[發(fā)明專利]泵送系統(tǒng)和泵車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010699961.1
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111691674A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童政鋼;吳益輝;李永久
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02;F04B53/16
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;王淑梅

1.一種泵送系統(tǒng)，其特征在于，包括：

料斗，所述料斗的一側(cè)連接泵送機構(gòu)；

基座，與所述料斗的另一側(cè)相連接；

出料接頭，所述出料接頭的第一端與所述基座固定連接；

鉸鏈彎管，所述鉸鏈彎管與所述基座或所述出料接頭連接；

其中，所述出料接頭的第二端的外周面設(shè)置有連接盤，所述出料接頭有兩種連接狀態(tài)，在第一種狀態(tài)下，所述出料接頭通過所述連接盤與所述鉸鏈彎管接合，在第二種狀態(tài)下，所述出料接頭通過連接盤與外接輸出管道接合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，

所述出料接頭與所述鉸鏈彎管可分離地接合，所述外接輸出管道與所述出料接頭可拆卸地連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述外接輸出管道包括：

椎形管；

第一連接部，固定所述椎形管的一端，所述第一連接部與所述出料接頭的連接盤連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

管夾，在第二種狀態(tài)下，所述管夾套設(shè)于至少部分所述第一連接部和所述連接盤的周側(cè)，所述管夾夾緊相連接的所述第一連接部和所述連接盤。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述出料接頭包括：

本體，所述本體上設(shè)置有貫穿的椎形孔；

連接法蘭，套設(shè)于所述本體上，所述連接法蘭位于所述本體的第一端，所述連接盤位于所述本體的第二端，所述連接法蘭與所述基座相連接；

密封槽，設(shè)置于所述連接盤遠離所述連接法蘭的端面上，所述密封槽環(huán)繞所述椎形孔設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述本體上位于連接盤靠近所述連接法蘭的周側(cè)面上設(shè)置有第一凹槽，所述第一連接部的周側(cè)面上設(shè)置有第二凹槽；

所述管夾的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一凸臺和第二凸臺，所述管夾夾緊所述出料接頭和所述外接輸出管道時，所述第一凸臺位于所述第一凹槽內(nèi)，所述第二凸臺位于所述第二凹槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述基座上設(shè)置有鉸接桿和插接桿，所述鉸鏈彎管與所述鉸接桿鉸接相連，所述鉸鏈彎管與所述插接桿可分離地連接，所述鉸鏈彎管可相對所述基座轉(zhuǎn)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述鉸鏈彎管包括：

定位板，所述定位板與所述基座上的鉸接桿相鉸接，所述定位板上設(shè)置有第二連接部；

彎管，所述彎管的一端穿設(shè)于所述定位板上；

其中，所述定位板轉(zhuǎn)動至所述彎管與所述出料接頭相連通的位置后，所述插接桿與所述第二連接部相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述插接桿為柱體，所述柱體上設(shè)置有銷孔；

所述第二連接部為通孔，至少部分所述銷孔穿過所述通孔，穿過所述通孔的所述銷孔內(nèi)穿設(shè)有插銷。

10.一種泵車，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求1至9中任一項所述的泵送系統(tǒng)；

車體，所述泵送系統(tǒng)設(shè)置于所述車體上；

臂架，所述臂架設(shè)置于所述車體上，所述臂架上設(shè)置有輸送管，所述鉸鏈彎管與所述輸送管可拆卸地連接。