[發明專利]電壓時間型配電自動化終端測試儀

在審

• 申請號: 202010691922.7
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111650464A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 于飛翔;郭光孟;張國松;章晶;沐欣欣;袁絨;鐘成蛟;張楠川;李文波;楊敏;楊濤;王銘揚
• 申請（專利權）人: 云南電網有限責任公司玉溪供電局;云南玉溪中匯電力設備有限責任公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/327
• 代理公司: 成都中炬新匯知識產權代理有限公司 51279
• 代理人: 鄒超雅

本發明公開了一種電壓時間型配電自動化終端測試儀,其特征在于：包括載體，用于由載體集成多個電子元件；上述電子元件包括：主控單元ln，用于由主控單元ln載入PLC程序;上述主控單元ln一側設有電源模塊U，上述電源模塊U連接總電源輸入口A，上述總電源輸入口與電源模塊U之間設有空氣開關QF，上述電源模塊U一側設有變壓器D，上述變壓器D與電源模塊U并聯接入空氣開關QF，以期望優化在成套設備投運前對設備的檢測時，不能對多臺終端配電終端動作邏輯進行檢測的問題。

技術領域

本發明涉及配網自動化終端檢測，具體涉及電壓時間型配電自動化終端測試儀。

背景技術

終端定值設定、點表配置等業務隨著人員技能逐步熟練其在整個配電自動化終端調試中所占時間已經基本穩定，而配電自動終端動作邏輯測試這一最后環節耗時較長且使用繼電保護測試無法同時做數臺終端的邏輯測試，嚴重制約著自動化終端檢測效率。

常用的繼電保護測試儀雖能提供兩組電源電壓，卻無法承載2臺自動化終端同時測試時的有效載荷，實際動作邏輯測試作業時只能采用“一對一”的測試模式，即一臺繼電保護測試儀在同一時間只能連接一臺自動化終端進行檢測。

以往進行配網自動化終端需要微機繼電保護測試儀為其提供電源電壓，但繼電保護測試儀和配網自動化開關終端的物理連接方式截然不同，導致繼電保護測試儀與自動化終端無法直接連接，需在二者之間加裝一轉換端子排作為連接樞紐，無形之中增加接線次數，耗費作業時間。

同時，繼電保護測試儀只能保證每臺終端邏輯設定正確、動作正確而無法將一條線路上的兩臺以上的配電自動化開關終端串聯在一起進行邏輯校驗，檢驗其整體時間動作邏輯是否與設定相一致，邏輯測試的完整性有待提高，因此自動化終端調試設備的研發是必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電壓時間型配電自動化終端測試儀，以期望優化在成套設備投運前對設備的檢測時，不能對多臺終端配電終端動作邏輯進行檢測的問題。

為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種電壓時間型配電自動化終端測試儀,其特征在于：包括載體，用于由載體集成多個電子元件；上述電子元件包括：主控單元ln，用于由主控單元ln載入PLC程序;上述主控單元ln一側設有電源模塊U，上述電源模塊U連接總電源輸入口A，上述總電源輸入口與電源模塊U之間設有空氣開關QF，上述電源模塊U一側設有變壓器D，上述變壓器D與電源模塊U并聯接入空氣開關QF，用于由空氣開關QF模擬變電站出口斷路器，上述載體上配置有五芯航空插頭JD5、對接終端負荷側的三芯航空插頭JD3和連接斷路器的二芯航空插頭JD2，上述五芯航空插頭JD5與變壓器D之間設有第一繼電器，上述第一繼電器兩端分別接通變壓器D和五芯航空插頭JD5，上述空氣開關QF末端設有第二繼電器和第三繼電器，上述第二繼電器連接五芯航空插頭JD5，上述第三繼電器連接三芯航空插頭JD3，上述主控單元ln的輸出端分別連接第二繼電器和第三繼電器，上述二芯航空插頭JD2連接主控單元ln輸入端。

作為優選，上述三芯航空插頭JD3數量與五芯航空插頭JD5數量相對應，上述第二繼電器和第三繼電器均接入主控單元ln的可編程輸出繼電器Y，用于由主控單元ln控制第二繼電器和第三繼電器的通斷。

作為優選，上述二芯航空插頭JD2的一個端口連接主控單元ln的COM端口，另一個接入主控單元ln的可編程輸入繼電器X。

作為優選，上述第一繼電器為多個，包括繼電器KA9、繼電器KA10、繼電器KA11、繼電器KA12，上述繼電器KA9、繼電器KA10、繼電器KA11、繼電器KA12并聯接入變壓器D，上述繼電器KA9、繼電器KA10、繼電器KA11、繼電器KA12兩端分別連接變壓器D和五芯航空插頭JD5。

進一步的技術方案是，上述第一繼電器設有接地線，上述五芯航空插頭JD5的一個孔與第一繼電器的接地線連接。