[發明專利]一種新型的鋼絲數控調直切斷機

在審

• 申請號: 202010692593.8
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111790847A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 李春利
• 申請（專利權）人: 李春利
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21F11/00;B21F23/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 胡文強

本發明公開了一種新型的鋼絲數控調直切斷機，包括送料模塊、調直框模塊、中間送料模塊、控制主機模塊、切斷模塊、液壓驅動模塊、機架，其特征在于：所述的機架分為兩層結構，且機架的下層部分側面設有擋板，所述的送料模塊設于機架上層桌面，其中的送料模塊內包括若干對齒輪、若干對運輸擠壓滾輪。本發明的鋼絲調直切斷機采用液壓系統驅動的具有簡單結構、緊湊的結構，占地面積小，而且重量輕，在空行程中，剪切力保持不變，平穩的進行剪切動作，還能夠能夠自動防止過載，安全可靠的工作，在連續作業線上，能夠很容易的調控和操作剪切力，方便和其他設備實現集中控制和管理。

技術領域

本發明涉及機械加工設備技術，具體是指一種新型的鋼絲數控調直切斷機。

背景技術

目前，調直切斷機很多都是依靠電機或液壓缸驅動來剪切。傳統的方式就是能夠實現大功率和大的剪切力，剪切速度快，能夠可靠的工作，還適合頻繁的使用的電動機驅動的方式，但是，成本高，直線式驅動的方式，使設備復雜，占據很大的土地，速度過快容易形成沖擊，制造噪聲，使機械受損，且大部分采用單邊切斷的傳統調直切斷機，沒有夾緊機構，同時由于刀具的切斷沖擊，材料切口處留下刀痕，切口也不平整。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，針對以上問題提供一種新型的鋼絲數控調直切斷機。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種新型的鋼絲數控調直切斷機，包括送料模塊、調直框模塊、中間送料模塊、控制主機模塊、切斷模塊、液壓驅動模塊、機架，其特征在于：所述的機架分為兩層結構，且機架的下層部分側面設有擋板，所述的送料模塊設于機架上層桌面，其中的送料模塊內包括若干對齒輪、若干對運輸擠壓滾輪，所述的齒輪設于運輸擠壓滾輪的一端，所述的調直框模塊設有六塊調直塊拼接而成，其中的調直塊分別設于連接軸體上的定位槽中，且連接軸體的兩端固定設有軸承座，所述的中間送料模塊和送料模塊的結構是一直的，同時送料模塊、中間送料模塊分別設于調直框模塊的兩端，所述的控制主機模塊設于中間送料模塊的一側，且控制主機模塊分別與切斷模塊、液壓驅動模塊之間設有電連接，同時控制主機模塊設有觸摸屏，且觸摸屏上設有若干控制軟鍵，所述的切斷模塊包括夾緊構件、切剪構件，其中的夾緊構件設于整體切斷模塊的兩端，且夾緊構件底端設有滑動軌道，同時夾緊構件與液壓驅動模塊設有液壓油路連接，所述的切剪構件采用追剪工作模式，其包括剪切前端、追剪伺服，所述的剪切前端設于夾緊構件的一側，同時與追剪伺服之間通過齒輪連接，其中的追剪伺服設有滑動軌道的一端，且追剪伺服與液壓驅動模塊之間設有液壓油路連接，所述的液壓驅動模塊設于機架的下層擋板內，包括動力元件、執行元件、控制調節元件、輔助元件、工作油路介質，液壓驅動模塊均可以在市面上采買，且安裝線路為通用的方式圖紙，液壓驅動模塊通過工作油路介質的液壓油路分別與送料模塊、中間送料模塊、切斷模塊之間設有連接，且動力元件采用的是伺服電機，伺服電機與控制主機模塊之間設有通訊電連接。

本發明與現有技術相比的優點在于：本發明的鋼絲數控調直切斷機采用液壓系統驅動的具有簡單結構、緊湊的結構，占地面積小，而且重量輕，在空行程中，剪切力保持不變，平穩的進行剪切動作，還能夠能夠自動防止過載，安全可靠的工作，在連續作業線上，能夠很容易的調控和操作剪切力，方便和其他設備實現集中控制和管理。

作為改進，所述的調直塊采用的材料是球墨鑄鐵，保證了耐磨性和光滑，同時調直塊與軸體上的定位槽之間是間隙配合。

作為改進，所述連接軸體的一端軸承座側面設有齒輪組，且與液壓驅動模塊之間通過齒輪組和驅動桿設有連接。

作為改進，所述觸摸屏的控制軟鍵分為開關功能區鍵、工作調節參數區鍵，且工作調節參數區鍵設有速度調節鍵、加工時間鍵，其中的速度調節鍵是通過控制主機模塊連接液壓驅動模塊的伺服電機，加工時間鍵通過控制主機模塊連接切斷模塊的切剪構件。

附圖說明

圖1是一種新型的鋼絲數控調直切斷機的結構示意圖。