間通過多個雙面膠的雙面膠層粘接，較佳地，所述多個雙面膠層均勻布置在所述外殼組件與所述電芯組件之間。

在一個實施例中，所述電池模組還包括端板組件和匯流排組件，所述端板組件與所述匯流排組件和外殼組件連接。

根據本發明的另一方面，提供了一種電池模組裝配方法，所述電池模組包括電芯組件和外殼組件，所述方法包括以下步驟：

步驟一、準備雙面膠，所述雙面膠包括折疊形成的較長的第一部分和較短的第二部分，所述第一部分包括離型紙，所述第二部分包括離型紙和雙面膠層，所述雙面膠層位于所述第二部分的外表面；

步驟二、將步驟一中的所述雙面膠粘貼在所述電芯組件的兩側，并使得所述第一部分的伸出所述電芯組件的上表面；

步驟三、將外殼組件套設于所述電芯組件上，所述雙面膠位于所述外殼組件與所述電芯組件之間；