[發明專利]一種汽車動態顯示的高位制動燈系統及其顯示方法

在審

• 申請號: 202010694544.8
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111775831A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張弛
• 申請（專利權）人: 張弛
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

本發明涉及高位制動燈技術領域，公開了一種汽車動態顯示的高位制動燈系統，包括獲取模塊、處理模塊和顯示模塊。還公開了一種汽車動態顯示的高位制動燈顯示方法，包括以下步驟：當制動踏板受到踩踏時，車輛內加速度傳感器在制動瞬間獲取其加速度信號；處理端接收其加速度信號并轉變為電流信號；其電流信號進行對高位制動燈進行動態色彩顯示。本發明實現直觀迅速的將車輛的制動相關信息準確且清晰地傳遞給后方的道路使用者，以確保當緊急情況發生時，其交通參與者在最短時間內做出正確判斷，為道路使用者節省反應時間，一定程度上減少追尾事故發生概率以及發生事故時雙方乘員受到致命傷害的概率，實用性強，狀態顯示全面，應用廣泛。

技術領域

本發明涉及高位制動燈技術領域，具體來說，涉及一種汽車動態顯示的高位制動燈系統及其顯示方法。

背景技術

高位制動燈，又名高位剎車燈，是制動燈的輔助燈，因為高位制動燈安裝在制動燈的上方，而且高位制動燈在制作時其發光帶都做得比較寬，大都占后窗的二分之一左右，易被后續車的駕駛員發現，對后續車的報警效果好，能大大提高后續車駕駛員的反應能力，從而保證后續車的行車安全。

目前的高位制動燈基本為LED燈組，高位制動燈在行車中的作用一般包括：1)對于接近車距后續車輛的駕駛員，即使未看見前方車輛的主制動燈，也能看見高位制動燈的信號；2)當前方車輛是乘用車時，即使在更前方的行駛車輛制動燈看不見的情況下，由于看見高亮的高位制動燈的信號，也可以迅速地獲知有關車輛的運行信息；3)對于后續車的駕駛員來說，高位制動燈的信號可以給他們以普示，預防追尾事故的發生。

在現有技術中，有關高位剎車燈的優化設計已有相關研究，例如將高位燈組設計成兩組，一組剎車燈條，一組警示燈條，其僅僅用于提示是否剎車狀態，從而完成報警功能，但是這種制動燈只能用于顯示車輛是否在剎車，并無法準確的表達出車輛內部人員的意圖，即該剎車是否為急剎、剎車是否結束在松剎車踏板的過程中、剎車是否開始在腳踩剎車踏板的過程中等，同時也無法直觀展示車輛的制動力度，甚至有可能傳遞錯誤的信號，或傳遞出與動作執行人意愿相背的信號，從而導致駕駛人的意圖和車輛的動態都不能很全面的傳遞給其它的交通參與者，后續的交通參與者更無法提前做出合理的判斷來減少交通事故，其現有的汽車高位制動燈組功能過于簡單單一已經不能夠適應現有交通復雜狀況。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

針對相關技術中的問題，本發明提出一種汽車動態顯示的高位制動燈系統及其顯示方法，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明一個方面，實施了一種汽車動態顯示的高位制動燈系統。

一種汽車動態顯示的高位制動燈系統，包括獲取模塊、處理模塊和顯示模塊，其中；

所述獲取模塊，用于獲取車輛制動瞬間的加速度特征信號，并將采集的加速度特征信號傳輸至所述處理模塊；

所述處理模塊，用于進行對采集的加速度特征信號進行處理，其加速度信號轉變為電流信號；

所述顯示模塊，用于進行對處理的電流信號進行色彩呈現。

進一步的，包括電源模塊，用于進行高位制動燈系統供電。

進一步的，所述顯示模塊包括基礎燈組和警示燈組。

進一步的，所述警示燈組至少為兩組，且對稱裝配于所述基礎燈組兩側。

進一步的，所述基礎燈組和所述警示燈組均為LED燈珠。

進一步的，所述LED燈珠呈現紅色。

進一步的，所述獲取模塊為串口傾角傳感器。

進一步的，所述處理模塊為Arduino運算模塊。