[發明專利]一種水平觸發的山體斜坡墜落的小型車輛自救設備

在審

• 申請號: 202010696617.7
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111762119A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 余付寧
• 申請（專利權）人: 余付寧
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R21/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種水平觸發的山體斜坡墜落的小型車輛自救設備，包括安裝板件，所述電磁桿遠離軌道槽的一側固定連接有拋射筒，所述拋射筒內腔靠近氣壓桿的一側固定連接有球狀氣壓泵，所述拋射筒內腔中間位置固定連接有水平觸發化學機構，所述水平觸發化學機構遠離球狀氣壓泵的一側固定連接有十字牽引繩，所述十字牽引繩遠離水平觸發化學機構的一端固定連接有螺旋加速機構，所述螺旋加速機構遠離十字牽引繩的一側固定連接有彈射勾爪機構，本發明涉及車輛自救技術領域。通過氣壓加速拋射，并進行螺旋下落，增加勾爪嵌入深度，保證牽引力的大小，有效對車輛進行保護，并水平傾斜觸發，無需人為操作，確保時效的精確性，避免影響車輛安全。

技術領域

本發明涉及車輛自救技術領域，尤其涉及一種水平觸發的山體斜坡墜落的小型車輛自救設備。

背景技術

山區公路的特點是坡道長且陡，路窄彎急，視線受到限制。尤其在通過一邊靠山、一邊臨崖或河流的傍山險路時，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對面來車不易預先發現，一旦發生交通事故，發生車輛本體墜崖事件，遇難者生還的幾率較低，而且受傷程度高，由于救援難度高，救援時間越長，更加降低生還率。目前我們國家在防護此類事故方面，主要就是在道路兩側增加護欄，這種在一定程度上降低了惡性交通事故發生概率，但是針對這種特定環境下使用的車輛本體缺少自帶的防護裝置，在發生特定危險的情況下無自救措施，尤其針對長期在山路上營運行駛的車輛本體，發生事故概率較大。

根據中國專利CN110588259A所述，可自動或人為將車輛本體上的拖鉤彈出，用以鉤住道路邊緣或其他物體，將車輛本體拉扯住，防止車輛本體往下墜，大大增加了遇到此類事故時的安全性，同時遇到危險還可啟動定位報警，使求救信息能快速傳達，提高了救援的速度。該設備在使用過程中容易發生勾不中或者是勾的比較淺，無法有效的對車輛進行牽扯，車輛危險性無法降低，并人為進行控制可能會因為心理因素影響判斷，導致設備發生失誤，無法保證車輛安全。

現有的車輛自救設備容易發生勾不中或者是勾的比較淺，人為進行控制可能會因為心理因素影響判斷，導致設備發生失誤，無法保證車輛安全的問題。

發明內容

(一)發明目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種水平觸發的山體斜坡墜落的小型車輛自救設備，解決了現有的車輛自救設備容易發生勾不中或者是勾的比較淺，人為進行控制可能會因為心理因素影響判斷，導致設備發生失誤，無法保證車輛安全的問題。

(二)技術方案

本發明提供了一種水平觸發的山體斜坡墜落的小型車輛自救設備，包括安裝板件，所述安裝板件底部中間位置開設有軌道槽，所述軌道槽內腔正面和背面中間位置開設有限制槽，所述軌道槽內表面左側活動連接有限位桿，所述軌道槽內表面右側滑動連接有電磁桿，所述安裝板件底部位于電磁桿遠離限位桿的一側轉動連接有球型轉件，所述球型轉件外表面靠近電磁桿的一側固定連接有氣壓桿，所述電磁桿遠離軌道槽的一側固定連接有拋射筒，所述拋射筒內腔靠近氣壓桿的一側固定連接有球狀氣壓泵，所述拋射筒內腔中間位置固定連接有水平觸發化學機構，所述水平觸發化學機構遠離球狀氣壓泵的一側固定連接有十字牽引繩，所述十字牽引繩遠離水平觸發化學機構的一端固定連接有螺旋加速機構，所述螺旋加速機構遠離十字牽引繩的一側固定連接有彈射勾爪機構。通過氣壓加速拋射，并進行螺旋下落，增加勾爪嵌入深度，保證牽引力的大小，有效對車輛進行保護，并水平傾斜觸發，無需人為操作，確保時效的精確性，避免影響車輛安全。

優選的，所述限位桿包括菱形柱桿，所述菱形柱桿靠近軌道槽的一側轉動連接有卡桿，所述卡桿外表面與軌道槽滑動連接，所卡桿正面和背面與限制槽活動連接。

優選的，所述氣壓桿包括外筒，所述外筒內表面滑動連接有內筒，所述內筒內表面活動連接有折疊氣管，所述外筒遠離內筒的一端與球型轉件連通，所述內筒遠離外筒的一端與球狀氣壓泵活動連接。通過內部化學反應提供氣體進行伸縮，便于重復利用，并不會產生損耗，保證設備的使用壽命，降低成本。