[發明專利]一種高耐磨高強韌性雙聯齒圈

在審

• 申請號: 202010698494.0
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111828592A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 季臣章
• 申請（專利權）人: 泰州市振亞機械設備有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12;F16H57/04
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 李浩

本發明公開了一種高耐磨高強韌性雙聯齒圈，包括下齒圈和上齒圈，所述下齒圈內設有下連接管，所述下連接管的周向表面固定連接有若干個下連接桿，所述下連接桿遠離下連接管的一端與下齒圈的內壁固定連接，所述上齒圈內設有上連接管。本發明通過上述結構的配合，實現了能夠簡單快速的進行拆卸和安裝上齒圈和下齒圈，便于及時的進行更換破損的齒圈，避免了整體拋棄雙聯齒圈，節約了資源，同時當上、下齒圈工作時，在離心力的作用下，會使得潤滑油通過過油孔浸入到滲透棉球內，從而使得潤滑油能夠滴在齒圈表面的齒牙上，方便了齒圈的轉動，減小了齒圈表面齒牙相互嚙合之間的摩擦，從而延長了齒圈的使用壽命。

技術領域

本發明涉及齒圈技術領域，具體為一種高耐磨高強韌性雙聯齒圈。

背景技術

齒圈可用在多種機械設備中，它的主要作用是用于傳遞動力，常規的齒圈是形成一圈內齒，它的限制是齒圈只能進行一個動力的傳遞，而雙聯齒圈就是兩個齒圈連成一體.這種雙聯齒圈在輪系中(變速器)被稱為滑移齒輪,它的作用就是改變輸出軸的轉速或速度齒輪箱里,有滑移齒輪就可以有多種轉速或速度,沒有滑移齒輪就只有一種轉速或速度。

由于現有的雙聯齒圈大都是固定連接在一起的，不易對其進行拆卸，導致當雙聯齒圈中有一方齒圈破損嚴重時，需要整體拋棄雙聯齒圈，降低了雙聯齒圈的使用效率，造成了資源的浪費，且雙聯齒圈在運轉時散熱效率較差，同時不易對齒圈表面的齒牙進行潤滑，增加了齒圈的磨損程度，因此需要進行改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高耐磨高強韌性雙聯齒圈，具備能夠簡單快速的進行拆卸和安裝上齒圈和下齒圈，使得當上齒圈或下齒圈中有一方破損嚴重時，可以及時的進行更換破損的齒圈，避免了整體拋棄雙聯齒圈，節約了資源，提高了該雙聯齒圈的使用壽命，且通過上、下連接桿的設置，便于上齒圈和下齒圈在運轉的過程中進行散熱，同時當上、下齒圈工作時，在離心力的作用下，會使得潤滑油通過過油孔浸入到滲透棉球內，從而使得潤滑油能夠滴在齒圈表面的齒牙上，方便了齒圈的轉動，減小了齒圈表面齒牙相互嚙合之間的摩擦，從而延長了齒圈使用壽命的優點，解決了上述背景技術總提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高耐磨高強韌性雙聯齒圈，包括下齒圈和上齒圈，所述下齒圈內設有下連接管，所述下連接管的周向表面固定連接有若干個下連接桿，所述下連接桿遠離下連接管的一端與下齒圈的內壁固定連接，所述上齒圈內設有上連接管，所述上連接管的周向表面固定連接有若干個上連接桿，所述上連接桿遠離上連接管的一端與上齒圈的內壁固定連接，所述下連接管的頂部開設有供上連接管插接的環形槽，所述下連接管的表面設有用于固定上連接管的緊固件，所述下齒圈和上齒圈的內部均開設有用于對齒圈表面進行潤滑的潤滑組件。

優選的，所述下連接桿和上連接桿的數量均為四個，且數量為四個的下連接桿等間距均勻分布在下連接管的表面上，且數量為四個上連接桿等間距均勻分布在上連接管的表面上。

優選的，所述緊固件為緊固螺栓，所述緊固螺栓設在下連接管的表面上，且上連接管的表面開設有與緊固螺栓螺紋連接且適配的內螺紋孔。

優選的，所述下連接管豎直方向上緊固螺栓的數量為兩個。

優選的，所述潤滑組件包括分別開設在下齒圈和上齒圈內部的儲油腔，所述儲油腔的外側開設有若干個過油孔，且過油孔位于齒圈表面上相鄰兩齒牙之間。

優選的，所述過油孔遠離儲油腔一端的內壁嵌入連接有滲透棉球，所述下齒圈和上齒圈的上表面均開設有用用于向儲油腔內注油的注油口。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：