[發明專利]一種車間粉塵氣體處理系統

有效

• 申請號: 202010711484.6
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111888863B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 白春;萬建國;汪春洲;韓登波
• 申請（專利權）人: 湖北東江環保有限公司
• 主分類號: B01D50/60
• 分類號: B01D50/60;B08B15/04
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，包括以粉塵流向依次連通的粉塵吸取機構、粉塵處理機構和排氣機構；

所述粉塵吸取機構用于吸取車間內設備產生的粉塵和氣體；

所述粉塵處理機構，其包括粉塵處理倉和氣體處理倉，所述粉塵處理倉用于過濾車間煙氣中的粉塵，所述氣體處理倉包括第一倉體、及固定于所述第一倉體內壁上的多個吸附板，多個所述吸附板之間形成依次連通的多個吸附間隙，所述吸附板包括板體、及涂覆于所述板體表面的吸附層；所述第一倉體開設第一進氣口和第一出氣口，所述第一進氣口連通所述粉塵處理倉，所述第一出氣口連通所述排氣機構；所述粉塵處理倉包括第二倉體、及橫截固定于所述第二倉體內壁上的過濾板，所述過濾板包括依車間煙氣流向依次設置鋼濾板和活性炭筒；所述粉塵處理倉還包括滑動抵接于所述鋼濾板表面的第一清灰單元、滑動抵壓于所述活性炭筒表面的第二清灰單元、及驅動組件，所述驅動組件包括設置于所述第二倉體外的第一電機和第二電機，所述第一清灰單元與所述第一電機的輸出軸固定連接，所述第二清灰單元與所述第二電機傳動連接；

所述排氣機構包括設置于粉塵流通通道上用于提供粉塵流動動力的引風機、及連通所述引風機出口的排氣煙囪。

2.根據權利要求1所述的車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，所述吸附板還包括嵌入板體內的加熱件，所述加熱件具有延伸至所述第一倉體外且用于與外部電源電連接的一端。

3.根據權利要求2所述的車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，所述板體為陶瓷材料制成，所述吸附層為復合金屬鹽的覆蓋層。

4.根據權利要求1所述的車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，所述鋼濾板上開設第一濾孔，所述活性炭筒上開設第二濾孔；所述第二倉體內形成第一過濾室和第二過濾室，所述鋼濾板設置于所述第一過濾室，所述第一過濾室底部開設第一粉塵收集口，所述活性炭筒設置于所述第二過濾室，所述第二過濾室底部開設第二粉塵收集口。

5.根據權利要求4所述的車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，所述活性炭筒包括固定于所述第二過濾室頂部的吊架、及由所述吊架向所述第二過濾室底部延伸出的多個筒體，所述吊架和所述筒體內形成一濾過空間；所述第二倉體開設第二進氣口和第二出氣口，所述第二進氣口連通所述粉塵吸取機構，所述濾過空間連通所述第二出氣口。

6.根據權利要求5所述的車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，所述第二清灰單元包括：

底架，固定于所述第二倉體外壁上；所述底架內形成一滑動腔，所述第二電機固定于所述底架外壁上；

滑動架，其滑動連接于所述滑動腔內；

推盤，其包裹于所述滑動架內；

螺母，其與所述第二電機傳動連接；

螺桿，其一端穿入所述螺母并與所述螺母螺紋連接、另一端依次穿過所述底架和所述滑動架后固定于所述推盤的一面上；

導桿，其一端固定于所述推盤另一面的外周上、另一端穿過依次所述第二倉體和所述吊架后延伸至第二過濾室內；

清掃件，其固定于所述導桿背向所述推盤的一端；所述清掃件成圓環狀、并抵壓于所述筒體外周上，所述清掃件設置多個且與所述筒體一一對應。

7.根據權利要求6所述的車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，所述粉塵處理機構還包括吹氣組件，所述吹氣組件包括氣源、及連通所述氣源的第一氣管和第二氣管，所述第一倉體開設有第三進氣口，所述吊架開設有通入所述濾過空間的第四進氣口，所述第一氣管連通所述第三進氣口，所述第二氣管連通所述第四進氣口。

8.根據權利要求7所述的車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，所述粉塵處理機構還包括噴水組件，所述噴水組件包括水罐、與所述水罐出水口連通的水泵、與所述水泵的出水口連通的水管、及設置于所述水管末端的噴頭，所述第一過濾室的所述鋼濾板上方設置有所述噴頭，所述第一倉體內設置有噴向所述吸附板的所述噴頭，所述第一倉體底部開設有廢液出口。

9.根據權利要求8所述的車間粉塵氣體處理系統，其特征在于，所述粉塵處理機構還包括廢水收集組件，所述廢水收集組件包括廢水罐、及設置于廢水罐內的分隔板；所述第一倉體底部開設有廢水出口；所述廢水罐的進口連通所述第一粉塵收集口、所述第二粉塵收集口和所述廢液出口。