[發(fā)明專(zhuān)利]馬達(dá)控制裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010701421.2
• 申請(qǐng)日: 2020-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112290749A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金智煥;鄭俊昊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社萬(wàn)都
• 主分類(lèi)號(hào): H02K11/30
• 分類(lèi)號(hào): H02K11/30;H02K9/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 劉久亮;黃綸偉

本發(fā)明公開(kāi)了馬達(dá)控制裝置。本發(fā)明的一實(shí)施例的馬達(dá)控制裝置包括：第一電子控制單元，包括第一基板和第一連接器，并且執(zhí)行馬達(dá)控制，其中所述第一連接器具有第一識(shí)別部件并且結(jié)合于所述第一基板；第二電子控制單元，包括第二基板和第二連接器，并且執(zhí)行馬達(dá)控制，其中所述第二連接器具有與所述第一識(shí)別部件不同的第二識(shí)別部件并且結(jié)合于所述第二基板；第一散熱部件，形成板形狀，在一面結(jié)合所述第一電子控制單元，而在另一面結(jié)合所述第二電子控制單元，并且具有第一干涉部件，所述第一干涉部件形成在不與所述第一識(shí)別部件發(fā)生干涉但與所述第二識(shí)別部件發(fā)生干涉的位置，以防止在所述一面結(jié)合所述第二電子控制單元。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及馬達(dá)控制裝置，更詳細(xì)地說(shuō)，涉及配置在馬達(dá)一側(cè)以控制馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)控制裝置。

背景技術(shù)

在車(chē)輛的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向(Electric Power Steering,EPS)系統(tǒng)等控制馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度、扭矩等的電子控制單元(Electronic Control Unit,ECU)與車(chē)輛的主電子控制單元分開(kāi)配置。近來(lái)，正在使用將如此的電子控制單元與馬達(dá)構(gòu)成一體的封裝技術(shù)。

另外，在隨著車(chē)輛電氣系統(tǒng)增加以及故障/安全(Fail/Safety)相關(guān)安全規(guī)定(ISO26262)強(qiáng)化的趨勢(shì)中，作為應(yīng)對(duì)方法正在采用冗余(Redundancy)設(shè)計(jì)。為了在對(duì)馬達(dá)的控制中適用冗余，需要額外的電子控制單元。這意味著在封裝內(nèi)配置2個(gè)電子控制單元。

另一方面，根據(jù)冗余設(shè)計(jì)，在為控制馬達(dá)而使用2個(gè)電子控制單元時(shí)，考慮到與線束的結(jié)合各個(gè)電子控制單元應(yīng)設(shè)置在已設(shè)定的位置。然而，由于各個(gè)電子控制單元的基板和連接器的形狀非常類(lèi)似，因此存在各個(gè)電子控制單元的結(jié)合位置互換的可能性。若各個(gè)電子控制單元的結(jié)合位置相反，則線束和電子控制單元相互不匹配，出現(xiàn)馬達(dá)的控制問(wèn)題。

據(jù)此，正在開(kāi)發(fā)一種防止錯(cuò)誤組裝的技術(shù)，以使馬達(dá)控制裝置中的2個(gè)電子控制單元可分別結(jié)合在預(yù)先設(shè)定的位置。與此同時(shí)，在馬達(dá)和電子控制單元的封裝中，確保空間效率性和縮小封裝尺寸也正在成為重要的技術(shù)課題。

(現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn))

(專(zhuān)利文獻(xiàn))

授權(quán)專(zhuān)利10-0737135“車(chē)輛的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電子控制單元”2007.07.02公告

發(fā)明內(nèi)容

(要解決的問(wèn)題)

本發(fā)明是用于解決上述的現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題的，本發(fā)明的目的在于提供具有防止錯(cuò)誤組裝的結(jié)構(gòu)以使2個(gè)電子控制單元可分別結(jié)合在預(yù)先設(shè)定的位置的馬達(dá)控制裝置。

另外，本發(fā)明的另一目的在于提供空間效率性高可將封裝的尺寸最小化的馬達(dá)控制裝置。

(解決問(wèn)題的手段)

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種馬達(dá)控制裝置，包括：第一電子控制單元，包括第一基板和第一連接器，并且執(zhí)行馬達(dá)控制，其中所述第一連接器具有第一識(shí)別部件并且結(jié)合于所述第一基板；第二電子控制單元，包括第二基板和第二連接器，并且執(zhí)行馬達(dá)控制，其中所述第二連接器具有與所述第一識(shí)別部件不同的第二識(shí)別部件并且結(jié)合于所述第二基板；第一散熱部件，形成板形狀，在一面結(jié)合所述第一電子控制單元，而在另一面結(jié)合所述第二電子控制單元，并且具有第一干涉部件，所述第一干涉部件形成在不與所述第一識(shí)別部件發(fā)生干涉但與所述第二識(shí)別部件發(fā)生干涉的位置，以防止在所述一面結(jié)合所述第二電子控制單元。

此時(shí)，所述第一識(shí)別部件由向所述第一散熱部件的一面凸出的凸起構(gòu)成，所述第一干涉部件可由在所述第一散熱部件的一面形成的凸起的構(gòu)成。

另外，在所述第一電子控制單元結(jié)合于所述第一散熱部件的一面的狀態(tài)下所述第一識(shí)別部件及所述第一干涉部件可并排相鄰配置。