[發明專利]一種三階梯型分段的建造方法

有效

• 申請號: 202010691904.9
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN112027020B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 莊勁松;吳佩;柯于舫;沃周華
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B73/00
• 分類號: B63B73/00;B63B73/10;B63B73/43
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明涉及一種三階梯型分段建造方法，將待建造三階梯型分段劃分為上平臺片段、中平臺片段和下平臺片段三個片段，分別在平面胎架上建造成型，然后先將中平臺片段、下平臺片段兩種片段以中平臺片段為基面反態合攏，焊接完工成兩階梯片段，兩階梯片段翻身180度正態擱置在線型胎架上，再將上平臺片段與兩階梯片段正態合攏，整體焊接完工，得到三階梯型分段。本發明的實施解決了三階梯型分段直接在平面胎架上反態合攏成型，胎架制作高度過高的難題，在建造方式上采用片段化建造，降低胎架高度，大大降低了施工風險，提高了建造效率。

技術領域

本發明涉及船舶分段建造施工技術領域，具體涉及一種三階梯型分段的建造方法。

背景技術

現有集裝箱船貨艙在首部區域由于外板部分的線型收縮較大，在設計過程中，基本采用階梯型設計，為減少分段劃分數量，在建造的過程中，往往出現三階梯型分段，通常是由三層平臺組合而成，三層平臺均為平直面，相互之間平行。對于三階梯型分段的建造，現有技術通常是將存在以下不足：

（1）整個分段直接以上平臺為基面反態建造，胎架高度設置過高，存在施工安全隱患。

（2）整個分段直接以上平臺為基面反態建造，平臺與肋板部件之間存在大量仰焊工作，焊接效率低。

（3）整個分段直接以上平臺為基面反態建造，合攏焊接后，整體翻身難度大，存在一定安全風險。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供了一種三階梯型分段的建造方法，通過本發明的建造方法以克服現有分段直接在平面胎架上反態合攏成型時胎架制作高度過高、施工風險大、建造效率低等問題，本發明的技術目的是通過以下技術方案實現的：

一種三階梯型分段建造方法，該方法包括以下步驟：

步驟一、依據三階梯型分段的平臺板位置將其劃分為上平臺片段、中平臺片段、下平臺片段，在平面胎架上分別建造上平臺片段、中平臺片段和下平臺片段；

步驟二、以中平臺片段的中平臺板為基面擱置在平面胎架上，將下平臺片段搭載合攏在中平臺片段上端，得到兩階梯型片段；

步驟三、將兩階梯型片段翻身180°后水平擱置在線型胎架上；

步驟四、將上平臺片段翻身180°后正態擱置在兩階梯型片段上，完成定位、焊接。

進一步地，上平臺片段、中平臺片段和下平臺片段結構相同，都包括平臺板小組立、肋板、縱桁部件、外板縱骨、外板，建造上平臺片段時包括以下步驟：

步驟1、在平面胎架上以平臺板小組立為基面，在平臺板小組立上裝焊肋板部件；

步驟2、將縱桁部件焊接成型后與平臺板小組立和肋板部件合攏；

步驟3、在肋板部件一側安裝若干外板縱骨，定位完成后在外板縱骨外側裝焊外板。

步驟4、按照步驟1-3的方法分別建造中平臺片段和下平臺片段。

進一步地，平臺板小組立包括平臺板、平臺縱骨，建造時以平臺板為基面，將平臺板水平擱置在平面胎架上，然后將若干平臺縱骨裝焊在平臺板上端。

進一步地，縱桁部件水平焊接成型后，整體翻身90°合攏在肋板部件一側的平臺板小組立上。

進一步地，下平臺片段與中平臺片段合攏時，先進行搭載定位，定位完成后進行焊接，先進行中平臺片段的肋板部件與下平臺片段的平臺板之間的焊接，再進行中平臺片段的外板和下平臺片段的外板之間的對接焊；上平臺片段與兩階梯型片段合攏時，先進行定位，再進行焊接，先進行中平臺片段的肋板部件與上平臺片段的平臺板之間的焊接，再進行中平臺片段的外板和上平臺片段的外板之間的對接焊。

進一步地，線型胎架包括平直部分和外板部分，平直部分支撐在肋板部件下端，外板部分支撐在外板下端。