[發明專利]一種保證航標可視度的航標燈

在審

• 申請號: 202010692296.3
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111765401A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 林錦峰
• 申請（專利權）人: 諸暨平措照明科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V33/00;A01M29/32;A01M29/34;B08B1/04;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種保證航標可視度的航標燈，包括殼體，所述殼體內設有轉葉腔，所述轉葉腔左右內壁上貫通設有上下對稱的水流通孔，所述轉葉腔內頂壁上設有傳動腔，所述傳動腔內頂壁上設有棘輪腔，所述棘輪腔內頂壁上設有風力腔，所述殼體頂部端面上固定設有航標燈，所述殼體頂部端面上固定設有左右對稱的固定桿，所述固定桿上固定設有噴涂塊；本發明利用了潮汐能對航標燈進行吹風，驅逐靠近航標燈的飛蟲以及飛鳥，解決了在長時間使用時，燈罩上上布滿飛蟲，同時推燈罩進行自動清理，減少飛鳥糞便對燈光的影響，大大提高了照明亮度和均勻性，使得航標燈器正常進行指引工作。

技術領域

本發明涉及航班設備相關領域，具體為一種保證航標可視度的航標燈。

背景技術

航標燈廣泛應用于船舶航道上，其作用是對夜行的船舶進行指引，保證船舶在夜間安全航行，因此保證航標燈器正確可靠的工作是航行安全的重要前提，然而，目前使用的航標燈器在夏季使用時，由于蚊蟲的趨光性，蚊蟲被航標燈器的燈光吸引來后，影響航標燈照明亮度和均勻性，需要定期進行清理，嚴重影響著航標燈器的指引工作。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種保證航標可視度的航標燈，利用了潮汐能對航標燈進行吹風，驅逐靠近航標燈的飛蟲以及飛鳥，解決了在長時間使用時，燈罩上上布滿飛蟲，同時推燈罩進行自動清理，減少飛鳥糞便對燈光的影響，大大提高了照明亮度和均勻性，使得航標燈器正常進行指引工作。

本發明的一種保證航標可視度的航標燈，包括殼體，所述殼體內設有轉葉腔，所述轉葉腔左右內壁上貫通設有上下對稱的水流通孔，所述轉葉腔內頂壁上設有傳動腔，所述傳動腔內頂壁上設有棘輪腔，所述棘輪腔內頂壁上設有風力腔，所述殼體頂部端面上固定設有航標燈，所述殼體頂部端面上固定設有左右對稱的固定桿，所述固定桿上固定設有噴涂塊，所述傳動腔內底壁上轉動連接有向下延伸的花鍵軸，所述花鍵軸上轉動設有第一傳動齒輪以及位于所述第一傳動齒輪下側的第一帶輪，所述花鍵軸上花鍵設有位于所述第一傳動齒輪以及所述第一帶輪之間的花鍵套，所述花鍵套上下端面上固定設有上下對稱的第一嚙合齒，所述第一傳動齒輪底側端面上與所述第二嚙合齒頂部端面上均固定設有與所述第一嚙合齒相配合的第二嚙合齒，所述花鍵套環形端面上固定設有環形撥片，所述傳動腔左側內壁上設有開口向右的撥塊滑槽，所述撥塊滑槽內滑動設有開口向右的撥塊，所述撥塊向右的開口與所述環形撥片之間通過軸承轉動配合連接，所述撥塊底部端面上固定設有與所述撥塊滑槽內底壁固定連接的撥塊彈簧，所述撥塊底部端面上固定連接有第一拉繩，所述傳動腔內底壁上轉動連接有位于所述花鍵軸右側的第一傳動軸，所述第一傳動軸上固定設有與所述第一傳動齒輪相嚙合的第二傳動齒輪、位于所述第二傳動齒輪下側的第二帶輪以及位于所述第二傳動齒輪上側的離心輪，所述第一傳動軸上滑動設有位于所述離心輪與所述第二傳動齒輪之間的摩擦輪，所述第一傳動軸內左右貫通設有滑塊槽，所述滑塊槽內滑動設有與所述摩擦輪固定連接的滑塊，所述滑塊頂部端面上固定設有與所述滑塊槽內頂壁固定連接的滑塊彈簧，所述滑塊頂部端面上固定連接有第二拉繩，所述離心輪內上下貫通設有離心塊滑槽，所述離心塊滑槽內滑動設有離心塊，所述離心塊左側端面上固定連接有所述第二拉繩遠離所述滑塊的另一端，所述傳動腔前后內壁上固定設有固定板，所述固定板內轉動連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸上固定設有與所述摩擦輪摩擦配合連接的錐形摩擦輪，所述傳動腔內頂壁上轉動連接有第三傳動軸，所述第三傳動軸上固定設有第三帶輪，所述第三傳動軸與所述第二傳動軸之間通過萬向聯軸器傳動配合連接。

進一步的，所述花鍵軸貫穿所述轉葉腔上下內壁且與之轉動配合連接，所述花鍵軸位于所述轉葉腔內的部分上固定設有轉葉，所述轉葉腔左側內壁上設有開口向右的浮標腔，所述浮標腔內滑動設有浮標，所述浮標右側端面上設有伸入所述轉葉腔內的浮板，所述浮標頂部端面上固定連接有所述第一拉繩遠離所述撥塊的另一端。