[發明專利]一種車用多功能智能節能加熱裝置及控制方法

在審

• 申請號: 202010699672.1
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111664042A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 程文全
• 申請（專利權）人: 程文全
• 主分類號: F02N19/10
• 分類號: F02N19/10;F02G5/00;B60H1/04;B60H1/00;F24H6/00;F24H9/20
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• 代理人: 暫無信息

一種車用多功能加熱裝置，涉及車內空氣加熱，車上生活熱水制備，高寒地區發動機預熱啟動，充分利用發動機工作中產生的熱量及停機后的余熱，綜合利用燃燒器產生熱量，體現行車生活便利性的同時減少對資源和能源的消耗，實現節能減排。本發明通過對燃燒室、生活用水熱交換室、冷卻液熱交換室、空氣熱交換室和尾氣熱交換器的高度集合，利用較少的資源實現能源的高效利用，裝置結構緊湊，方便安裝，智能控制使用便捷。

技術領域

本裝置涉及空氣加熱，生活用水加熱，發動機冷機預熱，發動機熱量及余熱利用。

背景技術

隨著經濟的快速發展，車輛保有量的增長，資源和能源的需求不斷加大，節能減排是刻不容緩，目前車用加熱器都是功能單一的，無法做到資源與能源的綜合利用，更需要一種利用更少資源達到現有各種車用加熱器所有功能及更多功能的智能節能加熱裝置及控制方法，可以減輕車輛重量減少資源需求，更能減少燃油的消耗達到節能減排。

發明內容

本裝置主體從內到外由燃燒室、生活用水加熱室、冷卻液加熱室和空氣加熱室組成，各室內壁設有翅片（提高換熱效率），主體外包保溫材料（減少熱量散失）。燃燒室左端安裝燃油燃燒器（也可以是燃氣燃燒器），燃燒室右端連接尾氣換熱器廢氣通道，生活用水加熱室、冷卻液加熱室和空氣加熱室的左右端有連接管口。生活用水加熱室出入口連接上方的保溫水箱，保溫水箱安裝進水止回閥、泄壓閥和負壓閥（保障熱脹冷縮時水箱安全），冷卻液加熱室入口連接水泵，水泵連接車輛發動機冷卻液小循環出口，冷卻液加熱室出口連接發動機小循環入口。空氣加熱室入口連接尾氣換熱器空氣通道出口，尾氣換熱器空氣通道入口連接風機，風機連接車內，空氣加熱器出口連接車內。生活用水加熱室、水箱、尾氣換熱器廢氣通道出口、發動機處、和車內各設置一個溫控探頭，燃燒室出口設置一個氧傳感器，控制器通過各傳感器獲取數據比較后控制燃燒器、風機和水泵的工作，。

本裝置特征是把現有的車用暖風機、發動機冷機預熱鍋爐和駐車暖風機的功能結合在一起并加入了生產生活熱水功能。

本裝置特征是把燃燒室、生活用水加熱室、冷卻液加熱室和空氣加熱室組合在一起，形成一個多功能的換熱器，充分利用發動機熱量和發動機余熱。

1極寒地區通過燃燒器產生熱量給冷卻液加熱通過水泵與發動機循環，實現發動機熱啟動，降低啟動難度，減少污染排放。

2行車中把發動機熱量通過冷卻液交換給生活用水加熱室中的水，生活用水加熱室中的水通過熱循環使保溫水箱的水溫度升高，在不增加能耗的情況下達到提供戶外行車用熱水功能，相應的減少了能源的消耗和污染排放，房車使用尤為顯著。

3行車中把發動機熱量通過冷卻液交換給空氣加熱室中的空氣，空氣加熱室中的空氣通過風機與車內空氣循環起到暖風功能，更能在停車后啟動水泵把發動機余熱傳遞到車內，相應的減少能源消耗和污染排放。

4長期駐車時可通過燃燒器產生熱量給車內提供熱水和暖氣，方便駐車時的生活需求。

5本裝置高度集成，結構緊湊，體積小重量輕，方便安裝，智能控制，使用簡單方便。

6本裝置通過在尾氣排放口設置溫度探頭，探測尾氣溫度控制燃燒器燃燒功率，減少污染排放。

7通過燃燒室出口的氧傳感器數據控制燃燒器的空氣進入量，做到燃料的充分燃燒。

附圖說明

圖1是本裝置的結構示意圖。

具體實施方式