[發(fā)明專利]導(dǎo)繩裝置及起重機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010698939.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN111717822A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鍵;常雪琦;楊燦興;張程
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法蘭泰克重工股份有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/38
• 分類號(hào): B66D1/38
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李柏柏

本發(fā)明公開了一種導(dǎo)繩裝置及起重機(jī)，包括導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)和軌道，導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)可移動(dòng)的設(shè)于軌道上，導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)被配置為在工作時(shí)沿軌道移動(dòng)；還包括多組調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，多組調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)間隔設(shè)置以對(duì)軌道進(jìn)行多點(diǎn)固定；每組調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)包括一對(duì)調(diào)節(jié)安裝部，一對(duì)調(diào)節(jié)安裝部分別固定軌道的兩側(cè)；單個(gè)調(diào)節(jié)安裝部被配置為能夠拆卸以更換不同長(zhǎng)度的軌道而適配不同長(zhǎng)度的卷筒。本發(fā)明導(dǎo)繩裝置采用軌道取代傳統(tǒng)的導(dǎo)桿，在適配不同長(zhǎng)度的卷筒時(shí)，只需要根據(jù)實(shí)際情況更換相應(yīng)長(zhǎng)度的軌道，同時(shí)通過增減調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)的數(shù)量即可，不需要考慮軌道的截面尺寸，適用范圍廣，拆裝便捷，方便實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及導(dǎo)繩裝置及起重機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有起重機(jī)所配置的導(dǎo)繩器常用導(dǎo)輪式導(dǎo)繩器，這種導(dǎo)輪式導(dǎo)繩器采用導(dǎo)輪直接套裝于導(dǎo)桿上，傳統(tǒng)的導(dǎo)桿固定點(diǎn)只能是三個(gè)，其中兩個(gè)固定點(diǎn)是導(dǎo)桿的兩端固定在小車架上，另外一個(gè)固定點(diǎn)是導(dǎo)桿的中部，因此當(dāng)卷筒長(zhǎng)度增加時(shí)，導(dǎo)桿的長(zhǎng)度也要隨之增加，但是長(zhǎng)度增加后的導(dǎo)桿在受力的情況下會(huì)彎的比較多，進(jìn)而影響導(dǎo)桿的使用，因此需要保證導(dǎo)桿截面要比較大才能保證導(dǎo)桿彎曲變形在允許范圍內(nèi)，即既要保證導(dǎo)桿的長(zhǎng)度還要保證導(dǎo)桿的截面尺寸，因此每次在適配不同長(zhǎng)度的卷筒時(shí)，導(dǎo)桿的選擇較為繁瑣，每次更換導(dǎo)桿的時(shí)間較長(zhǎng)，而且很難保證導(dǎo)桿與卷筒的適配度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種導(dǎo)繩裝置，包括導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)和軌道，導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)可移動(dòng)的設(shè)于所述軌道上，所述導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)被配置為在工作時(shí)沿軌道移動(dòng)；

還包括多組調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，多組調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)間隔設(shè)置以對(duì)所述軌道進(jìn)行多點(diǎn)固定；

每組調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)包括一對(duì)調(diào)節(jié)安裝部，一對(duì)調(diào)節(jié)安裝部分別固定所述軌道的兩側(cè)；

單個(gè)所述調(diào)節(jié)安裝部被配置為能夠拆卸以更換不同長(zhǎng)度的軌道而適配不同長(zhǎng)度的卷筒。

采用以上技術(shù)方案，單個(gè)所述調(diào)節(jié)安裝部包括固定塊、滑動(dòng)塊和活動(dòng)組件，固定塊包括滑動(dòng)槽，滑動(dòng)塊被配置為能夠滑動(dòng)的設(shè)于滑動(dòng)槽內(nèi)，且滑動(dòng)塊遠(yuǎn)離固定塊的一面連接活動(dòng)組件。

采用以上技術(shù)方案，固定塊包括第一單體和第二單體，第一單體和第二單體分體成型且配合形成滑動(dòng)槽。

采用以上技術(shù)方案，活動(dòng)組件包括活動(dòng)壓板和連接件，活動(dòng)壓板連接滑動(dòng)塊，連接件被配置為穿設(shè)于活動(dòng)壓板上以使活動(dòng)壓板擰緊或擰松。

采用以上技術(shù)方案，活動(dòng)壓板接觸軌道的一側(cè)設(shè)有與軌道相適配的第一抵接面和抵接塊，抵接塊與第一抵接面相鄰的一側(cè)設(shè)有與軌道相適配的第二抵接面。

采用以上技術(shù)方案，抵接塊與固定塊之間預(yù)留有調(diào)節(jié)間隙，活動(dòng)壓板通過滑動(dòng)塊的滑動(dòng)能夠改變抵接塊與固定塊的調(diào)節(jié)間隙，以調(diào)整導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)與卷筒的間距。

采用以上技術(shù)方案，所述卷繩機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)繩滑塊和第二導(dǎo)繩滑塊，第一導(dǎo)繩滑塊和第二導(dǎo)繩滑塊的結(jié)構(gòu)相同，且第一導(dǎo)繩滑塊和第二導(dǎo)繩滑塊對(duì)稱的設(shè)于所述軌道上。

采用以上技術(shù)方案，所述第一導(dǎo)繩滑塊包括滑塊上部、滑塊下部和導(dǎo)繩部，滑塊上部和滑塊下部相配合夾緊在軌道上，滑塊下部設(shè)置有導(dǎo)繩部，導(dǎo)繩部包括壓繩段和凸起段。

采用以上技術(shù)方案，還包括定位塊，定位塊被配置為設(shè)置在所述軌道的兩端以限制軌道的水平位移。

本發(fā)明的另一目的是提供一種起重機(jī)，包括上述的導(dǎo)繩裝置。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明導(dǎo)繩裝置采用軌道取代傳統(tǒng)的導(dǎo)桿，在適配不同長(zhǎng)度的卷筒時(shí)，只需要根據(jù)實(shí)際情況更換相應(yīng)長(zhǎng)度的軌道，同時(shí)通過增減調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)的數(shù)量即可，不需要考慮軌道的截面尺寸，適用范圍廣，拆裝便捷，方便實(shí)用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的右視圖。