[發(fā)明專利]一種鏈條生產(chǎn)懸掛支架

在審

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• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN111646145A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 成浩
• 申請（專利權(quán)）人: 晉城市博宇鏈傳動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00;B65G23/06;B65G17/20;B65G17/48
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 陳良

本發(fā)明公開了一種鏈條生產(chǎn)懸掛支架，包括外框架，所述外框架的正面下方連接有升降機(jī)構(gòu)，且升降機(jī)構(gòu)的正面下方安裝有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，所述外框架內(nèi)部連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與外框架之間安裝有定位機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正面下方連接有掛鉤，且掛鉤與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間安裝有防晃機(jī)構(gòu)。本發(fā)明中，在升降機(jī)構(gòu)的作用下，當(dāng)工作人員需要將該裝置進(jìn)行調(diào)整高度時(shí)，則可以將電動(dòng)伸縮桿的外接電源接通，則使得電動(dòng)伸縮桿開始工作，從而工作人員調(diào)整電動(dòng)伸縮桿的長度使得相接第二支撐桿的開始改變，從而使得外框架的高度發(fā)生改變，這樣使得工作人員可以通過車間的高度來調(diào)節(jié)該支架的高度，避免了以往單獨(dú)定制高度的問題，加快工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鏈條生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈條生產(chǎn)懸掛支架。

背景技術(shù)

鏈條一般為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物，多用作機(jī)械傳動(dòng)、牽引。用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)，機(jī)械上傳動(dòng)用的鏈子，在其生產(chǎn)加工的運(yùn)輸時(shí)，則需要懸掛支架進(jìn)行輔助工作。

現(xiàn)有的鏈條生產(chǎn)懸掛支架在使用時(shí)，都是采用獨(dú)立的支架，安裝時(shí)需要專門的定制高度，因此周期時(shí)間長，在使用時(shí)都是通過掛鉤進(jìn)行移位，當(dāng)鏈條掛上時(shí)，往往在運(yùn)輸時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)導(dǎo)致懸掛的鏈條掉落，對此我們設(shè)計(jì)出一種一種鏈條生產(chǎn)懸掛支架。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的鏈條生產(chǎn)懸掛支架在使用時(shí)，都是采用獨(dú)立的支架，安裝時(shí)需要專門的定制高度，因此周期時(shí)間長，在使用時(shí)都是通過掛鉤進(jìn)行移位，當(dāng)鏈條掛上時(shí)，往往在運(yùn)輸時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)導(dǎo)致懸掛的鏈條掉落的缺點(diǎn)，而提出的一種鏈條生產(chǎn)懸掛支架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種鏈條生產(chǎn)懸掛支架，包括外框架，所述外框架的正面下方連接有升降機(jī)構(gòu)，且升降機(jī)構(gòu)的正面下方安裝有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，所述外框架內(nèi)部連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與外框架之間安裝有定位機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正面下方連接有掛鉤，且掛鉤與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間安裝有防晃機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部包括有電機(jī)，且電機(jī)的正面下方安裝有第一活動(dòng)桿，所述第一活動(dòng)桿的外側(cè)連接有第一活動(dòng)軸，且第一活動(dòng)桿的外部設(shè)置有第一固定板，所述第一活動(dòng)桿的正面下方安裝有第一轉(zhuǎn)輪，且第一轉(zhuǎn)輪的右側(cè)設(shè)置有第二固定板，所述第二固定板的正面下方連接有第二活動(dòng)桿，且第二活動(dòng)桿的外側(cè)安裝有第二活動(dòng)軸，所述第二活動(dòng)桿的正面下方連接有傳動(dòng)輪，且傳動(dòng)輪的外側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條的正面下方連接有固定塊。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一轉(zhuǎn)輪通過第一活動(dòng)桿、第一活動(dòng)軸與第一固定板構(gòu)成活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且第一轉(zhuǎn)輪的橫截面積與傳動(dòng)輪的橫截面積相同。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述升降機(jī)構(gòu)內(nèi)部包括有第一支撐桿，且第一支撐桿的內(nèi)部開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑塊，且第一滑塊的正面上方安裝有第二支撐桿，所述第二支撐桿的外側(cè)設(shè)置有固定桿，且固定桿的正面下方安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)部螺紋連接有第一螺栓，且連接塊的正面下方安裝有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的正面下方連接有承載板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第二支撐桿通過第一滑塊、第一滑槽與第一支撐桿構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且第二支撐桿關(guān)于固定桿的中軸線相對稱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)內(nèi)部包括有底盤，且底盤的正面上方連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側(cè)螺紋連接有第一螺母，且第一螺母的正面下方安裝有第二螺母。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述螺紋桿的中軸線與第一螺母的中軸線相重合，且第一螺母的橫截面積與第二螺母的橫截面積相同。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：