[發(fā)明專(zhuān)利]一種固體危廢裂解方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010695347.8
• 申請(qǐng)日: 2020-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111849528B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董濤;沈利軍;尚忠莉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州康博環(huán)保科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C10B53/07
• 分類(lèi)號(hào): C10B53/07;B01D46/10;B01D46/00
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發(fā)明提供一種固體危廢裂解方法，涉及裂解技術(shù)領(lǐng)域，該方法通過(guò)設(shè)有底座、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、排煙管、清潔結(jié)構(gòu)的固體危廢裂解設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)固體危廢的裂解。本發(fā)明成功解決了如下技術(shù)問(wèn)題：一個(gè)是，現(xiàn)有裝置在裂解過(guò)程中容易導(dǎo)致物料大多集中在筒體的底部從而導(dǎo)致物料受熱不夠均勻現(xiàn)象；再者是，現(xiàn)有裝置在裂解過(guò)程中物料殘?jiān)菀讱埩粼谕搀w內(nèi)部；再者是，在抽氣過(guò)程中，硬物容易導(dǎo)致過(guò)濾網(wǎng)變形，且裂解后的漂浮殘?jiān)菀讓⑦^(guò)濾網(wǎng)堵塞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于裂解技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種固體危廢裂解方法。

背景技術(shù)

長(zhǎng)期以來(lái)，廢舊輪胎的資源化利用技術(shù)都是世界性難題。如何有效的回收利用廢舊輪胎，防止在資源化過(guò)程中造成對(duì)環(huán)境的直接污染和二次污染，降低能源消耗，也是我國(guó)輪胎資源化利用需要解決的問(wèn)題。

如申請(qǐng)?zhí)枺篊N201910482584.3，本發(fā)明公開(kāi)了一種裂解工藝、裂解爐及橡膠材料裂解設(shè)備。裂解時(shí)將橡膠材料破碎成顆粒狀態(tài)，使橡膠顆粒與熱鋼球在裂解爐中直接接觸并充分均勻混合。本發(fā)明通過(guò)熱鋼球與輪胎顆粒直接接觸，使得物料與傳熱介質(zhì)之間的傳熱效率更高，提高能源利用效率，降低裂解爐的整體能耗，節(jié)能減排。在裂解設(shè)備中熱鋼球與輪胎顆粒均勻混合、直接接觸，輪胎顆粒受熱更均勻、傳熱速度更快，使得輪胎顆粒裂解速率與裂解率升高，提高裂解爐生產(chǎn)效率。

類(lèi)似于上述申請(qǐng)的固體危廢裂解方法目前還存在以下幾點(diǎn)不足：

一個(gè)是，現(xiàn)有裝置在裂解過(guò)程中容易導(dǎo)致物料大多集中在筒體的底部從而導(dǎo)致物料受熱不夠均勻現(xiàn)象；再者是，現(xiàn)有裝置在裂解過(guò)程中物料殘?jiān)菀讱埩粼谕搀w內(nèi)部；再者是，在抽氣過(guò)程中，硬物容易導(dǎo)致過(guò)濾網(wǎng)變形，且裂解后的漂浮殘?jiān)菀讓⑦^(guò)濾網(wǎng)堵塞。

于是，有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種固體危廢裂解方法，以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種固體危廢裂解方法，以解決現(xiàn)有一個(gè)是，現(xiàn)有裝置在裂解過(guò)程中容易導(dǎo)致物料大多集中在筒體的底部從而導(dǎo)致物料受熱不夠均勻現(xiàn)象；再者是，現(xiàn)有裝置在裂解過(guò)程中物料殘?jiān)菀讱埩粼谕搀w內(nèi)部；再者是，在抽氣過(guò)程中，硬物容易導(dǎo)致過(guò)濾網(wǎng)變形，且裂解后的漂浮殘?jiān)菀讓⑦^(guò)濾網(wǎng)堵塞的問(wèn)題。

本發(fā)明一種固體危廢裂解方法的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種固體危廢裂解方法，該方法通過(guò)設(shè)有底座、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、排煙管、清潔結(jié)構(gòu)的固體危廢裂解設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)固體危廢的裂解；

所述固體危廢裂解設(shè)備包括底座和受力塊；；所述底座上安裝有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且底座上還安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上安裝有排煙管，且驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上還安裝有清潔結(jié)構(gòu)；所述底座還包括受力座，所述受力座焊接在底座上，且受力座為L(zhǎng)狀結(jié)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)還包括撥動(dòng)桿B，所述撥動(dòng)桿B安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且撥動(dòng)桿B與受力座接觸，并且當(dāng)撥動(dòng)桿B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)矩形座呈上下往復(fù)移動(dòng)狀態(tài)；所述底座還包括撥動(dòng)桿A，所述撥動(dòng)桿A焊接在底座上；所述清潔結(jié)構(gòu)還包括清潔刷，所述清潔刷安裝在清潔座上，且清潔刷與過(guò)濾網(wǎng)接觸；所述受力塊頭端與撥動(dòng)桿A頭端接觸，且受力塊頭端為傾斜狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)受力塊跟隨矩形座向下移動(dòng)時(shí)在撥動(dòng)桿A的限位下呈向左移動(dòng)狀態(tài)。

所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)座、筒體、加熱絲、轉(zhuǎn)動(dòng)連接座和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座共設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座均通過(guò)螺栓固定連接在矩形座上，并且兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)筒體；所述筒體內(nèi)設(shè)置有加熱絲，且筒體內(nèi)安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接座；所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)連接座上，且轉(zhuǎn)軸上安裝有導(dǎo)向齒。

所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)還包括齒輪A，所述齒輪A焊接在轉(zhuǎn)軸上；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括齒輪C，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有齒輪C，且齒輪C與齒輪A嚙合。

所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)還包括齒輪B，所述齒輪B焊接在筒體上；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)還包括齒輪D，所述齒輪D安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且齒輪D與齒輪B嚙合，并且當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)筒體同為轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。