[發明專利]永磁減速拉絲機驅動機構

在審

• 申請號: 202010699432.1
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111774426A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 裴尤青;莊鳴
• 申請（專利權）人: 無錫常欣科技股份有限公司
• 主分類號: B21C1/12
• 分類號: B21C1/12
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本發明屬于拉絲機設備技術領域，涉及一種永磁減速拉絲機驅動機構，包括永磁同步電機、行星減速機、卷筒；所述永磁同步電機的機座與行星減速機的機殼下部固定連接，永磁同步電機的輸出軸與行星減速機的太陽輪通過鍵連接，行星減速機的出軸鍵連接撥盤，所述撥盤與行星減速機的行星輪相連動；出軸的輸出端鍵連接卷筒。該驅動機構能夠實現低轉速、大扭矩的轉動，同時能有效解決體積過大、自重過大及現有驅動機構效率不高的問題。

技術領域

本發明屬于拉絲機設備技術領域，涉及一種永磁減速拉絲機驅動機構。

背景技術

目前，在金屬制品拉絲機領域大量存在低轉速及超大轉矩的驅動系統的需求，由于傳統異步感應電機難以做成多極低速，導致以前的拉絲機驅動機構只能沿用異步電機+皮帶傳動+減速機的驅動模式實現低速運行，導致系統存在機械傳動鏈冗長、傳動效率低、機構復雜、運行維護工作量大、占地面積大等缺陷。

隨著變頻技術及永磁電機技術的發展，可以利用多極低速的永磁電機實現低轉速大扭矩的需求，代替原來異步電機+皮帶傳動+減速機的驅動模式，可大大改善上述現狀，驅動系統的綜合節電率在15% 以上。市場上也有已經用多極低速的永磁電機直驅用在拉絲機驅動裝置上的，但是對于轉速特別低且轉矩特別大的驅動系統，直接用永磁電機進行直接驅動存在體積過大，自重過大，效率不高，成本太高等問題。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種永磁減速拉絲機驅動機構，該驅動機構能夠實現低轉速、大扭矩的轉動，同時能有效解決體積過大、自重過大及現有驅動機構效率不高的問題。

按照本發明的技術方案：一種永磁減速拉絲機驅動機構，其特征在于：包括永磁同步電機、行星減速機、卷筒；

所述永磁同步電機的機座與行星減速機的機殼下部固定連接，永磁同步電機的輸出軸與行星減速機的太陽輪通過鍵連接，行星減速機的出軸鍵連接撥盤，所述撥盤與行星減速機的行星輪相連動；

出軸的輸出端鍵連接卷筒。

作為本發明的進一步改進，所述行星減速機還包括出軸座，出軸轉動支撐于出軸座上，出軸座的軸向兩端分別緊固連接端蓋。

作為本發明的進一步改進，所述出軸座上設置冷卻水道。

作為本發明的進一步改進，所述永磁同步電機上設置耳座。

作為本發明的進一步改進，所述行星輪的回轉中心通過軸承轉動支承連接軸。

作為本發明的進一步改進，所述卷筒通過連接螺釘與主軸緊固連接。

本發明的技術效果在于：本發明提出一種新型結構的高效永磁減速拉絲機驅動機構，是將高效的行星減速機、卷筒、水盤和高效永磁電機結合，這樣既解決了原來異步電機+皮帶傳動+減速機的驅動系統存在機械傳動鏈冗長、傳動效率低、機構復雜、運行維護工作量大、占地面積大等缺陷，又解決了直接用永磁電機進行直接驅動存在體積過大，自重過大，效率不高，成本太高，維修麻煩等問題。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的主軸結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

圖1、2中，包括永磁同步電機1、行星減速機2、太陽輪2-1、行星輪2-2、撥盤2-3、主軸座2-4、出軸2-5、連接軸2-6、冷卻水道2-7等。