[發(fā)明專利]柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)的發(fā)變組故障觸發(fā)系統(tǒng)與方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010696712.7
• 申請(qǐng)日: 2020-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN111812501A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林秋陽;王能;張堯;田尖端;王從偉;王豐軍;金崇光;劉家琪;沈恒堅(jiān);張賢興;劉開;陳輝;趙晨旭;江灝;姜良萍;趙溟雨;趙子馳;趙琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三門核電有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/327
• 分類號(hào): G01R31/327;G01R31/34;G01R19/165;G01K13/00;G08B21/02;G08B21/24;H04L9/32
• 代理公司: 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)的發(fā)變組故障觸發(fā)系統(tǒng)，包括用于儲(chǔ)存密碼的密碼存儲(chǔ)模塊、密碼輸入器、用于接收輸入密碼的密碼接收模塊、控制模塊；所述控制模塊，和所述密碼存儲(chǔ)模塊及密碼接收模塊通訊連接，用于將輸入密碼與密碼存儲(chǔ)模塊中的密碼進(jìn)行對(duì)比，并在輸入密碼正確時(shí)，控制發(fā)變組保護(hù)回路中的繼電器常開觸點(diǎn)閉合。一種柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)的發(fā)變組故障觸發(fā)方法，包括：輸入一個(gè)密碼；將輸入密碼與正確密碼進(jìn)行比對(duì)，判斷輸入密碼的正確性，并在輸入密碼正確時(shí)，控制發(fā)變組保護(hù)回路中的繼電器常開觸點(diǎn)閉合。本發(fā)明，利用輸入密碼的方式觸發(fā)發(fā)變組保護(hù)故障信號(hào)的目的，相對(duì)于傳統(tǒng)的空開來觸發(fā)發(fā)變組保護(hù)故障信號(hào)，具有安全高效等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)的發(fā)變組故障觸發(fā)領(lǐng)域，尤其涉及柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)的發(fā)變組故障觸發(fā)系統(tǒng)與方法。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代發(fā)電企業(yè)的管理上，無不將電網(wǎng)穩(wěn)定和機(jī)組設(shè)備的安全放在首要位置，正如所說的“寧停勿損”，因?yàn)殡娋W(wǎng)的穩(wěn)定和設(shè)備的安全密不可分，沒有發(fā)電機(jī)組的安全也就沒有電網(wǎng)的穩(wěn)定。因此，在先進(jìn)的發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，都將機(jī)組保安電源的是否正常備用，列為首要關(guān)注的問題之一。而通過柴油機(jī)的帶載運(yùn)行試驗(yàn)，就是確認(rèn)機(jī)組保安電源的是否正常備用的最好的方法。在試驗(yàn)過程中，工人會(huì)根據(jù)設(shè)備的重要性采取順序帶載方式，及按照順序依次將負(fù)荷投入，來降低柴油機(jī)的大啟動(dòng)電流對(duì)母線的沖擊。另外，在柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)過程中，還需要模擬發(fā)變組保護(hù)故障，失去優(yōu)先電源。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中，工作人員通過短接發(fā)變組保護(hù)回路以觸發(fā)故障信號(hào)，其中發(fā)變組保護(hù)回路設(shè)置有繼電器。每次試驗(yàn)前工作人員將空開并聯(lián)在發(fā)變組保護(hù)回路，通過手動(dòng)合空開的方式觸發(fā)故障信號(hào)，且電站針對(duì)該試驗(yàn)無專用工具。

綜合分析現(xiàn)有的臨時(shí)措施，存在以下問題：1.發(fā)變組保護(hù)回路位于跳閘回路，在做臨時(shí)措施過程中不允許退出該回路熔絲，帶電接線過程存在觸電風(fēng)險(xiǎn)。2.空開無固定放置位置，試驗(yàn)開始前存在誤合風(fēng)險(xiǎn)。3.柜內(nèi)解跳線存在不確定風(fēng)險(xiǎn)因素，如直流電源接地、誤搭接其他端子等風(fēng)險(xiǎn)。

因此如何保證柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)安全高效進(jìn)行，有著重大的意義。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明提供一種柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)的發(fā)變組故障觸發(fā)系統(tǒng)，通過判斷密碼輸入器向密碼接收模塊所輸入的輸入密碼的正確性來智能控制控制繼電器常開觸點(diǎn)閉合，達(dá)到利用密碼輸入器輸入密碼的方式觸發(fā)發(fā)變組保護(hù)故障信號(hào)的目的，相對(duì)于傳統(tǒng)的空開來觸發(fā)發(fā)變組保護(hù)故障信號(hào)，具有安全高效等優(yōu)點(diǎn)。

柴油機(jī)順序帶載試驗(yàn)的發(fā)變組故障觸發(fā)系統(tǒng)，包括用于儲(chǔ)存密碼的密碼存儲(chǔ)模塊、密碼輸入器、用于接收輸入密碼的密碼接收模塊、控制模塊；

所述控制模塊，和所述密碼存儲(chǔ)模塊及密碼接收模塊通訊連接，用于將輸入密碼與密碼存儲(chǔ)模塊中的密碼進(jìn)行對(duì)比，并在輸入密碼正確時(shí)，觸發(fā)生成一發(fā)變組故障信號(hào)，發(fā)變組故障信號(hào)控制發(fā)變組保護(hù)回路中的繼電器常開觸點(diǎn)閉合。

本技術(shù)方案中，密碼接收模塊接收來自密碼輸入器的輸入密碼，控制模塊通過判斷輸入密碼的正確性來智能控制控制繼電器常開觸點(diǎn)閉合，達(dá)到利用密碼輸入器輸入密碼的方式觸發(fā)發(fā)變組保護(hù)故障信號(hào)，相對(duì)于傳統(tǒng)的空開來觸發(fā)發(fā)變組保護(hù)故障信號(hào)的目的，具有安全高效等優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)選的，所述密碼接收模塊包括紅外接收模塊。使得能夠接收到較遠(yuǎn)距離處發(fā)出的密碼輸入信號(hào)，可以讓工作人員在試驗(yàn)過程中降低觸電風(fēng)險(xiǎn)及試驗(yàn)非預(yù)期工況的發(fā)生，在一定程度上加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備及人身安全的保障。

優(yōu)選的，所述密碼輸入器包括紅外遙控器。通過紅外遙控器輸入密碼，紅外遙控器可發(fā)成較遠(yuǎn)的紅外信號(hào)，可以讓工作人員在試驗(yàn)過程中降低觸電風(fēng)險(xiǎn)及試驗(yàn)非預(yù)期工況的發(fā)生，在一定程度上加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備及人身安全的保障。

優(yōu)選的，該觸發(fā)系統(tǒng)還包括報(bào)警器，和控制模塊通訊連接，用于在輸入密碼錯(cuò)誤時(shí)工作。報(bào)警器的報(bào)警效果可及時(shí)提醒工作人員密碼輸入錯(cuò)誤，以便工作人員及時(shí)更改密碼。

優(yōu)選的，所述控制模塊包括AT89S52單片機(jī)。