[發明專利]一種可提供WiFi接入的共享自行車

在審

• 申請號: 202010691378.6
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111846061A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 劉瑜
• 申請（專利權）人: 杭州晶一智能科技有限公司
• 主分類號: B62J45/00
• 分類號: B62J45/00;B62J45/41;B60R25/33;G07F7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種可提供WiFi接入的共享自行車，包括自行車本體，以及設置在所述的自行車車體內部的電子控制裝置，所述的電子控制裝置包括電源模塊，進行集中控制的處理器，以及與所述的處理器連接的全球定位模塊、運動傳感器、通訊模塊和開鎖模塊，還包括與所述的處理器連接的WiFi模塊，以及設置在所述的自行車本體上的二維碼，所述的二維碼包含支付鏈接、自行車ID和WiFi密碼，用戶掃碼以后連接支付鏈接的操作界面，如果用戶手機不能連接互聯網，則以所述的WiFi密碼連接所述的WiFi模塊建立的WiFi網絡，然后接入支付鏈接的操作界面，用戶可選擇租用自行車。

技術領域

本發明涉及一種共享自行車，尤其是一種可提供WiFi接入的共享自行車。

背景技術

共享自行車是近兩年迅速崛起的新型事物，具有諸多優點，得到了大家的認可和廣泛使用。首先，共享自行車操作方便，相較于公共自行車，共享自行車不用辦卡，借車、鎖車、繳費等過程全部在手機上完成。其次就是騎行方便，有些路段，由于交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優勢卻能通行自如。低碳環保，減少對空氣的污染，共享自行車一定程度上減少了汽車的使用量，讓我們的生活變得更加綠色環保。共享自行車在各大城市亮相后，很多曾經出門就開車的人改變了他們的出行方式，路程較短或是交通擁堵時，他們更喜歡選擇共享自行車。同時，緩解了交通擁堵現象。在滿足人們快捷、舒心出行的同時，共享自行車還成為治療城市擁堵“頑疾”的一劑猛藥。租車費用也低廉。目前，市場上的共享自行車有兩種收費標準，一種是每小時出租費一元，一種是每小時0.5元。不管哪一種收費標準，對于普通百姓來說都是能夠接受的。對于那些到城市短期游玩的人來說，騎共享自行車是較佳的一種選擇。但是即使共享自行車有這么多優點，如果手機沒有網絡，則根本就無沒使用。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述的不足，提出一種可提供WiFi接入的共享自行車，將網絡連接功能設置在共享自行車上，為不能連接網絡的用戶提供共享自行車的服務。

所采用的技術方案是：

一種可提供WiFi接入的共享自行車，包括自行車本體，以及設置在所述的自行車車體內部的電子控制裝置，所述的電子控制裝置包括電源模塊，進行集中控制的處理器，以及與所述的處理器連接的全球定位模塊、運動傳感器、通訊模塊和開鎖模塊，所述的電子控制裝置還包括與所述的處理器連接的WiFi模塊，以及設置在所述的自行車本體上的二維碼，所述的二維碼包含支付鏈接、自行車ID和WiFi密碼，用戶掃碼以后連接支付鏈接的操作界面，如果用戶手機不能連接互聯網，則以所述的WiFi密碼連接所述的WiFi模塊建立的WiFi網絡，然后接入支付鏈接的操作界面，用戶可選擇租用自行車。

所述的WiFi模塊設置只能連接所述的支付鏈接的操作界面。

實施本發明的積極效果是：將網絡連接功能設置在共享自行車上，可以解決沒有網絡連接的用戶不能使用共享自行車的問題。

附圖說明

圖1是本發明的電子控制裝置的原理框圖。

具體實施方式

現結合附圖對本發明作進一步說明：

參照圖1，一種可提供WiFi接入的共享自行車，包括自行車本體，以及設置在所述的自行車車體內部的電子控制裝置，所述的電子控制裝置包括電源模塊2，進行集中控制的處理器1，以及與所述的處理器1連接的全球定位模塊3、運動傳感器4、通訊模塊6和開鎖模塊7。所述的電源模塊2設置將太陽能轉換為電能的太陽能電池，以及存儲電能的充電電池和充電管理電路，以及電壓轉換電路。所述的充電管理電路將所述的太陽能電池輸出的電能存儲進所述的充電電池，所述的電壓轉換電路將所述的充電電池的輸出電壓轉換成所述的電子控制裝置的其他模塊使用的電壓。所述的全球定位模塊3、運動傳感器4、通訊模塊6和開鎖模塊7為所述的共享自行車提供基本的自行車共享功能。