[發明專利]一種用于輪胎平順性測試試驗臺的自動對中自鎖裝置

有效

• 申請號: 202010690475.3
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111780995B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 盧蕩;索艷茹;劉陽林;許德惠;劉前進;馬堯
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

本發明公開了一種用于輪胎平順性測試試驗臺的自動對中自鎖裝置，包括試驗臺基座、試驗臺立板、載荷加載缸、直線導軌、帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板、鎖緊液壓缸、平衡二力桿、帶滑槽的楔形塊及鎖緊外殼。所述的試驗臺基座和試驗臺立板構成試驗臺主體，載荷加載缸和鎖緊外殼固定在試驗臺主體上，帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板通過直線導軌與試驗臺主體連接，兩個鎖緊液壓缸對稱位于帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板兩側，且通過鉸鏈與其連接，每側兩個平衡二力桿通過鉸鏈一端與鎖緊液壓缸連接，另一端與兩個帶滑槽的楔形塊連接。本發明結構簡單合理，可通過平衡二力桿結構在鎖緊過程中自動對中，且實現輪胎施加載荷后的快速鎖緊，方便可靠。

技術領域

本發明涉及輪胎平順性測試試驗臺技術領域，特別是涉及一種自動對中的自鎖裝置。

背景技術

輪胎在不平路面上運動的六分力特性可用于輪胎平順性模型建立并應用于整車仿真，進行輪胎和整車的平順性匹配研究，進而指導輪胎設計。輪胎平順性測試試驗臺是測試輪胎在不平路面上運動時六分力特性的重要設備。

在不平路面的沖擊下，保持測試輪胎輪心位置不變是輪胎平順性測試試驗臺的重要條件。現有輪胎平順性測試試驗臺通常通過控制加載缸的載荷來近似實現保持輪心位置不變，導致沖擊力測試不夠準確。也有的通過機械插銷的方式控制，操作復雜耗時，且需要多人配合。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了一種用于輪胎平順性測試試驗臺的自動對中自鎖裝置。可以實現方便快速的載荷對中加載，且保持不平路面沖擊過程中測試輪胎輪心位置不變，實現沖擊力的精確測試。

一種用于輪胎平順性測試試驗臺的自動對中自鎖裝置，包括試驗臺基座、試驗臺立板、載荷加載缸、直線導軌、帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板、鎖緊液壓缸、平衡二力桿、帶滑槽的楔形塊及鎖緊外殼。所述的試驗臺基座和試驗臺立板構成試驗臺主體，載荷加載缸和鎖緊外殼固定在試驗臺主體上，帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板通過直線導軌與試驗臺主體連接，兩個鎖緊液壓缸對稱位于帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板兩側，且通過鉸鏈與其連接，每側兩個平衡二力桿通過鉸鏈一端與鎖緊液壓缸連接，另一端與兩個帶滑槽的楔形塊連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.平衡二力桿結構新穎獨特，可實現鎖緊過程的自動對中。

2.結構簡單合理，可在輪胎施加載荷后實現快速鎖緊，簡單可靠。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明的平衡二力桿鎖緊過程自動對中受力原理圖。

圖3為本發明的鎖緊部分結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種用于輪胎平順性測試試驗臺的自動對中自鎖裝置，包括試驗臺基座1、試驗臺立板2、載荷加載缸3、直線導軌4、帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板5、鎖緊液壓缸6、平衡二力桿7、帶滑槽的楔形塊8及鎖緊外殼9；試驗臺基座1和試驗臺立板2構成試驗臺主體，載荷加載缸3和鎖緊外殼9固定在試驗臺主體上，帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板5通過直線導軌與試驗臺主體連接，兩個鎖緊液壓缸6對稱位于帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板5兩側，且通過鉸鏈與其連接，每側兩個平衡二力桿7通過鉸鏈一端與鎖緊液壓缸6連接，另一端與兩個帶滑槽的楔形塊8連接。

本發明的工作原理：

如圖2所示，鎖緊液壓缸6作用時，施加的力F1通過兩個平衡二力桿7，分別作用到兩個帶滑槽的楔形塊8上，且作用在兩個帶滑槽的楔形塊8上的力F21和F31的大小相等，同時力F21在y軸方向上的分力F2y和力F31在y軸方向上的分力F3y對中軸線作用的力矩大小相等，方向相反，從而實現鎖緊時的自動對中。

如圖3所示，帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板5移動到目標載荷位置后，鎖緊液壓缸6施加推力，力通過兩個平衡二力桿7傳遞到兩個帶滑槽的楔形塊8，帶滑槽的楔形塊8沿帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板5上的滑塊導向運動，隨著帶滑槽的楔形塊8向下移動，在鎖緊外殼9內脹緊，產生自鎖效果，此后鎖緊液壓缸6可以卸載，自鎖狀態仍然保持。當不平路面對輪胎產生向上沖擊時，帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板5相對兩個帶滑槽的楔形塊8有向上滑動的趨勢，但是在足夠大的鎖緊力下且往上運動有加大鎖緊力的效果，阻止了帶斜面及滑塊的輪胎安裝平板5往上運動，從而保證了輪胎的輪心位置一直保持不變。