[發(fā)明專利]適用于橋梁修復(fù)的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)及其方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010694782.9
• 申請(qǐng)日: 2020-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN111778878A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐科;靳明;楊苑妮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市和順達(dá)建筑工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D22/00
• 分類號(hào): E01D22/00;E01D19/12;E01D101/24;E01D101/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)涉及一種適用于橋梁修復(fù)的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，包括橋面坑槽，橋面坑槽設(shè)置有鋪裝裝置，鋪裝裝置包括通過預(yù)埋機(jī)構(gòu)設(shè)置于橋面坑槽槽底的固定底板；多塊圍設(shè)于固定底板的承載面上、與橋面坑槽的槽壁相抵接的固定側(cè)板；多根設(shè)置于固定底板承載面上的固定鋼柱；均通過固定機(jī)構(gòu)設(shè)置于固定鋼柱上的固定頂板；以及設(shè)置于橋面坑槽的頂部、通過連接機(jī)構(gòu)設(shè)置于固定頂板上的固定蓋板，固定側(cè)板與橋面坑槽槽壁之間設(shè)置有、用于對(duì)固定側(cè)板進(jìn)行加固的加固機(jī)構(gòu)。本申請(qǐng)不但可以便于對(duì)橋面坑槽起到有效的修復(fù)效果，而且使得橋面具有很好的強(qiáng)度和承載效果，從而可以減少修復(fù)好的橋面坑槽再次出現(xiàn)損壞的情況，使得橋面可以正常使用，進(jìn)而可以減少修復(fù)成本的浪費(fèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及橋梁修復(fù)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于橋梁修復(fù)的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)及其方法。

背景技術(shù)

目前傳統(tǒng)的鋼桁架梁公路的橋面大多采用預(yù)制混凝土橋面板鋪設(shè)而成，現(xiàn)階段，隨著交通量的日益增大，橋梁的負(fù)載越來(lái)越大，由于傳統(tǒng)的橋梁承載能力有限，在使用時(shí)，當(dāng)超載車輛的輪載直接作用在混凝土橋面板上，會(huì)造成混凝土橋梁路面出現(xiàn)局部破損、坑槽或者裂縫等問題，如不及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，不但會(huì)導(dǎo)致行駛車輛出現(xiàn)顛簸甚至翻車的情況、以影響行駛車輛的安全性，而且在車輛長(zhǎng)期碾壓下，會(huì)進(jìn)一步加速混凝土橋面受損。

此外，加上高溫天氣、冷凍天氣以及雨水等的侵蝕，長(zhǎng)而久之，會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命。所以在日常生活中，當(dāng)橋面出現(xiàn)局部破損時(shí)，則需要對(duì)破損的位置進(jìn)行及時(shí)修復(fù)。

現(xiàn)有的較大型的橋梁坑槽在修復(fù)過程中，一般先將坑槽內(nèi)的碎石、廢雜或者雜物進(jìn)行清理，然后向坑槽灌入一定量水泥砂漿、以將坑槽填埋，然后將水泥砂漿進(jìn)行均勻抹平，待水泥砂漿凝固后，在凝固的水泥砂漿上鋪設(shè)瀝青混凝土層，最后利用壓實(shí)工具將瀝青混凝土層進(jìn)行充分壓實(shí)，從而可以將橋梁坑槽進(jìn)行修復(fù)。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有以下缺陷：新灌入的水泥往往不能和原有的橋梁結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，經(jīng)過來(lái)往車輛短時(shí)間的碾壓下，修復(fù)好的坑槽還是會(huì)在原處再次出現(xiàn)，又需對(duì)坑槽進(jìn)行再次修復(fù)處理，這樣反反復(fù)復(fù)地去對(duì)坑槽進(jìn)行修復(fù)的方式，不但修復(fù)效果不佳、造成修復(fù)成本的浪費(fèi)，而且還會(huì)嚴(yán)重干擾到橋梁的正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N適用于橋梁修復(fù)的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：

一種適用于橋梁修復(fù)的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，包括橋面坑槽，所述橋面坑槽內(nèi)設(shè)置有、用于對(duì)所述橋面坑槽進(jìn)行修復(fù)的鋪裝裝置，所述鋪裝裝置包括通過預(yù)埋機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述橋面坑槽槽底的固定底板；多塊圍設(shè)于所述固定底板的承載面上、與所述橋面坑槽的槽壁相抵接的固定側(cè)板；多根設(shè)置于所述固定底板承載面上的固定鋼柱；均通過固定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述固定鋼柱上的固定頂板；以及設(shè)置于所述橋面坑槽的頂部、通過連接機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述固定頂板上的固定蓋板，所述固定側(cè)板與所述橋面坑槽的側(cè)壁之間設(shè)置有、用于對(duì)所述固定側(cè)板進(jìn)行加固的加固機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置固定底板、固定側(cè)板、固定鋼柱、固定頂板以及固定蓋板相互配合的鋼結(jié)構(gòu)，不但可以便于對(duì)橋面坑槽起到有效的修復(fù)效果，而且使得橋面具有很好的強(qiáng)度和承載效果，從而可以減少修復(fù)好的橋面坑槽再次出現(xiàn)損壞的情況，使得橋面可以正常使用，進(jìn)而可以減少修復(fù)成本的浪費(fèi)。

優(yōu)選的，所述預(yù)埋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述橋面坑槽槽底的預(yù)埋板；多根一端豎向設(shè)置于所述預(yù)埋板背離所述橋面坑槽的槽底一側(cè)上、另一端貫穿于所述固定底板的第一螺紋桿；套設(shè)于所述第一螺紋桿上的第一墊片；設(shè)置于所述第一墊片上、與所述第一螺紋桿螺紋連接的第一螺母；以及設(shè)置于所述預(yù)埋板與所述橋面坑槽的槽底之間、用于對(duì)所述預(yù)埋板進(jìn)行固定限位的限位組件，所述固定底板上貫穿有多個(gè)第一固定孔，所述第一螺紋桿背離所述預(yù)埋板的一端穿過所述第一固定孔。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置預(yù)埋板、第一螺紋桿、第一墊片以及第一螺母相互配合的結(jié)構(gòu)，可以便于將固定底板固定安裝在預(yù)埋板上。