[發(fā)明專(zhuān)利]新型規(guī)劃設(shè)計(jì)用勘察裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010699998.4
• 申請(qǐng)日: 2020-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112031666A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洪超;高云廣;楊富民;吳旭軼;趙華剛;于曉東;陳國(guó)慶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 趙華剛
• 主分類(lèi)號(hào): E21B15/00
• 分類(lèi)號(hào): E21B15/00;E21B3/02;E21B19/081
• 代理公司: 北京成實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11724
• 代理人: 陳永虔

本發(fā)明公開(kāi)了新型規(guī)劃設(shè)計(jì)用勘察裝置，包括底板，所述底板的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面設(shè)有滑套，且螺紋桿與滑套之間螺紋鏈接，所述滑套的頂部固定連接有第一錐齒輪。本發(fā)明中，當(dāng)在勘察運(yùn)行中，鉆頭卡入堅(jiān)硬物質(zhì)縫隙中，停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，操作人員及時(shí)反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪，帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐齒輪帶動(dòng)滑套沿螺紋桿向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)支架、電機(jī)和鉆頭及時(shí)退出，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套，調(diào)節(jié)第一螺紋支架和第二螺紋支架之間的距離，可以使底板處于平衡狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及勘察技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及新型規(guī)劃設(shè)計(jì)用勘察裝置。

背景技術(shù)

地質(zhì)規(guī)劃設(shè)計(jì)勘察工作是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)工作，其工作質(zhì)量不只是保證國(guó)家資源的統(tǒng)計(jì)和分析，還是關(guān)乎國(guó)家制定未來(lái)相關(guān)政策，在地質(zhì)規(guī)劃中常常就會(huì)用到現(xiàn)場(chǎng)勘察探鉆。

現(xiàn)有的地質(zhì)勘察探鉆大多是體型龐大的勘察設(shè)備很少有小型勘察設(shè)備，就算有也都為全電機(jī)操控或者全人工操作，全電機(jī)操作當(dāng)遇到鉆頭卡入堅(jiān)硬物質(zhì)縫隙中或鉆頭打滑時(shí)都不易察覺(jué)，不能及時(shí)退回，極易損壞電機(jī)和鉆頭，縮短了電機(jī)和鉆頭的使用壽命，全人工只能勘察表層，稍深層次勘察困難，現(xiàn)有的小型勘察設(shè)備中帶有支架的很少，就算有也為固定支架，在凹凸不平的地表不易保持平衡，增加了操作危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的新型規(guī)劃設(shè)計(jì)用勘察裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：新型規(guī)劃設(shè)計(jì)用勘察裝置，包括底板，所述底板的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面設(shè)有滑套，且螺紋桿與滑套之間螺紋鏈接，所述滑套的頂部固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪套在螺紋桿上，且第一錐齒輪的口徑大于滑套口徑，所述第一錐齒輪的一側(cè)嚙合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的中心固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿遠(yuǎn)離第二錐齒輪的一端固定連接有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)離連接桿一側(cè)的外表面邊緣固定連接有手柄，所述滑套的外表面固定連接有支架，所述支架的頂部一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端固定連接有鉆頭，所述鉆頭貫穿支架頂部延伸至底部，所述電機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)有第一限位桿與第二限位桿，所述第一限位桿與第二限位桿貫穿支架頂部延伸至底部，且與支架滑動(dòng)連接，所述第一限位桿、第二限位桿的底部與底板的外表面之間固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一限位桿、第二限位桿的底端設(shè)有第一彈簧、第二彈簧，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行叨底部時(shí)可起到減震緩沖的作用。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述支架的頂部固定連接有外殼，且第一錐齒輪、第二錐齒輪位于外殼內(nèi)，所述第一連接桿垂直貫穿外殼延伸至第二錐齒輪的外表面，外殼表面涂有防腐涂料層。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述底板的底部固定連接有四個(gè)第一螺紋支架，四個(gè)所述第一螺紋支架內(nèi)部設(shè)有第一擋板，四個(gè)所述第一擋板的底部固定連接有第二連接桿，四個(gè)所述第二連接桿遠(yuǎn)離第一擋板的一端均固定連接有第二擋板，四個(gè)所述第二擋板位于第二螺紋支架內(nèi)，四個(gè)所述第二螺紋支架與相鄰第一螺紋支架均嚙合連接有螺紋套，四個(gè)所述第二螺紋支架與相鄰第一螺紋支架均嚙合連接有螺紋套，第一螺紋支架、第二螺紋支架和螺紋套均為不銹鋼材質(zhì)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述滑套與支架之間滑動(dòng)連接有第一軸承，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與螺紋桿之間滑動(dòng)連接有第二軸承。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述底板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)的一端設(shè)有鋰電池，所述鋰電池與電機(jī)電性連接。

本發(fā)明具有如下有益效果：