[發明專利]一種集成安裝結構

在審

• 申請號: 202010694594.6
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111907724A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 畢世權;王磊;韓鈺;許平
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請屬于機載設備安裝設計技術領域，具體涉及一種集成安裝結構，包括：承載板，其上用以連接多個機載設備；背板，與承載板連接；多組電連接器，在背板上設置；每組電連接器用以對應與一個機載設備上的電氣接口電連接。該集成安裝結構可用以機載設備在飛機上的安裝，其承載板用以機載設備的直接承載，承載板上可以同時承載多個機載設備，即可實現多個機載設備的在飛機上的集成安裝，利于節約飛機上的空間，緩解飛機上空間資源的緊張程度，此外，其背板上設置多組電連接器，每組電連接器用以對應與一個機載設備上的電氣接口電連接，即對多個機載設備的電氣接口進行了集成設計，減少了可能的冗余，便于維修、管理，以及相應減少飛機整體的質量。

技術領域

本申請屬于機載設備安裝設計技術領域，具體涉及一種集成安裝結構。

背景技術

隨著技術的進步，飛機上的機載設備越來越多，當前，飛機上的各個機載設備的安裝均是各自獨立進行設計，采用形狀、類型各異的安裝架，其電氣、機械接口不統一，可維護性較差，存在大量的電氣、結構冗余，質量、體積較大，增加了飛機整體的質量，與當前飛機減重的要求不符，且擠占了大量的機上空間，加劇了機上空間資源的緊張程度。

鑒于上述技術缺陷的存在提出本申請。

需注意的是，以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的發明構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

發明內容

本申請的目的是提供一種集成安裝結構，以克服或減輕已知存在的至少一方面的技術缺陷。

本申請的技術方案是：

一種集成安裝結構，包括：

承載板，其上用以連接多個機載設備；

背板，與承載板連接；

多組電連接器，在背板上設置；每組電連接器用以對應與一個機載設備上的電氣接口電連接。

根據本申請的至少一個實施例，上述集成安裝結構中，承載板上具有多組通風孔；每組通風孔位于兩個相鄰機載設備之間。

根據本申請的至少一個實施例，上述集成安裝結構中，背板上具有多組散熱孔；每組散熱孔位于兩個相鄰機載設備之間。

根據本申請的至少一個實施例，上述集成安裝結構中，各個電連接器為后插拔電連接器。

根據本申請的至少一個實施例，上述集成安裝結構中，還包括：

多個鎖緊器，在承載板上設置；每個鎖緊器用以對應將一個機載設備鎖緊在承載板上。

根據本申請的至少一個實施例，上述集成安裝結構中，各個鎖緊器為前鎖定A類或B類鎖緊器。

根據本申請的至少一個實施例，上述集成安裝結構中，還包括：

蓋板，與背板連接；各個機載設備位于承載板、蓋板之間。

根據本申請的至少一個實施例，上述集成安裝結構中，還包括：

多個把手，每個把手用以對應在一個機載設備上設置。

本申請至少存在以下有益技術效果：

提供一種集成安裝結構，該集成安裝結構可用以機載設備2在飛機上的安裝，其承載板用以機載設備的直接承載，承載板上可以同時承載多個機載設備，即可實現多個機載設備的在飛機上的集成安裝，利于節約飛機上的空間，緩解飛機上空間資源的緊張程度。