[發(fā)明專利]一種帶鋼產(chǎn)線出入口公用活套

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010690904.7
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111618107A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 潘成;韋德禮;曹慶濤
• 申請（專利權）人: 佛山市君誠宇機械設備有限公司
• 主分類號: B21B41/00
• 分類號: B21B41/00
• 代理公司: 佛山市明高知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44701
• 代理人: 廖珍珍

1.一種帶鋼產(chǎn)線出入口公用活套，包括上軌道（12）、下軌道（4）、入口活套大車（3）、出口活套大車（8）、第一鋼絲繩（5）和第二鋼絲繩（7），其特征在于：所述入口活套大車（3）和出口活套大車（8）水平背向布置并行駛于下軌道（4）上，上軌道（12）和下軌道（4）之間行駛有多臺入口活套托車（2）和多臺出口活套托車（9），所述第一鋼絲繩（5）運行于入口活套大車（3）中，并由設置在出口活套大車（8）前后兩側下方的下鋼絲繩托輥（18）托扶；所述第二鋼絲繩（7）運行于出口活套大車（8）中，并由設置在入口活套大車（3）上方的上鋼絲繩托輥（17）托扶。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶鋼產(chǎn)線出入口公用活套，其特征在于：所述入口活套大車（3）包括車架一（31），位于車架一（31）下方的車輪一（32），以及設置在車架一（31）上方的第一轉(zhuǎn)向輥（33）、第二轉(zhuǎn)向輥（34）和入口卷揚機（15）；所述出口活套大車（8）包括車架二（81），位于車架二（81）下方的車輪二（82），以及設置在車架二（81）上方的第三轉(zhuǎn)向輥（83）、第四轉(zhuǎn)向輥（84）和出口卷揚機（16）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種帶鋼產(chǎn)線出入口公用活套，其特征在于：所述入口卷揚機（15）包括電機一（153）、減速機一（157）、卷揚滾筒一（151）和卷揚滾筒二（152），電機一（153）與減速機一（157）之間通過聯(lián)軸器一（154）連接，聯(lián)軸器一（154）的端部設置有制動器（155），所述卷揚滾筒一（151）和卷揚滾筒二（152）同軸，且在減速機一（157）輸出軸兩側分別用聯(lián)軸器二（156）連接；所述出口卷揚機（16）包括電機二（163）、減速機二（167）、卷揚滾筒三（161）和卷揚滾筒四（162），電機二（163）與減速機二（167）之間通過聯(lián)軸器三（164）連接，聯(lián)軸器三（164）的端部設置有制動器二（165），所述卷揚滾筒三（161）和卷揚滾筒四（162）同軸，且在減速機二（167）輸出軸兩側分別用聯(lián)軸器四（166）連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種帶鋼產(chǎn)線出入口公用活套，其特征在于：所述活套的入口端和出口端分別安裝有入口鋼絲繩定滑輪（1）和出口鋼絲繩定滑輪（10）；所述入口鋼絲繩定滑輪（1）為雙輪，并將第一鋼絲繩（5）兩端轉(zhuǎn)向連接于入口卷揚機（15）上的卷揚滾筒一（151）和卷揚滾筒二（152）；所述出口鋼絲繩定滑輪（10）為雙輪，并將第二鋼絲繩（7）兩端轉(zhuǎn)向連接于出口卷揚機（16）上的卷揚滾筒三（161）和卷揚滾筒四（162）。

5.根據(jù)權利要求1-4任意一項所述的一種帶鋼產(chǎn)線出入口公用活套，其特征在于：所述入口活套大車（3）與多臺入口活套托車（2）之間依次通過鏈條（11）連接，實現(xiàn)充套時，多臺入口活套托車（2）之間等間距托扶鋼帶；所述出口活套大車（8）與多臺出口活套托車（9）之間依次通過鏈條（11）連接，實現(xiàn)充套時，多臺出口活套托車（9）等間距托扶鋼帶。