[發明專利]一種基于大數據共建共享的智慧交通系統

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• 申請號: 202010691035.X
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111768627A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 龔全洲;黃義;鐘升齊;劉明;孫文峰;劉順;劉鳴宇
• 申請（專利權）人: 武漢科銳智慧交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G06Q50/30
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 曹書華

本發明公開的屬于交通管理系統技術領域，具體為一種基于大數據共建共享的智慧交通系統，包括數據控制臺、協議適配模塊和智慧交通模塊，所述數據控制臺的電性輸出端電性連接所述協議適配模塊和所述智慧交通模塊，該種基于大數據共建共享的智慧交通系統，利用數據控制臺內部的轉換組件模塊和數據格式模塊對數據庫連接，達到大數據的的共建目的，且協議適配模塊中具備路政、監控和警報系統，可為數據庫進行數據供應，達到共享的目的，在智慧交通模塊中具備多個關聯于交通的模塊，可在共建共享大數據的前提下對智能交通模塊進行完善，保證數據有效性的情況下增加影響范圍，提高智慧交通系統的實際使用效率。

技術領域

本發明涉及交通管理系統技術領域，具體為一種基于大數據共建共享的智慧交通系統。

背景技術

智慧交通系統依托在云計算、物聯網、大數據處理、金融科技等領域的豐富開發經驗和雄厚的技術積累，成為中國首家提供網約車、智慧停車、汽車租賃、汽車金融等一站式智慧交通整體解決方案服務的企業，是將先進的科學技術(信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、人工智能等)有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環境、節約能源的綜合運輸系統。

而在進行智慧交通系統的過程中，為了保證數據獲取的范圍，以保證分析的有效準確就會以大數據為依托，大數據是IT行業術語，是指無法在一定時間范圍內用常規軟件工具進行捕捉、管理和處理的數據集合，是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發現力和流程優化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。

大數據技術的戰略意義不在于掌握龐大的數據信息，而在于對這些含有意義的數據進行專業化處理。換而言之，如果把大數據比作一種產業，那么這種產業實現盈利的關鍵，在于提高對數據的“加工能力”，通過“加工”實現數據的“增值。

但是在利用大數據與智慧交通系統進行連接的過程中，缺少與大數據的共建方式，數據供應方式較為單一，在共享中存在信息滯留老舊的情況，影響數據分析，且智慧交通模塊缺少關聯于交通的模塊，難以進行完善，在數據有效性中影響范圍較小，智慧交通系統的實際使用效果差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于大數據共建共享的智慧交通系統，以解決上述背景技術中提出的現有的利用大數據與智慧交通系統進行連接的過程中，缺少與大數據的共建方式，數據供應方式較為單一，在共享中存在信息滯留老舊的情況，影響數據分析，且智慧交通模塊缺少關聯于交通的模塊，難以進行完善，在數據有效性中影響范圍較小，智慧交通系統的實際使用效果差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于大數據共建共享的智慧交通系統，包括數據控制臺、協議適配模塊和智慧交通模塊，所述數據控制臺的電性輸出端電性連接所述協議適配模塊和所述智慧交通模塊，所述數據控制臺的內部電性連接有傳輸模塊、數據格式模塊和轉換組件模塊，所述轉換組件模塊的電性輸出端電性連接所述數據格式模塊，所述數據格式模塊的電性輸出端電性連接所述傳輸模塊，所述傳輸模塊的電性輸出端電性連接所述協議適配模塊，所述數據控制臺的電性輸入端電性連接有數據庫，所述數據庫的電性輸入端電性連接所述協議適配模塊，所述智慧交通模塊的電性輸出端電性連接有實時路況模塊、違章查詢模塊、車輛保險模塊、停車服務模塊、交通信息模塊、會員服務模塊和行車資訊模塊。

優選的，所述數據庫的電性輸入端電性連接有傳輸器，所述傳輸器為無線傳輸器。

優選的，所述數據控制臺的電性輸入端電性連接有數據交換定時器和數據調度管理器。

優選的，所述協議適配模塊的內部電性連接有路政系統模塊、監控系統模塊和警報系統模塊。

優選的，所述警報系統模塊的電性輸出端電性連接有播音器。

優選的，所述交通信息模塊的電性輸出端電性連接有突發事件模塊和道路變更模塊。