[發明專利]一種電動絞盤試驗裝置在審
| 申請號: | 202010694260.9 | 申請日: | 2020-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN112378630A | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 徐康;程華國;李俊;占銳;聶麗洋 | 申請(專利權)人: | 襄陽達安汽車檢測中心有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01D21/02 |
| 代理公司: | 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218 | 代理人: | 杜德成 |
| 地址: | 441004 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 絞盤 試驗裝置 | ||
1.一種電動絞盤試驗裝置,由檢測系統、動力系統和控制系統組成,其特征在于:
檢測系統中設置的檢測機構⑴由滑動支架⑷、拉壓力傳感器⑸、導向桿⑹、導向桿支架⑺和底座⑻組成,檢測機構⑴設置在滑動支架⑷上,滑動支架⑷兩側分別設置有導向桿⑹,滑動支架⑷與導向桿⑹為滑動配合,導向桿⑹通過導導向桿支架⑺固定在底座⑻上,滑動支架⑷與底座⑻中間通過拉壓力傳感器⑸分別用鉸鏈連接,滑動支架⑷只能沿導向桿⑹方向運行,拉壓力傳感器⑸的兩端為鉸鏈連接;
動力系統中的傳動與加載機構⑵設置有電機⑼、變速箱⑽、傳動軸⑾、扭矩傳感器⑿、加載軸⒀、軸承件⒁和絞盤鋼纜⒂,加載軸⒀通過傳動軸⑾連接變速箱⑽,扭矩傳感器⑿設置在變速箱⑽上,電機⑼、變速箱⑽、受檢樣品(21)上分別設置有傳感器⒃;
控制系統中的電控機構⑶設置有電機控制器⒅和絞盤控制器⒆。
2.根據權利要求1所述的一種電動絞盤試驗裝置,其特征是:所述受檢樣品(21)的滑動支架⑷通過4個導向桿⑹和4個導向桿支架⑺固定在底座⑻上;滑動支架⑷和導向桿⑹通過滑動軸承配合,減小摩擦力對拉壓力傳感器⑸的影響,同時對加工和裝配的工藝要求非常高;滑動支架⑷只能沿導向桿⑹方向運行,4個導向桿⑹可以極大的消除待檢測受檢樣品(21)拉力產生的彎矩,平衡來自于待檢測受檢樣品(21)水平方向以外的附加力,保證拉壓力傳感器⑸測得的力即為絞盤拉力。
3.根據權利要求1所述的一種電動絞盤試驗裝置,其特征是:所述拉壓力傳感器⑸兩端均為鉸鏈連接,拉壓力傳感器⑸傳感器測量值即為絞盤拉力,避免剛性連接損壞傳感器,且方便更換不同量程的傳感器。
4.根據權利要求1所述的一種電動絞盤試驗裝置,其特征是:所述加載軸⒀高度可以通過其底座上的高度調節裝置任意調節,保證絞盤鋼纜⒂兩端連接的待檢測受檢樣品(21)和軸承座主軸的外圓處于同一水平高度,保證拉壓力傳感器⑸所測的力即為絞盤鋼纜⒂的受力,而不是絞盤鋼纜⒂的分力。
5.根據權利要求1所述的一種電動絞盤試驗裝置,其特征是:所述變速箱⑽為多檔變速箱,可以適配不同的電動絞盤試驗。
6.根據權利要求1所述的一種電動絞盤試驗裝置,其特征是:所述電機控制器⒅可以控制電機⑼的驅動和加載狀態,可以通過參數調節改變電機⑼處于驅動狀態時的最大扭矩來配合所述固定待檢測受檢樣品(21)工作,也可以通過自動適應拉壓力傳感器⑸的拉力來配合所述固定待檢測受檢樣品(21)工作。
7.根據權利要求1所述的一種電動絞盤試驗裝置,其特征是:所述絞盤控制器⒆可以同步控制待檢測受檢樣品(21)離合器的吸合,放繩和收繩的狀態切換,以及狀態切換的周期。
8.根據權利要求1所述的一種電動絞盤試驗裝置,其特征是:所述電動絞盤試驗裝置是一個完整的試驗系統,電氣控制器⒄可以通過數據采集器⒇的信息,控制電機控制器⒅和絞盤控制器⒆協同工作,進而控制待檢測受檢樣品(21)和電機⑼的狀態按照試驗方法執行。
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