[發明專利]一種樁柱一體化裝配式橋梁蓋梁標高控制設備及控制方法

在審

• 申請號: 202010692698.3
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111764299A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 王華;王龍林;羅吉智;于孟生;陳建恒;楊雨厚;黎力韜;施培華
• 申請（專利權）人: 廣西交科集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/00;E01D101/26
• 代理公司: 南寧新途專利代理事務所(普通合伙) 45119
• 代理人: 朱肖鳳

本發明提供一種樁柱一體化裝配式橋梁蓋梁標高控制設備及控制方法，其中，控制設備包括兩承壓模板、耳板、搬運板、接長鋼筋和鋼筋連接套筒，每一承壓模板的兩端具有掛耳，兩承壓模板各自的兩端通過螺栓連接掛耳的方式固連成抱箍形式，其抱固在預制管樁的頂部，預制管樁頂部的預留鋼筋位于承壓模板形成的抱箍內側；每一承壓模板的外側面均設置有搬運板，搬運板位于其所在承壓模板兩端掛耳之間；鋼筋連接套筒位于承壓模板形成的抱箍內，接長鋼筋的一端通過鋼筋連接套筒與預留鋼筋連接，接長鋼筋的另一端伸出承壓模板形成的抱箍外，用于插接預制蓋梁底部的預留鋼筋孔。本發明可以實現樁柱一體化裝配式橋梁快速、高效施工。

技術領域

本發明涉及裝配式橋梁施工領域，特別涉及一種樁柱一體化裝配式橋梁蓋梁標高控制設備及控制方法。

背景技術

隨著近幾年國家和地方政策的引導，使得裝配式建造技術得到了強勁的發展。橋梁裝配式建造技術已經逐漸從上部結構預制拼裝逐漸擴大到下部結構。由于橋梁下部結構中的樁、柱往往長達數十米，為了便于預制和運輸，往往需要將其預制成多節，運輸到現場后進行現場拼接。同時，為了簡化現場施工、減少施工后的場地占用面積，將樁柱之間傳統的承臺連接形式改為焊接連接或者法蘭盤連接，即去掉承臺結構，將橋梁下部結構設計成“樁柱一體化”。由于“樁柱一體化”結構形式對預制裝配式管樁空間精度要求高，通常采用旋挖成孔然后放入預制管樁的的施工工藝。然而，受到旋挖成孔工藝的限制，在成孔后孔底標高往往會與設計值存在一定的偏差。并且在預制樁柱下放過程中會在樁底灌入水下混凝土，其下沉量往往和設計存在一定的偏差。綜合以上兩個原因導致樁底標高會在一定的范圍內浮動。在“樁柱一體化”下部結構中由于各節樁已經提前預制完成，整個樁長已經固定。因此，在樁底標高不確定的情況下會直接導致樁頂標高會在一定的范圍內浮動，往往和設計樁底標高存在誤差，導致蓋梁無法直接安裝。傳統的做法是在樁頂標高超過設計值時通過割樁或者在樁頂標高低于設計值時現澆混凝土增加樁長的方式。由于預制管樁混凝土材料標高往往較高，同時內部還有大量鋼架，割樁十分費時、費力，同時必須配合人工鑿除。而采用現澆時，需要現澆混凝土達到設計強度后才能安裝預制蓋梁，這樣必然影響工期，達不到快速施工的效果。基于此，提出一種便捷、快速的樁柱一體化裝配式橋梁蓋梁標高控制設備和方法是十分迫切和必要的。

發明內容

鑒于以上內容，有必要提供一種樁柱一體化裝配式橋梁蓋梁標高控制設備及控制方法，以實現樁柱一體化裝配式橋梁快速、高效施工。

為達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種樁柱一體化裝配式橋梁蓋梁標高控制設備，包括兩承壓模板、耳板、搬運板、接長鋼筋和鋼筋連接套筒，每一承壓模板的兩端具有掛耳，兩承壓模板各自的兩端通過螺栓連接掛耳的方式固連成抱箍形式，其抱固在預制管樁的頂部，所述預制管樁頂部的預留鋼筋位于承壓模板形成的抱箍內側；每一承壓模板的外側面均設置有搬運板，所述搬運板位于其所在承壓模板兩端掛耳之間，所述搬運板的長度方向平行于承壓模板形成抱箍時的中心線；所述鋼筋連接套筒位于承壓模板形成的抱箍內，所述接長鋼筋的一端通過鋼筋連接套筒與預留鋼筋連接，所述接長鋼筋的另一端伸出承壓模板形成的抱箍外，用于插接預制蓋梁底部的預留鋼筋孔。

優選地，每一承壓模板上的兩掛耳對稱設置。

優選地，所述承壓模板的下部開設有注漿孔，所述注漿孔在承壓模板固定在預制管樁頂部時位于預制管樁頂面的上方。

優選地，所述搬運板位于承壓模板的中部，兩承壓模板上的搬運板在承壓模板形成抱箍時位于同一平面上，該平面過所述承壓模板形成抱箍時的中心線。

優選地，所述搬運板上開設有圓孔。

基于上述控制設備，本發明還提出一種樁柱一體化裝配式橋梁蓋梁標高控制方法，包括如下步驟：

(1)成孔；

(2)預制管樁安裝至孔內，安裝完成后，測量預制管樁樁頂的標高；