[發(fā)明專利]一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010701986.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN112027099A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建國;王亞波;辛小剛;張文芝;李方友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航天水飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B64D47/00
• 分類號(hào): B64D47/00
• 代理公司: 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204
• 代理人: 陳星

1.一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：包括轉(zhuǎn)接梁左腹板和轉(zhuǎn)接梁右腹板；

當(dāng)轉(zhuǎn)接梁左腹板內(nèi)側(cè)面和轉(zhuǎn)接梁右腹板內(nèi)側(cè)面相對(duì)貼合形成轉(zhuǎn)接梁主體后，轉(zhuǎn)接梁主體頂部為與飛機(jī)下翼面接觸面匹配的弧面，底部為與機(jī)載航電設(shè)備連接的平面；

在轉(zhuǎn)接梁主體靠近四角部位的兩側(cè)面具有安裝凹槽，其中上部的前后兩個(gè)安裝凹槽用于安裝與飛機(jī)連接的安裝支座，下部的前后兩個(gè)安裝凹槽用于安裝與機(jī)載航電設(shè)備連接的安裝支座；

所述安裝支座由一個(gè)安裝面及位于安裝面一側(cè)面的兩個(gè)連接支耳組成，安裝支座的兩個(gè)連接支耳插入轉(zhuǎn)接梁主體兩側(cè)面的安裝凹槽中固定安裝；在安裝支座安裝面上處于兩個(gè)連接支耳外側(cè)的部位各開有一個(gè)通孔，通孔內(nèi)通過壓制有襯套，與飛機(jī)連接的兩個(gè)安裝支座上共有四個(gè)襯套，相應(yīng)與機(jī)載航電設(shè)備連接的兩個(gè)安裝支座上也共有四個(gè)襯套；對(duì)于每組四個(gè)襯套，其中一個(gè)襯套的內(nèi)孔為圓孔，其余三個(gè)襯套的內(nèi)孔為長圓孔；

在轉(zhuǎn)接梁左腹板和轉(zhuǎn)接梁右腹板的內(nèi)側(cè)面上布置有加強(qiáng)筋：其中在轉(zhuǎn)接梁主體前側(cè)的上下兩個(gè)安裝支座安裝位置之間布置加強(qiáng)筋，在轉(zhuǎn)接梁主體后側(cè)的上下兩個(gè)安裝支座安裝位置之間也布置加強(qiáng)筋，并把加強(qiáng)筋作為轉(zhuǎn)接梁的主承力部位，使力沿加強(qiáng)筋傳遞；前后兩個(gè)加強(qiáng)筋之間的區(qū)域作為大尺寸機(jī)載航電控制器的安裝區(qū)域；

在轉(zhuǎn)接梁左腹板內(nèi)側(cè)面中部具有大尺寸機(jī)載航電控制器的安裝孔，在轉(zhuǎn)接梁主體底部具有大尺寸機(jī)載航電控制器與掛載的航電設(shè)備連接電纜的引出孔；大尺寸機(jī)載航電控制器與飛機(jī)連接電纜引出方向的加強(qiáng)筋中留出了電纜穿過通道，且在轉(zhuǎn)接梁主體頂部同一方向邊緣具有引出孔，與飛機(jī)連接的電纜能夠穿過加強(qiáng)筋，從加強(qiáng)筋外側(cè)空間彎折并從轉(zhuǎn)接梁頂部一側(cè)邊緣引出孔位置引出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：在緊靠轉(zhuǎn)接梁主體頂部引出孔內(nèi)側(cè)設(shè)置安裝凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：安裝支座的兩個(gè)連接支耳插入轉(zhuǎn)接梁主體兩側(cè)面的安裝凹槽中且連接支耳與安裝凹槽采用小間隙配合，通過高強(qiáng)度抗剪螺栓連接，并帶自鎖螺母鎖緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：連接支耳的厚度與安裝凹槽的深度相同，保持轉(zhuǎn)接梁主體外側(cè)面整體一致性。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：當(dāng)安裝支座安裝到轉(zhuǎn)接梁主體上后，襯套的長圓孔方向與轉(zhuǎn)接梁主體前后方向一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：轉(zhuǎn)接梁與飛機(jī)、機(jī)載航電設(shè)備對(duì)接時(shí)，先對(duì)安裝支座中襯套內(nèi)孔為圓形的襯套進(jìn)行定位安裝，再對(duì)其他襯套進(jìn)行定位安裝。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：轉(zhuǎn)接梁左腹板和轉(zhuǎn)接梁右腹板的兩端面設(shè)置成弧面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：轉(zhuǎn)接梁左腹板和轉(zhuǎn)接梁右腹板為變厚度結(jié)構(gòu)，其中轉(zhuǎn)接梁左腹板和轉(zhuǎn)接梁右腹板中安裝凹槽位置的厚度取條件允許下的最大值，所述條件為根據(jù)飛機(jī)掛點(diǎn)位置而確定的轉(zhuǎn)接梁允許最大厚度條件。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：在轉(zhuǎn)接梁右腹板中間位置設(shè)計(jì)有維護(hù)口蓋，用于機(jī)載航電控制器的維護(hù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型無人機(jī)轉(zhuǎn)接梁，其特征在于：轉(zhuǎn)接梁主體頂部與飛機(jī)下翼面接觸面的邊緣，粘接一圈P型帶，轉(zhuǎn)接梁主體底部設(shè)計(jì)有漏水孔。