[發明專利]一種修剪高架橋下端邊緣垂落的爬山虎裝置

在審

• 申請號: 202010699900.5
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111903369A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 莊建忠
• 申請（專利權）人: 杭州南之心科技有限公司
• 主分類號: A01G3/08
• 分類號: A01G3/08;A01G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種修剪高架橋下端邊緣垂落的爬山虎裝置；包括主體箱，主體箱內設有開口向左的滑塊腔，滑塊腔右端壁連通設有切換主軸腔，切換主軸腔右端壁連通設有切換齒輪腔，切換齒輪腔右端壁上側連通設有滑移帶輪腔，滑移帶輪腔右端壁下側連通設有切換彈簧腔，通過裝置內的護欄運動腔，可以使裝置在高架橋的護欄上并沿著高架護欄向修剪方向運動，同時利用裝置下部分的修剪以及夾持裝置，可以實現對爬山虎的自動收割以及儲存，防止其掉落于公路影響交通，綜上，此裝置在能高效收割爬山虎的前提下，節省了大量人力成本，同時也使修剪爬山虎的工作變得更加安全可靠。

技術領域

本發明涉及道路綠化技術領域，具體地說是一種修剪高架橋下端邊緣垂落的爬山虎裝置。

背景技術

為防止高架橋受高溫以及風化導致其壽命降低，大多高架橋下會種植大量爬山虎，但爬山虎覆蓋高架下表面后將在橋體邊緣垂落大量爬山虎藤，甚至很大一部分垂落于道路上方，影響行車人員視線，所以需要對其修剪，而大多的修剪方式是通過人工以及升降機設備在路面對其進行修剪，但這樣首先會影響道路交通，其次需依靠大量的人力勞動，而如果是在高架橋上進行修剪，那么在修剪過程中將存在較大的安全隱患。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種修剪高架橋下端邊緣垂落的爬山虎裝置，能夠克服上述缺陷。

本發明是一種修剪高架橋下端邊緣垂落的爬山虎裝置，包括主體箱，所述主體箱內設有開口向左的滑塊腔，所述滑塊腔右端壁連通設有切換主軸腔，所述切換主軸腔右端壁連通設有切換齒輪腔，所述切換齒輪腔右端壁上側連通設有滑移帶輪腔，所述滑移帶輪腔右端壁下側連通設有切換彈簧腔，所述切換彈簧腔上側設有與所述主體箱固定連接的運動電機，所述切換主軸腔下側設有位于所述切換齒輪腔左側的主動滾輪腔，所述主動滾輪腔下端壁連通設有開口向下且前后貫通所述主體箱的護欄腔，所述主動滾輪腔后側設有與所述護欄腔上端壁連通的從動滾輪腔，所述主體箱右端面固定連接有向下延伸的主收放臂，所述主收放臂內設有錐齒輪腔，所述錐齒輪腔后側設有向下延伸的收放腔，所述收放腔后端壁內轉動配合有向前延伸貫穿所述收方腔至外界且向后延伸至外界的收放軸，所述主收放臂外側設有收放臂，修剪狀態下，所述收放臂內設有開口向上且左右貫通的主收放臂腔，所述收放軸前后兩側末端分別與所述收放臂前后兩側端壁上側末端轉動配合連接，所述收放臂左端面下側固定連接有收獲箱，所述收獲箱內設有存儲腔，所述存儲腔后端壁上側連通設有運送腔，所述運送腔后端壁連通設有開口向后的橡膠輪腔，所述橡膠輪腔下側設有向前延伸的修剪帶輪腔，所述修剪帶輪腔后下側設有修剪電機，所述收獲箱上端面固定連接有修剪箱，所述修剪箱內設有開口向后的刀片腔，所述刀片腔下側設有向右延伸的刀片帶輪腔。

在上述技術方案基礎上，所述滑塊腔內滑動配合連接有切換滑塊，所述切換滑塊左端面固定連接有切換按鈕，所述切換滑塊右端面轉動配合連接有貫穿所述切換主軸腔和所述切換齒輪腔以及所述滑移帶輪腔至所述切換彈簧腔內的切換主軸，所述切換主軸右端面轉動配合連接有與所述切換彈簧腔滑動配合連接的彈簧推板，所述彈簧推板右端面與所述切換彈簧腔右端壁之間固定連接有切換彈簧，所述切換齒輪腔內設有與所述切換主軸固定連接的切換齒輪，所述切換齒輪下端面動力配合連接有主動滾輪齒輪，所述主動滾輪齒輪左端面固定連接有與所述主體箱轉動配合連接且貫穿于所述護欄腔內至所述護欄腔左端壁的主動滾輪軸，所述內設有位于所述主動滾輪齒輪右側的收放齒輪，所述收放齒輪右端面固定連接有與所述主體箱和所述主收放臂轉動配合連接且向右延伸至所述錐齒輪腔內的收放齒輪軸。