[發明專利]一種電動拖拉機全壽命電磁兼容測試系統及方法

在審

• 申請號: 202010711212.6
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111650467A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 徐立友;賈世奇;劉孟楠;閆祥海;張孝友;李妍穎
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 李現艷

本發明提供一種電動拖拉機全壽命電磁兼容測試系統及方法，其中，測試方法包括樣件的EMC測試和被測件的EMC測試，樣件的EMC測試需要初始的EMC數據，自然應力下工作二年，在二年不同時間節點進行EMC測試；被測件先進行壽命試驗前的EMC測試，然后進行雙應力加速壽命試驗，完成壽命試驗再進行EMC測試，建立退化模型，與自然應力下的樣件進行EMC數據比較，并驗證壽命試驗所見模型的可靠性，如果驗證失敗，返回雙應力加速壽命測試調整所用應力，直到完成驗證，建立實驗室環境下的電動拖拉機全壽命EMC測試方法，最后實用化電動拖拉機全壽命EMC測試方法。

技術領域

本發明屬于電磁抗擾度輔助設備技術領域，具體涉及一種電動拖拉機全壽命電磁兼容測試系統及方法。

背景技術

電磁兼容性(EMC)一般指電氣及電子設備在共同的電磁環境中能執行各自功能的共存狀態，即要求在同一電磁環境中的上述設備都能正常工作又互不干擾，達到兼容狀態。它包含兩方面的含義，一方面是設備不會由于受到處于同一電磁環境中其他設備的電磁發射導致或受到不允許的降級；另一方面也不會使同一電磁環境中其他設備因受其電磁發射而導致或遭受不允許的降級。

目前國內的電動拖拉機的電磁兼容還在初期階段，而且國際標準和國內標準中還沒有對電動拖拉機整車電磁輻射抗擾度測試系統和電磁傳導抗擾度測試系統提出明確的試驗方法和指標要求，許多的整車場對于電磁兼容性能沒有規范的試驗和應對措施，因此急需規范的測試設備和正確的測試方法，來進行電磁兼容的測試，提高電動拖拉機的品質。

電波暗室的電磁屏蔽效果也是制約電磁兼容測試結果準確性的重要因素，提升電波暗室的電磁屏蔽效果也是重要的研究方面。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種電動拖拉機全壽命電磁兼容測試系統及方法。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種電動拖拉機全壽命電磁兼容測試系統，包括電磁輻射抗擾度測試系統和電磁傳導抗擾度測試系統；

其中，電磁輻射抗擾度測試系統包括設置在第一電波暗室內的第一被測電動拖拉機、天線、第一測試傳感器以及第二光電轉換器，第一電波暗室的側壁上貫穿設置有壁板接收機，壁板接收機的其中一端通過光纖依次與第二光電轉換器和天線相連，壁板接收機的另一端通過光纖依次與第一關電轉換器、雙向耦合器、功率放大器和射頻信號產生器相連，雙向耦合器上還連接有第一功率計；所述第一測試傳感器可拆卸的安裝在第一被測電動拖拉機上，第一測試傳感器通過光纖依次與設置在第一電波暗室外部的第一信號放大器、第一濾波器和用于實時監測被動電動拖拉機狀態的第一接收機相連；

所述電磁傳導抗擾度測試系統包括設置在第二電波暗室內的第二被測電動拖拉機、第二測試傳感器、電流注入探頭、電流測量探頭和插接器，第二測試傳感器可拆卸的安裝在第二被測電動拖拉機上，第二測試傳感器通過光纖依次與設置在第二電波暗室外部的第二信號放大器、第二濾波器和第二接收機相連，通過第二接收機實時監測第二被測電動拖拉機的狀態；第二被測電動拖拉機上還設置有所述的電流注入探頭、電流測量探頭和插接器，插接器依次與電流測量探頭、電流注入探頭和電子系統相連，電流測量探頭和電流注入探頭共同連接至同軸電纜的其中一端，同軸電纜的另一端分別連接至頻譜分析儀和耦合器，耦合器通過光纖依次與放大器和信號發生器相連，耦合器上還連接有第二功率計。

進一步的，所述第一測試傳感器和第二測試傳感器均包括但不僅限于扭矩傳感器、速度傳感器、加速度傳感器和拉壓力傳感器。

進一步的，所述的天線采用大功率對數周期天線與平行板傳輸線中的任意一種。

進一步的，所述第一電波暗室和第二電波暗室兩者外壁的結構相同，均由多層吸波材料制成，由外到內依次為結構鋼層、鐵氧材料層、含碳苯板層和白色泡沫塑料板層，所述結構鋼層與鐵氧材料層之間以及鐵氧材料層與含碳苯板層之間均設置有粘合板層。