[發(fā)明專利]一種利用路面再生料制備路緣石的方法及制得的路緣石

有效

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• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111763036B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白玉鐸;李傳海;丁曉巖;卜德江;樊超;胡學(xué)亮;闞濤;張永豪;高國華;史福泉;張廣威
• 申請（專利權(quán)）人: 山東高速路用新材料技術(shù)有限公司;山東高速工程咨詢集團(tuán)有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B18/16;C04B14/48;C04B41/65;B28B3/02;B28B1/52;B28B7/34;B28B19/00
• 代理公司: 濟(jì)南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 滕慧

本發(fā)明涉及建筑材料回收利用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用路面再生料制備路緣石的方法及制得的路緣石。該方法包括將不同粒徑的路面再生料和導(dǎo)磁體按一定比例混合后、進(jìn)行電磁加熱制備路緣石坯體的步驟。該方法相比現(xiàn)有舊料摻量低、且基本為粗骨料的現(xiàn)狀，實現(xiàn)了RAP料百分百利用，充分利用了瀝青含量相對高的回收細(xì)料，省去了制備過程中新瀝青的加入，大大降低了成本；采用電磁加熱的方式，相比現(xiàn)有加熱拌和的方法，更簡易，且避免了因回收料中瀝青含量高易粘鍋的缺陷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑材料回收利用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用路面再生料制備路緣石的方法及制得的路緣石。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量和軸載的增加，瀝青路面出現(xiàn)了越來越多的路面病害，如裂縫、坑槽、車轍、松散等，因而在役的高速公路和一級公路中的瀝青路面逐步進(jìn)入中修、大修期，針對原有路面的翻修基本上是通過對原路面進(jìn)行銑刨或開挖，而后加鋪新瀝青路面，此過程可從原路面上得到大量回收瀝青路面再生材(RAP)。據(jù)測算，僅干線公路大中修工程中每年產(chǎn)生的瀝青路面舊料達(dá)1.6億噸。堆積如山的RAP料，一方面占地廣、處理難，影響周邊環(huán)境，不利于資源與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展；另一方面，舊瀝青、舊集料具有利用價值，若對RAP料不能合理利用，依舊增加新集料和新瀝青使用，不僅會提升路面造價，而且增加建設(shè)成本。

現(xiàn)有利用路面再生料進(jìn)行路緣石制備的方法一般為廢料加熱-拌和-加新瀝青-倒入模具成型，這一方法操作繁瑣，路面再生料廢料中瀝青含量不易過多，多了容易在拌和過程中粘附，因此限制了瀝青含量相對較高的細(xì)集料的使用，且為了彌補(bǔ)加熱過程中的瀝青損失，一般在拌和中還需加入新瀝青，且為了保證產(chǎn)品粘合度，制備原料中還會加入粘結(jié)劑，增加了成本。

針對當(dāng)前路面材料再生利用中存在的突出問題，行業(yè)人士總結(jié)包括：一是利用率低，舊料回收利用率總量不足30％；二是舊料摻量低，廠拌熱再生的舊料摻量不足30％，且全部為粗骨料(因細(xì)集料中的瀝青含量高，加熱過程中造成二次老化且容易粘結(jié)在加熱筒內(nèi))；三是利用價值低，將瀝青面層材料用作基層甚至路基回填材料，高速公路路面材料用于低等級公路；四是再生技術(shù)研究、材料與裝備研發(fā)落后，缺乏全面系統(tǒng)的研究，各專項環(huán)節(jié)中新材料、新裝備的研發(fā)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上實際需求。

為了能夠百分之百全利用RAP料，實現(xiàn)公路交通從高能耗、高污染、高排放向綠色、低碳、環(huán)保、可持續(xù)的轉(zhuǎn)變，本發(fā)明提出一種利用電磁加熱RAP料制備路緣石的方法；相比現(xiàn)有利用路面再生料制備路緣石的方法，改變了加熱拌和的制備方式，避免了拌和過程廢料中瀝青容易粘附無法充分利用、還需加入新瀝青的問題，提升了舊料摻量及RAP料中細(xì)集料的利用率，大大降低了成本，提高了路面養(yǎng)護(hù)過程中再生料的循環(huán)利用率，減少了廢舊瀝青混合料堆積造成的環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)從公路養(yǎng)護(hù)中來到公路養(yǎng)護(hù)中去的理念。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種利用路面再生料制備路緣石的方法及制得的路緣石，該方法相比現(xiàn)有舊料摻量低、且基本為粗骨料的現(xiàn)狀，實現(xiàn)了RAP料百分百利用，充分利用了瀝青含量相對高的回收細(xì)料，省去了制備過程中新瀝青的加入，大大降低了成本；采用電磁加熱的方式，相比現(xiàn)有加熱拌和的方法，更簡易，且避免了因回收料中瀝青含量高易粘鍋的缺陷，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種利用路面再生料制備路緣石的方法,包括將不同粒徑的路面再生料和導(dǎo)磁體按一定比例混合后、進(jìn)行電磁加熱制備路緣石坯體的步驟。

進(jìn)一步的，電磁加熱的步驟采用將路面再生料和導(dǎo)磁體的混合料置于頂部開口的模具盒內(nèi)，上方施加一定的壓力進(jìn)行。

進(jìn)一步的,所述模具盒為鐵質(zhì)模具盒或不銹鋼模具盒。

進(jìn)一步的，電磁加熱的步驟中施加壓力范圍為2-5MPa；電磁加熱溫度為140-160℃；加壓保溫時間5-10s。

進(jìn)一步的，導(dǎo)磁體加入量為不同粒徑的路面再生料總量的2wt.％-5wt.％。