[發(fā)明專利]一種新能源汽車底盤清潔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010698697.X
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111775897B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程健宏;盧辰庚
• 申請（專利權(quán)）人: 張錦浩
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;B60S3/06
• 代理公司: 北京恒和頓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11014
• 代理人: 丁健

1.一種新能源汽車底盤清潔裝置，包括機架（1），其特征在于：所述機架（1）一端設(shè)有動力腔（2），所述動力腔（2）內(nèi)設(shè)有動力機構(gòu)（10），所述動力機構(gòu)（10）另一端延伸至所述動力腔（2）外端并設(shè)有緩沖機構(gòu)（20），所述緩沖機構(gòu)（20）內(nèi)設(shè)有清洗汽車底盤的清洗機構(gòu)（30），所述清洗機構(gòu)（30）一端與所述動力機構(gòu)（10）相連，所述清洗機構(gòu)（30）另一端設(shè)有支撐所述清洗機構(gòu)（30）的輔助機構(gòu)（50），所述輔助機構(gòu)（50）另一端設(shè)于所述機架（1）上，所述機架（1）一側(cè)設(shè)有沖水機構(gòu)（60），所述機架（1）另一端設(shè)有移動機構(gòu)（80），所述機架（1）另一側(cè)設(shè)有推桿機構(gòu)（90）；

所述動力機構(gòu)（10）包括電動機（11），所述電動機（11）設(shè)于所述動力腔（2）內(nèi)壁，所述電動機（11）一端設(shè)有動力軸（12），所述動力軸（12）另一端設(shè)有第一錐齒輪（13）；

所述緩沖機構(gòu)（20）包括第一緩沖桿（21），所述機架（1）一端設(shè)有第一支桿（22），所述第一緩沖桿（21）一端設(shè)于所述第一支桿（22）一端，所述第一緩沖桿（21）與所述第一支桿（22）可轉(zhuǎn)動連接，所述第一支桿（22）一側(cè)設(shè)有第一平面（23），所述第一緩沖桿（21）與所述第一平面（23）之間設(shè)有第一彈簧（24），所述第一緩沖桿（21）中間設(shè)有第一凸臺（25），所述第一緩沖桿（21）另一端設(shè)有第一緩沖管（26），所述第一緩沖管（26）與所述第一凸臺（25）之間設(shè)有第二彈簧（27）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車底盤清潔裝置，其特征在于：所述清洗機構(gòu)（30）包括第二錐齒輪（32），所述第一緩沖桿（21）一端設(shè)有第一開口（31），所述第二錐齒輪（32）設(shè)于所述第一開口（31）內(nèi)并與所述第一錐齒輪（13）嚙合，所述第二錐齒輪（32）內(nèi)連接有第一傳動軸（33），所述第一傳動軸（33）另一端設(shè)有鍵（34），所述第一傳動軸（33）一側(cè)設(shè)有第二傳動軸（35），所述第二傳動軸（35）一端設(shè)有鍵槽（36），所述鍵（34）設(shè)于所述鍵槽（36）內(nèi)，所述第二傳動軸（35）另一端設(shè)于所述第一緩沖管（26）內(nèi)并設(shè)有第三錐齒輪（37），所述第三錐齒輪（37）一側(cè)設(shè)有與所述第三錐齒輪（37）嚙合的第四錐齒輪（38），所述第四錐齒輪（38）內(nèi)連接有第三傳動軸（39），所述第三傳動軸（39）另一端延伸至所述第一緩沖管（26）外端并設(shè)有轉(zhuǎn)輪（40），所述轉(zhuǎn)輪（40）外端設(shè)有若干均勻分布的毛刷（41）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車底盤清潔裝置，其特征在于：所述輔助機構(gòu)（50）包括第二緩沖軸（52），所述機架（1）另一端設(shè)有第二支桿（51），所述第二緩沖軸（52）一端設(shè)于所述第二支桿（51）一端，所述第二緩沖軸（52）與所述第二支桿（51）可轉(zhuǎn)動連接，所述第二支桿（51）一側(cè)設(shè)有第二平臺（53），所述第二緩沖軸（52）與所述第二平臺（53）之間設(shè)有第三彈簧（54），所述第二緩沖軸（52）中間設(shè)有第二凸臺（55），所述第二緩沖軸（52）另一端設(shè)有第二緩沖管（56），所述第二緩沖管（56）與所述第二凸臺（55）之間設(shè)有第四彈簧（57），所述第三傳動軸（39）另一端設(shè)于所述第二緩沖管（56）另一端且可轉(zhuǎn)動連接。