[發(fā)明專利]主拱單肋錯位懸臂澆筑同步橫向連接的主拱成拱工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010698054.5 | 申請日： | 2020-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN111764305B | 公開（公告）日： | 2022-02-11 |
| 發(fā)明（設計）人： | 牟廷敏;譚邦明;周海波;鄭旭峰;盧小鋒;蔣建軍;文凱;何鋒;鄧力文;冮大興;孫才志;狄秉臻;劉振宇;田波;周霆 | 申請（專利權(quán)）人： | 四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/10 | 分類號： | E01D21/10 |
| 代理公司： | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人： | 陳令軒 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主拱單肋 錯位 懸臂 澆筑 同步 橫向 連接 主拱成拱 工藝 | ||
本發(fā)明涉及鋼筋砼拱橋領域，具體涉及一種主拱單肋錯位懸臂澆筑的主拱成拱工藝，在雙幅拱橋的左、右幅分別設置兩個單箱形拱肋，分別形成左、右幅橋的拱圈，施工時，包括以下步驟：步驟一，懸臂澆筑雙幅拱橋內(nèi)側(cè)的兩個拱肋，直至內(nèi)側(cè)的兩個拱肋合龍；步驟二，懸臂澆筑雙幅拱橋外側(cè)的兩個拱肋，直至外側(cè)的兩個拱肋合龍，分別形成左、右幅橋的拱圈。本發(fā)明主拱拱圈包括兩個單箱形拱肋，拱圈中的拱肋進行獨立澆筑施工，減少了拱肋的橫截面尺寸，節(jié)段澆筑重量小，適用于大跨徑拱橋輕型化施工。
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及鋼筋砼拱橋領域，特別是一種主拱單肋錯位懸臂澆筑同步橫向連接的主拱成拱工藝。
背景技術(shù)
常規(guī)懸臂澆筑砼拱橋拱肋為單箱雙室的箱型結(jié)構(gòu)；拱橋采用按節(jié)段、橫向整體懸臂澆筑的施工工藝，拱圈兩側(cè)對稱施工，利用臨時斜拉索扣住已澆筑好的拱圈節(jié)段，采用移動掛籃從拱腳開始逐段懸臂澆筑拱肋節(jié)段混凝土，直至拱頂合龍，從而形成拱圈。單箱雙室截面拱肋節(jié)段的截面尺寸大、澆筑重量大、斜拉扣掛體系及掛籃受力大，影響懸臂澆筑砼拱橋跨度的進一步發(fā)展。
此外，由于主拱拱肋的截面尺寸大、自重大，對斜拉掛扣體系受力性能及掛籃的承載能力要求較高。施工時，每條拱肋需對應一套斜拉扣掛體系(拱肋相向的施工懸臂端各設有一幅斜拉扣掛體系)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)單箱雙室箱型拱肋截面尺寸大、節(jié)段澆筑重量大，對掛籃及斜拉扣掛體系受力性能要求較高的問題，提供一種主拱單肋錯位懸臂澆筑的主拱成拱工藝，使主拱拱肋拱圈實現(xiàn)輕型化施工，適應大跨徑拱橋施工。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：
一種主拱單肋錯位懸臂澆筑的主拱成拱工藝，在雙幅拱橋的左、右幅分別設置兩個單箱形拱肋，分別形成左、右幅橋的拱圈，施工時，包括以下步驟：
步驟一，懸臂澆筑雙幅拱橋內(nèi)側(cè)的兩個拱肋，直至內(nèi)側(cè)的兩個拱肋合龍；
步驟二，懸臂澆筑雙幅拱橋外側(cè)的兩個拱肋，直至外側(cè)的兩個拱肋合龍，從而分別形成左、右幅橋的拱圈。
在主拱成拱施工過程中，主拱拱圈包括兩個單箱形拱肋，拱圈中的拱肋進行獨立澆筑施工，減小了拱肋的橫截面尺寸，節(jié)段澆筑重量小，適用于大跨徑拱橋輕型化施工。當雙箱單室形拱圈應用于雙幅拱橋施工時，在結(jié)構(gòu)輕型化的基礎上，采用單肋錯位懸臂澆筑，降低了斜拉扣掛體系受力，對掛籃的承載要求降低，使施工輕型化，并提高了施工安全性。此外，對于常規(guī)施工方式中每條拱肋對應一套斜拉扣掛體系，當用于本發(fā)明中的雙幅拱橋結(jié)構(gòu)時則需要4套斜拉扣掛體系；先行施工雙幅拱橋內(nèi)側(cè)的兩個拱肋，再施工外側(cè)的兩個拱肋，可充分利用原有斜拉扣掛體系進行施工，減小施工規(guī)模，降低施工費用。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，為進一步加強主拱結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、優(yōu)化大跨徑拱橋性能，在步驟二之后，還包括步驟三：分別在雙幅拱橋左右幅設置至少一個肋間橫隔板，肋間橫隔板在同一幅橋中連接相應的外側(cè)拱肋和內(nèi)側(cè)拱肋。選擇在各拱肋合龍之后設置肋間橫隔板連接對應的內(nèi)外側(cè)拱肋，一方面是為了使拱圈結(jié)構(gòu)整體化，能夠進一步增大拱圈橫向剛度、增強自身橫向穩(wěn)定性及抗風穩(wěn)定性；另一方面是考慮了在實際施工過程中，拱肋會因內(nèi)部應力變化而變形，因此，需要在拱肋合龍且變形穩(wěn)定后設置肋間橫隔板，能夠避免肋間橫隔板因變形作用而發(fā)生剪切破壞。本發(fā)明相比常規(guī)單箱雙室形截面拱圈形式，同樣大幅度地減小了截面尺寸，懸臂澆筑混凝土量也大大減少，兼顧了結(jié)構(gòu)的輕型化和穩(wěn)定性。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，肋間橫隔板采用I型結(jié)構(gòu)。薄壁肋間橫隔板重量輕，施工方便，也能夠進一步增大拱圈橫向剛度、增強拱圈自身橫向穩(wěn)定性和抗風穩(wěn)定性，以實現(xiàn)雙箱單室拱肋的橫向連接，受力性能好。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，在步驟一和/或步驟二中，根據(jù)受力需要，在雙幅拱橋的相鄰兩個拱肋節(jié)段之間施加臨時橫向連接措施，且臨時橫向連接在兩個拱肋合龍變形后施加，避免應力變形剪切破壞，提高拱橋結(jié)構(gòu)的橫向穩(wěn)定性及整體性能。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司，未經(jīng)四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010698054.5/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
