[發(fā)明專利]柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置及其修復(fù)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010710112.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111842935A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州中車西屋柴油機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B23B5/00
• 分類號(hào): B23B5/00;B23B25/06
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 周文杰

1.一種柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置，其特征是，包括錐度定位桿（1）、氣門座圈卡緊機(jī)構(gòu)（2）、鎖緊螺栓（3）、適配頭（4）、刀頭組件（5）和適配頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（6），所述錐度定位桿（1）底部設(shè)有用于螺紋連接鎖緊螺栓（3）的螺紋孔，錐度定位桿（1）上固定有氣門座圈卡緊機(jī)構(gòu)（2），適配頭底部中心設(shè)有用于穿入錐度定位桿（1）頂端的定位筒，適配頭一側(cè)安裝有刀頭組件（5），適配頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（6）的輸出軸固定在適配頭（4）頂部中心點(diǎn)，適配頭（4）的頂部中心點(diǎn)與底部中心點(diǎn)位于同一直線上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置，其特征是，所述刀頭組件（5）由刀體、齒輪、齒條和齒輪旋轉(zhuǎn)電機(jī)組成，齒輪旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定在適配頭（4）內(nèi)，齒輪旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上固定有齒輪，齒條與適配頭（4）滑配連接在一起，刀體固定在齒條上，齒輪與齒條相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置，其特征是，所述錐度定位桿（1）由上直桿和下直桿首尾銜接固定組成，上直桿的尾端設(shè)有錐部，上直桿的錐部固定在下直桿的頂端，下直桿的尾端設(shè)有螺紋孔，上直桿的直徑大于氣門導(dǎo)管的管內(nèi)直徑，下直桿的直徑小于氣門導(dǎo)管的管內(nèi)直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置，其特征是，所述適配頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（6）為電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置，其特征是，所述適配頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（6）上固定有手柄。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置，其特征是，所述氣門座圈卡緊機(jī)構(gòu)（2）為三爪卡盤。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置，其特征是，所述鎖緊螺栓（3）的柱體直徑大于氣門導(dǎo)管的管內(nèi)直徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的柴油機(jī)氣門座圈修復(fù)裝置的修復(fù)方法，其特征是，該檢測(cè)方法的步驟為：

A、首先將錐度定位桿（1）插入氣門座圈，錐度定位桿（1）的下直桿插入氣門導(dǎo)管內(nèi)，而錐度定位桿（1）的上直桿及氣門座圈卡緊機(jī)構(gòu)（2）位于氣門座圈內(nèi)，氣門座圈卡緊機(jī)構(gòu)（2）從內(nèi)部撐住氣門座圈；

B、接著將鎖緊螺栓（3）擰入錐度定位桿（1）的下直桿底端的螺紋孔內(nèi)，此時(shí)鎖緊螺栓（3）的錐部頂在氣門導(dǎo)管底部開(kāi)口，而錐度定位桿（1）的錐部頂在氣門導(dǎo)管頂部開(kāi)口，這樣就實(shí)現(xiàn)了錐度定位桿（1）在氣門座圈的導(dǎo)管孔內(nèi)的定位；

C、將錐度定位桿（1）的上直桿頂端插入適配頭（4）底部的定位筒內(nèi)，此時(shí)刀頭組件（5）的刀體貼合在氣門座圈帶錐度的開(kāi)口邊沿上；

D、接著啟動(dòng)適配頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（6），適配頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（6）驅(qū)使適配頭（4）帶動(dòng)刀頭組件（5）旋轉(zhuǎn)，刀頭組件（5）貼著氣門座圈的開(kāi)口邊沿一邊旋轉(zhuǎn)一邊切削，在切削的過(guò)程中，齒輪旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)使齒輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的齒輪帶動(dòng)齒條直線移動(dòng)，齒條則帶動(dòng)刀體沿著氣門座圈帶錐度的開(kāi)口邊沿斜向移動(dòng)，從而完成氣門座圈的整個(gè)開(kāi)口邊沿表面的切削作業(yè)。