[發明專利]具有中心軸承的電氣動力傳動系統

在審

• 申請號: 202010700139.2
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN112238748A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 威廉·大衛·瓜里諾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

本公開提供了“具有中心軸承的電氣動力傳動系統”。一種電氣動力傳動系統包括電機，電機具有被支撐以圍繞軸線旋轉的轉子軸。行星齒輪組圍繞軸線支撐，并且包括中心齒輪總成，中心齒輪總成具有中心軸，中心軸具有連接到轉子軸的第一端、具有中心齒輪的第二端以及設置在它們之間的內軸承座。行星齒輪組還包括具有行星齒輪并限定外軸承座的行星齒輪架。行星齒輪中的至少一個與中心齒輪嚙合。行星齒輪組還包括與行星齒輪中的至少一個嚙合的環形齒輪。中心軸承圍繞軸線支撐，并且包括設置在外軸承座上的外座圈、設置在內軸承座上的內座圈以及設置在內座圈和外座圈之間的多個球形滾子元件。內座圈的內徑小于中心齒輪的外徑。

技術領域

本公開涉及用于車輛的電氣動力傳動系統，并且更具體地涉及與車輛車橋同軸安裝的電氣動力傳動系統。

背景技術

車輛可包括電氣動力傳動系統以改善燃料經濟性并減少排放。電氣動力傳動系統利用牽引馬達為車輛的驅動輪提供動力。牽引馬達可與混合動力車輛中的內燃發動機結合使用。牽引馬達由牽引電池、燃料電池或其他電源供電。

電動馬達在比發動機更大的轉速范圍內產生可用的扭矩，并且通常不需要多速齒輪箱。取而代之的是，電氣動力傳動系統通常包括單速齒輪箱，所述單速齒輪箱會降低軸速并增加驅動輪的扭矩。電氣動力傳動系統可被封裝為電驅動車橋(eAxle)。電氣動力傳動系統有時包括多速齒輪箱。

發明內容

根據一個實施例，一種電氣動力傳動系統包括電機，所述電機具有被支撐以圍繞軸線旋轉的轉子軸。行星齒輪組圍繞軸線支撐，并且包括中心齒輪總成，所述中心齒輪總成具有中心軸，所述中心軸具有連接到轉子軸的第一端、具有中心齒輪的第二端以及設置在它們之間的內軸承座。行星齒輪組還包括具有行星齒輪并限定外軸承座的行星齒輪架。所述行星齒輪中的至少一個與中心齒輪嚙合。所述行星齒輪組還包括與所述行星齒輪中的至少一個嚙合的環形齒輪。差速器被配置成從行星齒輪架接收動力。中心軸承圍繞軸線支撐，并且包括設置在外軸承座上的外座圈、設置在內軸承座上的內座圈以及設置在內座圈和外座圈之間的多個球形滾子元件。內座圈的內徑小于中心齒輪的外徑。

根據另一實施例，一種電氣動力傳動系統包括電機，所述電機具有被支撐以圍繞軸線旋轉的轉子軸。行星齒輪架被支撐以圍繞軸線旋轉并限定外軸承座。中心齒輪總成被支撐以圍繞軸線旋轉。所述中心齒輪總成具有中心軸，所述中心軸具有旋轉地聯接到轉子軸的第一端、具有中心齒輪的第二端以及設置在它們之間的內軸承座。中心軸承被支撐以圍繞軸線旋轉，并且包括設置在外軸承座上的外座圈、設置在內軸承座上的內座圈以及設置在內座圈和外座圈之間的多個球形滾子元件。所述內座圈的內徑小于所述中心齒輪的外徑。

根據又一實施例，一種電氣動力傳動系統包括殼體和圍繞軸線支撐在所述殼體中的電機。所述電機具有定子、被支撐以圍繞軸線旋轉的轉子軸以及固定到轉子軸的轉子。所述電氣動力傳動系統還包括步進行星齒輪組，所述步進行星齒輪組包括被支撐以圍繞所述軸線旋轉的中心齒輪總成。所述中心齒輪總成具有中心軸，所述中心軸具有通過花鍵連接到轉子軸的第一端、具有中心齒輪的第二端以及設置在它們之間的內軸承座。環形齒輪可旋轉地固定到殼體。行星齒輪架具有行星齒輪，每個行星齒輪具有與中心齒輪嚙合接合的第一齒和與環形齒輪嚙合接合的第二齒。行星齒輪架限定外軸承座。差速器被配置成從行星齒輪架接收動力。中心軸承圍繞軸線支撐，并且包括設置在外軸承座上的外座圈、設置在內軸承座上的內座圈以及設置在內座圈和外座圈之間的多個球形滾子元件。內座圈的內徑小于中心齒輪的外徑。

附圖說明

圖1是車輛的電驅動車橋的示意圖。

圖2是根據一個實施例的電驅動車橋的電驅動單元的軸向橫截面圖。

圖3是圖2的電驅動單元的一部分的放大圖。

圖4是中心軸承和周圍區域的前視橫截面圖。

具體實施方式