[發明專利]一種道路定點車輛探測系統及照明控制系統

在審

• 申請號: 202010699209.7
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN112040593A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 樂開端;李福寶;李勤;杜新虎
• 申請（專利權）人: 西安交通大學;陜西華騰云物聯網有限責任公司
• 主分類號: H05B45/12
• 分類號: H05B45/12
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陳翠蘭

本發明提供的一種道路定點車輛探測系統及照明控制系統，采用少量點光源、光束水平擴展垂直壓縮光學系統和后向反射反光帶，光源發射水平的扇形光束照射在后向反射帶上，后向反射帶將光束反射至采集裝置，采集裝置用于采集反射光，控制單元根據反射光的強度準確判定是否有車輛通過，實現根據車輛控制隧道照明系統的目的，避免隧道內無車時，啟動照明系統造成能源浪費的問題。

技術領域

本發明涉及道路通行檢測領域，具體為一種道路定點車輛探測裝置。

背景技術

隧道是公路運營管理的重點和難點，同時也是電力消耗的主力軍，高速 公路運營能源消耗的85％發生在隧道內，有效降低隧道的電力消耗，也就 在很大程度上解決了高速公路的電力浪費問題。

隧道照明面臨著為駕駛員提供充足照明和節能降耗的雙重要求。目前我 國對隧道照明的設計是以全年洞外最大亮度和最高行車時速，確定隧道內各 段的燈具功率和燈具分布密度的，控制方式較單一，不能滿足各時段復雜的 自然光線變化，考慮到部分時段無車輛通行，隧道照明存在電能浪費的問題， 現有隧道照明在節能方面有很大提高空間。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種道路定點車輛探測系統， 將其設置在隧道的入口，檢測是否有車輛進入隧道，進而控制隧道內照明設 備的工作狀態，實現隧道節能降耗的目的。

本發明是通過以下技術方案來實現：

一種道路定點車輛探測系統，包括光源、采集裝置、后向反射帶和控制 單元；

所述光源和采集裝置設置在道路的一側，后向反射帶沿道路的長度方向 設置在道路的另一側，光源發射水平的扇形光束照射在后向反射帶上，后向 反射帶將光束反射至采集裝置，采集裝置用于采集反射光；

所述控制單元與采集裝置連接，用于根據反射光的強度確定是否有目標 通過。

優選的，所述光源包括LED燈，以及依次設置在LED燈光路上的準直 鏡和柱面鏡。

優選的，所述柱面鏡為柱面鏡或平行排列的多柱面鏡光柵。

優選的，所述光源緊鄰采集裝置設置，并位于同一高度。

優選的，所述采集裝置的兩側均設置有光源。

優選的，所述采集裝置為工業攝像頭，并在攝像頭上設置廣角物鏡。

優選的，所述后向反射帶包括基板以及陣列設置在其上的角錐棱鏡。

優選的，所述角錐棱鏡為三角形椎體，角錐棱鏡的三個面互相垂直。

一種隧道照明系統的控制系統，包括隧道內的照明系統和車輛探測系統， 車輛探測系統設置在隧道的入口處，車輛探測系統的控制單元分別與照明系 統和采集裝置連接；

控制單元，用于根據攝像頭采集的圖像輸出車輛的流量信息，控制隧道 內燈具的工作狀態。

與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果：

本發明提供的一種道路定點車輛探測系統，光源發射水平的扇形光束照 射在后向反射帶上，后向反射帶將光束反射至采集裝置，采集裝置用于采集 反射光，控制單元根據反射光的強度準確判定是否有車輛通過，實現根據車 輛控制隧道照明系統的目的，避免隧道內無車時，啟動照明系統造成能源浪 費的問題，同時還可以圖像上被遮擋部位的變化，可以判斷車輛行進方向。

進一步，光源采用LED燈、準直鏡和柱面鏡，采用少量點光源及光束 水平擴展垂直壓縮光學系統，形成水平的扇形光速，與有源多燈主動照明方 案相比，光源能耗小，光能量利用效率高，施工方便。