[發(fā)明專利]鋁鑄件預(yù)壓機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010692336.4
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111804816A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白憲龍
• 申請（專利權(quán)）人: 艾斯迪（天津）汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D43/00;B30B1/04;B30B15/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 姚朝權(quán)

本發(fā)明提供了一種鋁鑄件預(yù)壓機(jī)。該技術(shù)方案利用轉(zhuǎn)軸承載主動軸頭，主動軸頭與滑動臂頂端的從動軸頭相聯(lián)動，從而可利用轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動滑動臂升降；在此基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)分別與把手和電機(jī)傳動連接，并將控制電機(jī)啟停的開關(guān)與轉(zhuǎn)軸相聯(lián)動；基于這種構(gòu)造，當(dāng)手動利用把手驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，電機(jī)隨之啟動，對轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)起到助力作用，使預(yù)壓動作較為省力。這種模式不僅保留手動操作的優(yōu)點(diǎn)，而且克服了操作費(fèi)力的技術(shù)缺陷。此外，本發(fā)明同時構(gòu)建了滑槽與滑動臂的配合結(jié)構(gòu)、滑塊與條形孔的配合結(jié)構(gòu)、定位桿與定位孔的配合結(jié)構(gòu)，使壓合精度得到充分保證，同時利用可伸縮的壓桿對工件進(jìn)行定位，進(jìn)一步確保了加工精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓鑄件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁鑄件預(yù)壓機(jī)。

背景技術(shù)

壓鑄件泛指壓力鑄造零件，一般是由轉(zhuǎn)載有模具的壓鑄機(jī)，將加熱為液態(tài)的金屬材料壓鑄定型而成。由于金屬銅、鋅、鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機(jī)中鑄造，因此壓鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機(jī)械加工量和金屬銅、鋅、鋁或鋁合金的鑄造余量。壓鑄件的應(yīng)用非常普遍，廣泛應(yīng)用于汽車、電器等機(jī)械制造領(lǐng)域。

在鋁鑄件的加工工藝中，往往無法一次壓鑄成型，普遍需要采用模壓機(jī)構(gòu)對鋁材進(jìn)行預(yù)壓，使其表面初步形成槽狀輪廓，再進(jìn)行壓鑄成型。現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)預(yù)壓機(jī)的主要分為手動執(zhí)行和自動執(zhí)行兩種類別，其中手動執(zhí)行的預(yù)壓機(jī)消耗人力較大，多已被淘汰；而自動執(zhí)行的預(yù)壓機(jī)，雖然操作快捷省力，但由于缺乏對操作人員的手部反饋，因此難以在執(zhí)行預(yù)壓動作時進(jìn)行微調(diào)，那么只要裝載位置出現(xiàn)偏差，就可能導(dǎo)致次品。此外，常規(guī)預(yù)壓機(jī)對工件和模具的定位精度較低，也不利于保證較高的良品率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在針對現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)缺陷，提供一種鋁鑄件預(yù)壓機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)鋁鑄件預(yù)壓機(jī)無法既采用手動執(zhí)行，又保證操作省力的技術(shù)問題。

本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是，如何提高工件和模具的定位精度。

為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

鋁鑄件預(yù)壓機(jī)，包括框體，腳輪，橫拉桿，箱體，箱門，把手，承載平臺，支撐臂，基臺，通孔，槽體，盲孔，下模，電動缸，壓桿，機(jī)架，連接臂，轉(zhuǎn)軸，把手，主動軸頭，滑槽，滑動臂，從動軸頭，電機(jī)，安裝板，行程開關(guān)，上模，定位桿，固定板，滑塊，限位板，條形孔，定位孔，其中，在框體的下端設(shè)置有若干腳輪，在框體中固定連接有若干橫拉桿，在框體中固定連接有箱體，在箱體的前端鉸接有箱門，在箱門上固定連接有把手，框體的上端面為承載平臺；在承載平臺上固定連接有支撐臂，在支撐臂的下端前側(cè)具有基臺，在基臺的后側(cè)具有縱向的通孔，在基臺的上端分別開設(shè)有槽體和盲孔，下模固定連接在基臺上，電動缸固定連接在支撐臂側(cè)端，在電動缸上連接有壓桿，在下模上放置有工件，壓桿頂壓在所述工件上；機(jī)架通過連接臂固定連接在支撐臂前端，在機(jī)架上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一側(cè)與把手傳動連接，轉(zhuǎn)軸的另一側(cè)與電機(jī)傳動連接，轉(zhuǎn)軸的中部連接有主動軸頭，在機(jī)架的前端固定連接有縱向的滑槽，滑動臂內(nèi)置于滑槽中，在滑動臂的頂端具有從動軸頭，從動軸頭與主動軸頭傳動連接，在機(jī)架的側(cè)端固定連接有安裝板，在安裝板上固定連接有行程開關(guān)，行程開關(guān)位于電機(jī)的供電電路上，行程開關(guān)與轉(zhuǎn)軸相聯(lián)動，在滑動臂的下端固定連接有上模，上模位于下模上方，在上模上固定連接有定位桿，在下模上開設(shè)有定位孔，定位桿與定位孔相互配合；在滑動臂的前端固定連接有固定板，在固定板上固定連接有滑塊，限位板固定連接在機(jī)架上，在限位板上開設(shè)有縱向的條形孔，滑塊插入至條形孔中。

作為優(yōu)選，橫拉桿與框體焊接固定，若干橫拉桿相互平行。

作為優(yōu)選，還包括殼體，所述殼體扣壓在安裝板上，行程開關(guān)被籠罩于所述殼體內(nèi)部。

作為優(yōu)選，條形孔有兩條，兩條條形孔均位于限位板的前端，兩條條形孔相互平行。