[發明專利]一種電梯雙旋向螺桿曳引裝置

在審

• 申請號: 202010692974.6
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111891885A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 蔣林祥;武傳宇
• 申請（專利權）人: 浙江理工大學
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B11/08
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王之懷;王洪新

本發明涉及一種電梯。目的是提供一種電梯雙旋向螺桿曳引裝置，該裝置應能滿足在已經建成的建筑物中進行加裝電梯的需求。技術方案是：一種電梯雙旋向螺桿曳引裝置，其特征在于：該裝置包括框架、可豎直滑動地定位在框架中的第一升降臺與第二升降臺、可繞豎直軸線轉動地定位在框架中并且設有上螺紋與下螺紋的螺桿、與第一螺紋嚙合并與第一升降臺固定的第一螺母、與第二螺紋嚙合并與第二升降臺固定的第二螺母、設置在第一升降臺的兩個第一滑輪、設置在第二升降臺的兩個第二滑輪、兩條鋼絲繩；所述上螺紋與下螺紋的螺旋方向相反；兩條鋼絲繩的一端分別與框架固定，另一端分別依次繞過第二滑輪與第一滑輪后與電梯轎廂固定。

技術領域

本發明涉及一種電梯，具體是一種電梯的曳引裝置。

背景技術

隨著人們生活節奏的加快，人們對電梯的使用日益頻繁。傳統的電梯對空間要求比較高，需要設置機房、底坑和專用井道，因而無法在空間有限的老舊小區和住宅施工安裝。

目前還有一類無對重的電梯，主要包括液壓電梯、真空電梯及卷揚機驅動電梯。其中：液壓電梯的液壓系統屬于較精密系統，保養要求高，更換零部件需要定制，維修更換難度大，且容易出現漏油缺陷；真空電梯的技術要求高，對密封性的要求也高，產品價格也較同類產品偏高；卷揚機驅動電梯的安全系數較低；同時，上述幾種無對重電梯均不適合加裝在已經建成的建筑物或者構筑物中。

發明內容

本發明的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種電梯雙旋向螺桿曳引裝置，該裝置應能滿足在已經建成的建筑物中進行加裝電梯的需求。

本發明的技術方案是：

一種電梯雙旋向螺桿曳引裝置，其特征在于：該裝置包括框架、可豎直滑動地定位在框架中的第一升降臺與第二升降臺、可繞豎直軸線轉動地定位在框架中并且設有上螺紋與下螺紋的螺桿、與第一螺紋嚙合并與第一升降臺固定的第一螺母、與第二螺紋嚙合并與第二升降臺固定的第二螺母、設置在第一升降臺的兩個第一滑輪、設置在第二升降臺的兩個第二滑輪、兩條鋼絲繩；

所述上螺紋與下螺紋的螺旋方向相反；兩條鋼絲繩的一端分別與框架固定，另一端分別依次繞過第二滑輪與第一滑輪后與電梯轎廂固定。

所述框架上設有兩條豎直布置的導軌，第一升降臺與第二下升降臺的兩側分別固定有與導軌滑動配合的滑塊。

所述電機固定在框架底部并且電機通過變速箱驅動螺桿轉動。

所述電機為伺服電機或者步進電機。

本發明的有益效果是：

本發明通過電機與螺桿來帶動兩個升降臺豎直運動，再通過升降臺上的滑輪拉動鋼絲繩，進而實現電梯轎廂的升降，與傳統的單向螺桿相比，電梯轎廂的運動速度與運動距離提高了一倍，降低了生產成本；同時，本發明的結構較為簡單，無需布置對重、底坑、機房和專用井道，降低了對空間的要求，徹底克服了現有技術中電梯占用空間較大且結構復雜的缺陷。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構示意圖。

圖2是本發明的左視結構示意圖。

圖3是本發明的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。這些實施方式并非對本發明的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本發明的保護范圍之內。

如圖1-3所示，一種電梯雙旋向螺桿曳引裝置，包括框架1、電機10、第一升降臺2、第二升降臺3、螺桿4、第一螺母5、第二螺母6與兩條鋼絲繩9。